یک سوال !

[Sa.n]

سلام بر دوستان عزیز
دیروز من یک سوالی برام پیش اومد
و اون هم این بود که چرا قسمتی که روغن ماشین قرار داره همیشه پلاستیکیه ؟
آیا دلیل خاصی داره که پلاستیکیه ؟
یا می تونه استیل باشه ؟
چون چند تا ماشینی رو که من دیدم همه قسمت هاش استیل و فلزی بود جای روغنش پلاستیکی

[Capitan Totti]

فکر کنم چون اون جا روغنی!! اگه فلزی باشه
بر اثر اصطکاک با سایر قسمت های موتور خودرو به شدت داغ میشه و اونوقت روغن هم که داغ بشه بیا و درستش کن!!
و پلاستیکی میزنن که خب اصطکاکی پیش نیاد!

[Sa.n]

فکر کنم چون اون جا روغنی!! اگه فلزی باشه
بر اثر اصطکاک با سایر قسمت های موتور خودرو به شدت داغ میشه و اونوقت روغن هم که داغ بشه بیا و درستش کن!!
و پلاستیکی میزنن که خب اصطکاکی پیش نیاد!


مگه ظرف روغن ماشین متحرکه که اصطحاک داشته باشه ؟

[SaSaMc2]

سلام...[golrooz]

منظورت كودوم قسمت هست؟

مگه روغن توي كارتل نيست؟

[Sa.n]

سلام...[golrooz]

منظورت كودوم قسمت هست؟

مگه روغن توي كارتل نيست؟

ببینید همون قسمتی که کاپوت رو باز می کنن و در داره و داخلش روغن میریزن
که در بعضی از ماشین ها جاهاش مختلفه
اکثرا پلاستیکیه
http://tcar.ir/management/articles/uploads/31/1.jpg

[sr hesabi]

سلام
البته فکر نکنم فقط جای روغنش باشه،محفظه ایی که آب درون برای برف پاک کن ها هست هم در اکثر ماشین ها پلاستیکی هست

ولی من به شخصه تا حالا ندیده ام که جای روغن تو ماشینی پلاستیکی باشه
البته زیاد هم از ماشین سردر نمیاورم[golrooz]

[Sa.n]

ببنید این عکس رو
http://www.pedal.ir/wp-content/uploads/47510773152008586.jpg


خب ببینید در این عکس تمامی قطعات فلزیه
اما این محفظه پلاستیکیه
منظور من این محفظه ه هست چون شکل خوبی رو ایجاد نکرده ، تمامی قطعات فلزی ، این قسمت پلاستیکی
عکس مربوط به خودرو تویوتا TMG

[TERRORIST]

سلام
یک دلیلش جلو گیری از گریپاچ کردن در هست تا بشه هر زمانی بازو بسته کرد حتی زمانی که موتور داغه و به طبع روغن موتور داغتر

[sr hesabi]

بله شما درست میگید پلاستیکیه
چون منم الان رفتم دیدم
بله پلاستیکی هست
ولی عموما نباید یه روکش داشته
مثلا یه روکش سیاه؟؟

[ghalbeyakhi]

بله شما درست میگید پلاستیکیه
چون منم الان رفتم دیدم
بله پلاستیکی هست
ولی عموما نباید یه روکش داشته
مثلا یه روکش سیاه؟؟
چرا روکش سیاه داشته باشه؟

[Sa.n]

بله شما درست میگید پلاستیکیه
چون منم الان رفتم دیدم
بله پلاستیکی هست
ولی عموما نباید یه روکش داشته
مثلا یه روکش سیاه؟؟
من خودم چند تا ماشین رو دیدم
همینجوری بود
روکش هم نداشت
یا نمی دونم شاید من ندیدم [tafakor]

[Sa.n]

سلام
یک دلیلش جلو گیری از گریپاچ کردن در هست تا بشه هر زمانی بازو بسته کرد حتی زمانی که موتور داغه و به طبع روغن موتور داغتر

سلام
ممنون بابت پاسختون
خب اگر فلزی باشه یعنی گریپاچ میکنه ؟؟ [tafakor]

[TERRORIST]

سلام
ممنون بابت پاسختون
خب اگر فلزی باشه یعنی گریپاچ میکنه ؟؟ [tafakor]
بله این یک مشکل عادیه که اختلاف دما باعث تغییر حجم فلزات میشه

