Joseph Goebbels
1st September 2013, 08:05 AM
http://civiltect.com/wp-content/uploads/2013/08/fort-de-roovere.jpg
حدودا یکسال پیش بود که پل Fort de Roovere (http://civiltect.com/civiltect.com/?s=fort+de+roovere) در هلند (http://civiltect.com/civiltect.com/?s=%D9%87%D9%84%D9%86%D8%AF) که گذرگاه آن در زیر سطح آب قرار گرفته با عنوان پل حضرت موسی (http://civiltect.com/civiltect.com/?s=%D9%BE%D9%84+%D8%AD%D8%B6%D8%B1%D8%AA+%D9%85%D9 %88%D8%B3%DB%8C) در سیویلتکت (http://civiltect.com/civiltect.com) معرفی شد (لینک اینجا (http://civiltect.com/?p=4044)). دلیل اینکه این پل به پل حضرت موسی معروف شده است شکافتن آب کانالی است که در آن قرار گرفته است. هدف از طراحی این پل بدین شکل, جلوگیری از تاثیر آن در نمای خندق تاریخی Roovere بوده است. طوری که از کنار این پل دیده نمیشود و باعث نشده تا سازه ای نوین نمای تاریخی منطقه را از هارمونی خارج کند.
با توجه به بازتاب بالایی که این پل (http://civiltect.com/?cat=157) در وبسایتهای طراحی داشته, تصمیم گرفتم تا از این پل بازدید کنم و آنرا از نزدیک ببینم.
http://civiltect.com/wp-content/uploads/2013/08/IMG_0408.jpg
این پل در نزدیکی روستای Halsteren در منطقه شهرداری Bergen op Zoom هلند واقع شده است. فاصله این روستا تا شهر لاهه حدودا ۲ ساعت با قطار و اتوبوس است. اما نزدیکترین ایستگاه اتوبوس با خود پل حدودا ۲۵ دقیقه پیاده فاصله دارد و جاده آن از کنار یک منطقه جنگلی عبور میکند.
http://civiltect.com/wp-content/uploads/2013/08/route-to-fort-de-roovere.jpg
این خندق در سال ۱۶۲۸ میلادی ساخته شده است اما در سالهای اخیر در آن بازسازی هایی صورت گرفته است.
http://civiltect.com/wp-content/uploads/2013/08/IMG_0331.jpg
پس از ورود به منطقه خندق مورد نظر, جاده خاکی مشاهده میشود که مستقیما به پل مذکور میرسد. این پل تنها راه عبور از خندق میباشد در غیر اینصورت باید آنرا کامل دور زد. با وجود اینکه چندین صندلی برای نشستن در اطراف خندق در نظر گرفته شده است, اما سعی شده تغییرات دیگری در ظاهر آن بوجود نیاید تا جلوه تاریخی خود را از دست ندهد.
http://civiltect.com/wp-content/uploads/2013/08/IMG_0333.jpg
http://civiltect.com/wp-content/uploads/2013/08/IMG_0339.jpg
http://civiltect.com/wp-content/uploads/2013/08/IMG_0343.jpg
در تصویر بالا, همانطور که مشاهده پل به سختی از کنار دیده میشود.
http://civiltect.com/wp-content/uploads/2013/08/IMG_0351.jpg
http://civiltect.com/wp-content/uploads/2013/08/IMG_0369.jpg
http://civiltect.com/wp-content/uploads/2013/08/IMG_0377.jpg
http://civiltect.com/wp-content/uploads/2013/08/IMG_0395.jpg
با توجه به اینکه این بازدید در اواخر فصل تابستان صورت گرفته و میزان بارندگی کم بوده, آب موجود در کانال چندین سانتی متر پایینتر از لبه پل میباشد اما در دیگر فصلها, فاصله لبه پل با سطح آب کمتر و تقریبا برابر است.
