M@hdi42
14th December 2013, 09:04 PM
این بالگرد توسط شرکت اتریشی schiebel تولید و از سال 2003 تا 2005 توسعه داده شد.
بدنه این هواگرد از فیبر کربن monocoque ساخته شده و حداکثر وزن برخاست آن 200 کیلوگرم ، با مداومت پروازی 6 ساعت و دارای حداکثر سرعت 220 کیلومتر بر ساعت می باشد. سقف پروازی این بالگرد نیز 5500 متر می باشد.
این بالگرد با یک موتور 55 اسب بخار (41 کیلو وات ) دیاموند توان حمل انواع سامانه های الکترو اپتیک و سنسورهای مادون قرمز را دارد.
این بالگرد را میتوان به صورت دستی با استفاده از جوی استیک و یا برنامه ریزی توسط یک رابط نرم افزاری که امکان هدایت آن را از اتاق کنترل به وسیله نقطه گذاری هدف بر روی نقشه کنترل کرد که قابلیت به کار گیری آن را فراتر از خط دید بر روی زمین و دریا تا 200 کیلومتر میسر می نماید.
این بالگرد در International Defence Expo در سال 2005 به عنوان یک عمود پرواز (VTOL ) میان برد شرکت داشت و قابلیت های منحصر به فرد خود را در ایجاد توازن میان قابلیت های پیشرفته و بهره برداری در محیط های تاکتیکی به منصه ظهور رسانید.
در تاریخ 12 مارس 2012 شرکت schiebel از موفقیت آمیز بودن تست های نهایی تعویض موتور این بالگرد با یک موتور سوخت سنگین خبر داد. این سوخت در انواع موتورهای JP-5 ، جت A-1 ، و جت JP-8 استفاده می شود و سوخت استاندارد بر روی شناورهای دریایی به حساب می آید. از جمله مزیت های این سوخت نسبت به بنزین می توان به امنیت بیشتر و خطر پذیری کمتر آن در شرایط نگهداری و ذخیره سازی اشاره نمود.
این پرنده توانایی شرکت در ماموریتهای اطلاعاتی و عملیاتی در آب و هوای نا مطلوب را دارد.
ویژگی های عمومی
خدمه: 0
ظرفیت: 50 کیلوگرم (110 پاوند)
طول: 3.11 متر (فوت 2 10)
عرض: 1.24 متر (4 فوت 1 در)
قد: 1.12 متر (فوت 8 3)
وزن خالی: 110 کیلوگرم (243 پاوند)
حداکثر وزن برخاست: 200 کیلوگرم (441 پاوند)
ظرفیت سوخت: 57 L (15.5 گال) بنزین هواپیما 100 LL
پیشرانه: 1 × اتریش AE50R موتور دوار وانکل، 41 کیلو وات (55 اسب بخار) (پایه)
پیشرانه: 1 × Schiebel موتور سوخت سنگین (اختیاری)
قطر روتور اصلی: 3.4 متر (فوت 2 11)
کارایی
حداکثر سرعت: 222 کیلومتر / ساعت، 138 مایل در ساعت (120 کیلو نیوتن)
سرعت کروز: 185 کیلومتر / ساعت 115 مایل در ساعت (100 کیلو نیوتن)
تجاوز هرگز سرعت: 241 کیلومتر / ساعت 150 مایل در ساعت (130 کیلو نیوتن)
برد: 180 کیلومتر (112 مایل، 97 NMI)
استقامت: 6 ساعت
سقف پرواز: 5486 متر (18،000 فوت)
محدودیت G: 3.5 G به G -1
جنگ افزار
جایگاه حمل سلاح: 2
(http://www.forum.arteshi.com/member.php?1291-%D9%85%D8%AC%D8%AA%D8%A8%DB%8C)
منابع :
http://en.wikipedia.org/wiki/Schiebel_Camcopter_S-100
http://www.gizmag.com/boeing-s-100-camcopter/12485/
http://www.schiebel.net/
بدنه این هواگرد از فیبر کربن monocoque ساخته شده و حداکثر وزن برخاست آن 200 کیلوگرم ، با مداومت پروازی 6 ساعت و دارای حداکثر سرعت 220 کیلومتر بر ساعت می باشد. سقف پروازی این بالگرد نیز 5500 متر می باشد.
این بالگرد با یک موتور 55 اسب بخار (41 کیلو وات ) دیاموند توان حمل انواع سامانه های الکترو اپتیک و سنسورهای مادون قرمز را دارد.
این بالگرد را میتوان به صورت دستی با استفاده از جوی استیک و یا برنامه ریزی توسط یک رابط نرم افزاری که امکان هدایت آن را از اتاق کنترل به وسیله نقطه گذاری هدف بر روی نقشه کنترل کرد که قابلیت به کار گیری آن را فراتر از خط دید بر روی زمین و دریا تا 200 کیلومتر میسر می نماید.
این بالگرد در International Defence Expo در سال 2005 به عنوان یک عمود پرواز (VTOL ) میان برد شرکت داشت و قابلیت های منحصر به فرد خود را در ایجاد توازن میان قابلیت های پیشرفته و بهره برداری در محیط های تاکتیکی به منصه ظهور رسانید.
در تاریخ 12 مارس 2012 شرکت schiebel از موفقیت آمیز بودن تست های نهایی تعویض موتور این بالگرد با یک موتور سوخت سنگین خبر داد. این سوخت در انواع موتورهای JP-5 ، جت A-1 ، و جت JP-8 استفاده می شود و سوخت استاندارد بر روی شناورهای دریایی به حساب می آید. از جمله مزیت های این سوخت نسبت به بنزین می توان به امنیت بیشتر و خطر پذیری کمتر آن در شرایط نگهداری و ذخیره سازی اشاره نمود.
این پرنده توانایی شرکت در ماموریتهای اطلاعاتی و عملیاتی در آب و هوای نا مطلوب را دارد.
ویژگی های عمومی
خدمه: 0
ظرفیت: 50 کیلوگرم (110 پاوند)
طول: 3.11 متر (فوت 2 10)
عرض: 1.24 متر (4 فوت 1 در)
قد: 1.12 متر (فوت 8 3)
وزن خالی: 110 کیلوگرم (243 پاوند)
حداکثر وزن برخاست: 200 کیلوگرم (441 پاوند)
ظرفیت سوخت: 57 L (15.5 گال) بنزین هواپیما 100 LL
پیشرانه: 1 × اتریش AE50R موتور دوار وانکل، 41 کیلو وات (55 اسب بخار) (پایه)
پیشرانه: 1 × Schiebel موتور سوخت سنگین (اختیاری)
قطر روتور اصلی: 3.4 متر (فوت 2 11)
کارایی
حداکثر سرعت: 222 کیلومتر / ساعت، 138 مایل در ساعت (120 کیلو نیوتن)
سرعت کروز: 185 کیلومتر / ساعت 115 مایل در ساعت (100 کیلو نیوتن)
تجاوز هرگز سرعت: 241 کیلومتر / ساعت 150 مایل در ساعت (130 کیلو نیوتن)
برد: 180 کیلومتر (112 مایل، 97 NMI)
استقامت: 6 ساعت
سقف پرواز: 5486 متر (18،000 فوت)
محدودیت G: 3.5 G به G -1
جنگ افزار
جایگاه حمل سلاح: 2
(http://www.forum.arteshi.com/member.php?1291-%D9%85%D8%AC%D8%AA%D8%A8%DB%8C)
منابع :
http://en.wikipedia.org/wiki/Schiebel_Camcopter_S-100
http://www.gizmag.com/boeing-s-100-camcopter/12485/
http://www.schiebel.net/