[ghalbeyakhi]

بله این یک مشکل عادیه که اختلاف دما باعث تغییر حجم فلزات میشه

اخه اختلاف دمای زیاد روی پلاستیک هم می تونه تاثیر بذاره دچار تغییر حالتش بشه نمی تونه؟

[Sa.n]

بله این یک مشکل عادیه که اختلاف دما باعث تغییر حجم فلزات میشه

بله ، کاملا صحیح می فرمایید
از این دید نگاه نکرده بودم بهش

اون وقت یک سوال دیگه من از یک نفر پرسیدم این سوال رو گفتن برای این که پلاستیک رو میشه راحت تولید کرد و هزینه کمتری هم میبره
حالا نمی دونم پاسخ دقیقی نداشتن برای این سوال یا واقعا این هم می تونه یکی از عللش باشه

[Sa.n]

اخه اختلاف دمای زیاد روی پلاستیک هم می تونه تاثیر بذاره دچار تغییر حالتش بشه نمی تونه؟

به احتمال زیاد از پلیمر استفاده می کنند که تغییر حجم کمتری میده یا از پلاستیک های خاصی استفاده می کنند

[حسین متقی]

تا جایی که من میدونم روغن ترمز رنگ ماشینو هم میبره
حالا نمیدونم - شاید خواصی داره که با فلزی بودن محفظه نمیسازه
البته این مورد هم هست که یه محفظه ی پلاستیکی خیلی بهتر عمل میکنه و خراب هم نمیشه
ارزونتر هم هست
ساده تر هم هست! سبکتر هم هست - واکنش شیمیایی هم نمیده

[M@hdi42]

سلام

كارتر (مخزن روغن)

كارتر روغن، مخزنى است كه وظيفه آن نگهدارى روغن مورد

نياز موتور مى باشد.
جنس ان از ورقه هاى فولادى، آلومينوم ويا چدن است كه آن

راطورى شكل مى دهندكه با زير بدنه موتور جفت شود.

در كف كارتربرخى از موتورها صفحه اى به طور عمودى به نام
صفحه موج گير نصب شده است. وظيفه اين صفحه در شرايط خاص
موتور(جاده هاى سربالايى وسرازيرى ودست اندازها كه لحظاتى بيش نيستن)


در مورد روغن ترمز یکی اینکه روغن ترمز خاصیت خورنده فلز باید داشته باشه یا اینکه نیازی حس نشده از فلز استفاده بشه وهزینه اظافی صورت بگیره

موفق باشید[golrooz]

[Sa.n]

سلام

كارتر (مخزن روغن)

كارتر روغن، مخزنى است كه وظيفه آن نگهدارى روغن مورد

نياز موتور مى باشد.
جنس ان از ورقه هاى فولادى، آلومينوم ويا چدن است كه آن

راطورى شكل مى دهندكه با زير بدنه موتور جفت شود.

در كف كارتربرخى از موتورها صفحه اى به طور عمودى به نام
صفحه موج گير نصب شده است. وظيفه اين صفحه در شرايط خاص
موتور(جاده هاى سربالايى وسرازيرى ودست اندازها كه لحظاتى بيش نيستن)



موفق باشید[golrooz]




سلام
ممنون بابت مشارکت در بحث
اما عکسی رو که گذاشتم اگر مشاهده بفرمایید مخزن پلاستیکیه و ظاهرش نشون نمیده که آلومینیومی باشه
من خودم از داخل هم مخزن رو دیدم پلاستیک بوده
باز هم ممنون

[M@hdi42]

سلام
ممنون بابت مشارکت در بحث
اما عکسی رو که گذاشتم اگر مشاهده بفرمایید مخزن پلاستیکیه و ظاهرش نشون نمیده که آلومینیومی باشه
من خودم از داخل هم مخزن رو دیدم پلاستیک بوده
باز هم ممنون

سلام

عکس شما مخزن روغن ترمز بود. کارتر روغن موتور هست. بنده دیر متوجه شدم. در ضمن فکر کنم پلاستیک فشرده باشه نه پلاستیک معمولی. در این نوع هم میشه سطح روغن رومشاهده کرد هم فشار روغن تاثیری بر اون نداره (به علت مقاومت وانعطاف بالا) و اینکه پلاستیک رسانای خوبی برای حرارت نیست و حرارت معمولی موتور تاثیر مخربی بر روغن موجود در محفظه نداره(به نسبت فلز)