http://civiltect.com/wp-content/uploads/2013/08/pole-hazrate-mosa.jpg
http://civiltect.com/?p=6479#ixzz2dYSjYlRO
حدودا یکسال پیش بود که پل Fort de Roovere (http://civiltect.com/civiltect.com/?s=fort+de+roovere) در هلند (http://civiltect.com/civiltect.com/?s=%D9%87%D9%84%D9%86%D8%AF) که گذرگاه آن در زیر سطح آب قرار گرفته با عنوان پل حضرت موسی (http://civiltect.com/civiltect.com/?s=%D9%BE%D9%84+%D8%AD%D8%B6%D8%B1%D8%AA+%D9%85%D9 %88%D8%B3%DB%8C) در سیویلتکت (http://civiltect.com/civiltect.com) معرفی شد (لینک اینجا (http://civiltect.com/?p=4044)). دلیل اینکه این پل به پل حضرت موسی معروف شده است شکافتن آب کانالی است که در آن قرار گرفته است. هدف از طراحی این پل بدین شکل, جلوگیری از تاثیر آن در نمای خندق تاریخی Roovere بوده است. طوری که از کنار این پل دیده نمیشود و باعث نشده تا سازه ای نوین نمای تاریخی منطقه را از هارمونی خارج کند.
با توجه به بازتاب بالایی که این پل (http://civiltect.com/?cat=157) در وبسایتهای طراحی داشته, تصمیم گرفتم تا از این پل بازدید کنم و آنرا از نزدیک ببینم.
http://civiltect.com/wp-content/uploads/2013/08/IMG_0408.jpg
این پل در نزدیکی روستای Halsteren در منطقه شهرداری Bergen op Zoom هلند واقع شده است. فاصله این روستا تا شهر لاهه حدودا ۲ ساعت با قطار و اتوبوس است. اما نزدیکترین ایستگاه اتوبوس با خود پل حدودا ۲۵ دقیقه پیاده فاصله دارد و جاده آن از کنار یک منطقه جنگلی عبور میکند.
http://civiltect.com/wp-content/uploads/2013/08/route-to-fort-de-roovere.jpg
این خندق در سال ۱۶۲۸ میلادی ساخته شده است اما در سالهای اخیر در آن بازسازی هایی صورت گرفته است.
http://civiltect.com/wp-content/uploads/2013/08/IMG_0331.jpg
پس از ورود به منطقه خندق مورد نظر, جاده خاکی مشاهده میشود که مستقیما به پل مذکور میرسد. این پل تنها راه عبور از خندق میباشد در غیر اینصورت باید آنرا کامل دور زد. با وجود اینکه چندین صندلی برای نشستن در اطراف خندق در نظر گرفته شده است, اما سعی شده تغییرات دیگری در ظاهر آن بوجود نیاید تا جلوه تاریخی خود را از دست ندهد.
http://civiltect.com/wp-content/uploads/2013/08/IMG_0333.jpg
http://civiltect.com/wp-content/uploads/2013/08/IMG_0339.jpg
http://civiltect.com/wp-content/uploads/2013/08/IMG_0343.jpg
در تصویر بالا, همانطور که مشاهده پل به سختی از کنار دیده میشود.
http://civiltect.com/wp-content/uploads/2013/08/IMG_0351.jpg
http://civiltect.com/wp-content/uploads/2013/08/IMG_0369.jpg
http://civiltect.com/wp-content/uploads/2013/08/IMG_0377.jpg
http://civiltect.com/wp-content/uploads/2013/08/IMG_0395.jpg
با توجه به اینکه این بازدید در اواخر فصل تابستان صورت گرفته و میزان بارندگی کم بوده, آب موجود در کانال چندین سانتی متر پایینتر از لبه پل میباشد اما در دیگر فصلها, فاصله لبه پل با سطح آب کمتر و تقریبا برابر است.
http://civiltect.com/wp-content/uploads/2013/08/pole-hazrate-mosa.jpg
http://civiltect.com/?p=6479#ixzz2dYSjYlRO