موفق باشید

[Sa.n]

سلام

عکس شما مخزن روغن ترمز بود. کارتر روغن موتور هست. بنده دیر متوجه شدم. در ضمن فکر کنم پلاستیک فشرده باشه نه پلاستیک معمولی. در این نوع هم میشه سطح روغن رومشاهده کرد هم فشار روغن تاثیری بر اون نداره (به علت مقاومت وانعطاف بالا) و اینکه پلاستیک رسانای خوبی برای حرارت نیست و حرارت معمولی موتور تاثیر مخربی بر روغن موجود در محفظه نداره(به نسبت فلز)

موفق باشید

بله ، فرمایشتون کاملا صحیحه پس دلیل سوم همینیه که شما فرمودید رسانا نبودن در برابر حرارت

[Sa.n]

تا جایی که من میدونم روغن ترمز رنگ ماشینو هم میبره
حالا نمیدونم - شاید خواصی داره که با فلزی بودن محفظه نمیسازه
البته این مورد هم هست که یه محفظه ی پلاستیکی خیلی بهتر عمل میکنه و خراب هم نمیشه
ارزونتر هم هست
ساده تر هم هست! سبکتر هم هست - واکنش شیمیایی هم نمیده
سلام بر شما
ممنون بابت مشارکت در بحث
این که ممکنه فلز واکنش ایجاد کنه در روغن
یک سوالی برای من به وجود آورد و اون هم اینه که در قسمت پیستون خودرو روغن با فلز تماس مستقیم داره اما مشکلی هم به وجود نمیاره
اما طبق گفته شما روغن باید با فلز واکنش نشون بده
یعنی اینجوری واکنش نشون نمیده ؟
http://www.engagementlabs.com/img/blog/esuite.jpg
http://static.howstuffworks.com/gif/two-stroke-exhaust.gif

[حسین متقی]

سلام بر شما
ممنون بابت مشارکت در بحث
این که ممکنه فلز واکنش ایجاد کنه در روغن
یک سوالی برای من به وجود آورد و اون هم اینه که در قسمت پیستون خودرو روغن با فلز تماس مستقیم داره اما مشکلی هم به وجود نمیاره
اما طبق گفته شما روغن باید با فلز واکنش نشون بده
یعنی اینجوری واکنش نشون نمیده ؟
http://www.engagementlabs.com/img/blog/esuite.jpg
http://static.howstuffworks.com/gif/two-stroke-exhaust.gif

من فقط نظر خام فرستادم
درست میگین ولی آلومینیوم فورج کاری شده رو با ورق فولادی رنگ شده یا نشه مقایسه نکنید
در ضمن همون قیمت که گفتم یه دلیل کامله که فلزی نباشه!
واکنش نمیده یعنی در برخورد با هر عامل شیمیایی ای مقاومتره - اگر میشد کل ماشین رو از پلاستیک میساختن! ولی نمیشه! - ماشینهای جدید کم کم دارن پلاستیکی میشن(البته تقویت شده با الیاف مختلف به صورت کامپوزیت

[SaSaMc2]

سلام...[golrooz]

تا حالا نديده بودم...

هرچي ماشين ديدم مستقيم روغن و ميريختن توي موتور...[nishkhand]

ميتونه دلايلي نظير:

[B]ضريب انتقال حرارت متفاوت...

ضريب انبساط متفاوت...

قيمت تمام شده ي كمتر...

مشاهده عيني به واسطه ي شفافيت پلاستيك...

راحتي ساخت و با فرم هاي مختلف...

احتمال آسيب كمتر در هنگام تصادفات و برخورد مخزن با ديگر قطعات...

وزن سبك تر...

يا يه چي توي اين مايه ها باشه دليلش...[tafakor]

[m@some]

سلام بر دوستان عزیز
دیروز من یک سوالی برام پیش اومد
و اون هم این بود که چرا قسمتی که روغن ماشین قرار داره همیشه پلاستیکیه ؟
آیا دلیل خاصی داره که پلاستیکیه ؟
یا می تونه استیل باشه ؟
چون چند تا ماشینی رو که من دیدم همه قسمت هاش استیل و فلزی بود جای روغنش پلاستیکی

سلام ساغرجان به نظرمن اول بایدببینیم روغن ماشن چیه وکارش چیه؟بعدبگیم ظرف پلاستیکی چه خصوصیاتی داره ودرآخربه نتیجه برسیم اول تعریف روغن طبق مطالبی که من خوندم
روغن موتور چیست؟روغن موتور از ترکیب روغن پایه نفتی به اضافه ادتیوها بدست می آید.
وظایف مهم روغن موتور عبارتست از:
روانکاری(کاهش دهنده اصطکاک بین قطعات)، کاهش سایش قطعات موتور، شست و شوی داخل موتور و تمیز نگهداشتن قطعات داخل موتور از دوده و ترکیبات حاصل از تجزیه روغن و رسوبات بین قطعات، آب بندی کامل بین سیلندر و پیستون، خنک نمودن قطعات داخلی موتور، کارکرد بهینه قطعات،متحرک موتور در دماهای مختلف و محافظت قطعات موتور در مقابل خوردگی و ضربه گیری.
باتوجه به خصوصیات روغن وظروف پلاستیکی میتونه دلیل این باشه که روغن درظروف فلزی وقتی دما بالا بره واکنش شیمیایی صورت میگیره واین واکنش باعث آسیب به خودرو میشه وظروف پلاستیکی انتقال دما دراونها کمتره نسبت به فلزات وقدرت اکسیداسیون فلزات بیشتره واکسیدمیشن به مرور زمان ولی پلاستیک اینطور نیست و یه خصوصیت دیگه اینکه پلاستیک کمتر در اثرفشارتغییر شکل میده برعکس فلزات. من مقالات زیادیو خوندم دقیق نتونستم به نتیجه ای برسم به جز این موارد که گفتم شاید اشتباه باشه درزیرچندتا لینک میذارم اگه دوست داشتید بخونید جالبن
http://maintenanceworld.blogfa.com/cat-5.aspx (http://maintenanceworld.blogfa.com/cat-5.aspx)
http://www.pedal.ir/

[hossien]

سلام بر دوستان عزیز
دیروز من یک سوالی برام پیش اومد
و اون هم این بود که چرا قسمتی که روغن ماشین قرار داره همیشه پلاستیکیه ؟
آیا دلیل خاصی داره که پلاستیکیه ؟
یا می تونه استیل باشه ؟
چون چند تا ماشینی رو که من دیدم همه قسمت هاش استیل و فلزی بود جای روغنش پلاستیکی


فقط برای کاهش هزینه، سادگی ساخت، کاهش وزن خودرو که سبب کاهش مصرف سوخت در خودروهای سواری ، همچنین چون تاثیری در انتقال حرارت و ... این قطعه نداره
اما در ماشین های سنگین و دیزلی این موضوع صادق نیست و بیشتر فلزی هست چون حرارت و میزان انتقال گرمایی مهم هست

[nima15515]

شماها دقیقا سوالتون چیه؟
[tafakor]

[nima15515]

فقط برای کاهش هزینه، سادگی ساخت، کاهش وزن خودرو که سبب کاهش مصرف سوخت در خودروهای سواری ، همچنین چون تاثیری در انتقال حرارت و ... این قطعه نداره
اما در ماشین های سنگین و دیزلی این موضوع صادق نیست و بیشتر فلزی هست چون حرارت و میزان انتقال گرمایی مهم هست
مگه ماشین سنگین روغن ترمز داره

[nima15515]

در ابتدا تمامی مخازن فلزی بودن بعد برای کاهش وزن ماشین اومدن مخزن اب و روغن فرمان ودرپوش سوپاپ ها راپلاستیکی زدن این امر باعث کاهش هزینه هم شد
اما برای ترمز چون باید از پلاستیک مقاوم استفاده میشد هزینه تغییر چندانی نداشت اینجا بود که بحث ایمنی برای مخازن درون موتور مطرح شد که نباید حین تصادف باعث نقص بیشتر در خودرو بشن ای امر برای باک سوخت هم بکار رفته ولی در مورد کارتر (کارتل) چون بحث خنک کاری وانتقال حرارت مطرح همچنان فلزی ساخته میشه