mamadshumakher
22nd June 2013, 12:58 PM
تولید بیش از 30 میلیون گلف توسط فولکس
http://uc-njavan.ir/images/btslegcekcdnlfqkx7b.jpg (http://uc-njavan.ir/) فولکس واگن گلف که بعد از بیتل معروفترین و محبوبترین خودروی تولیدی این کمپانی است، به رکورد تولید 30 میلیون دستگاه رسید.
30 میلیونیمین خودروی گلف تولیدی که یک TDI BlueMotion بود طی مراسمی از کارخانه این شرکت در ولفسبورگ خارج شد. به گفته پروفسور مارتین وینترکورن، رئیس هیئت مدیره فولکس واگن، تاریخچه گلف همچنین تاریخچه پیشرفتهای صنعت خودرو نیز می باشد. فن آوریهایی نظیر انتقال نیروی امن به دیفرانسیل جلو در اولین مدلهای گلف، اولین TDi در گلف نسل 3، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی ESC و گیربکس دو کلاچه در نسل چهارم، و سیستم ترمز اتوماتیک و استاندارد ترمز پس از تصادف (برای جلوگیری از حرکت خودرو پس از برخورد و ایجاد تصادف و خطر تازه) در نسل جدید نشانه های پیشتازی این خودرو در تکنولوژی می باشند. وی افزود ایمنی، راحتی و رانندگی مفرح بیش از این نیاز به پرداخت پول بابت مدل خودرو ندارد. فولکس اعلام کرده که از 39 سال قبل تا کنون روزانه به طور متوسط 2000 دستگاه گلف را تولید و به فروش رسانده است.
گلف 1974: http://uc-njavan.ir/images/dr6ro97k78ef01bzf3v8.jpg (http://uc-njavan.ir/)
نسل اول گلف در سال 1974 متولد شد. این خودرو یک انقلاب در جانشینی فولکس قورباغه ای یا بیتل (http://www.pedal.ir/%d9%81%d9%88%d9%84%da%a9%d8%b3-%d9%88%d8%a7%da%af%d9%86/%d8%ae%d9%88%d8%af%d8%b1%d9%88%db%8c-%da%a9%d9%84%d8%a7%d8%b3%db%8c%da%a9-%d9%87%d9%81%d8%aa%d9%87-%d9%81%d9%88%d9%84%da%a9%d8%b3-%d9%88%d8%a7%da%af%d9%86-%d8%a8%db%8c%d8%aa%d9%84-%d9%82%d9%88/) به شمار می آمد. موتور هوا خنک عقب بیتل در گلف تبدیل به موتور خنک شونده توسط آب و قرار گرفته روی محور جلو شده بود و طراحی گرد خودرو نیز به طرحی مکعبی تغییر یافته بود.
گلف 1983: http://uc-njavan.ir/images/kio2zyu38zn7vqn16hy.jpg (http://uc-njavan.ir/)
گلف نسل دوم نیز از سال 1983 تا سال 1991 تولید شد. این خودرو با مبدل کاتالیزوری اگزوز و سیستم ترمز ضد قفل و انتقال نیرو به هر چهار چرخ (1986) از نوآوران دوره خود به شمار می رفت.
گلف 1991: http://uc-njavan.ir/images/ag1xfgcernx2e2wuiz15.jpg (http://uc-njavan.ir/)
نسل سوم گلف از سال 91 تا 97 تولید می شد و با پیشرفتهایی در ایمنی از جمله کیسه هوا و موتور TDi همچنان محبوب ماند.
گلف 2001: http://uc-njavan.ir/images/l7pxfagyprelrs786e7m.jpg (http://uc-njavan.ir/)
نسل چهارم گلف در سال 97 به عرصه تولید پا گذاشت و با فن آوریهایی از جمله ESC و کلاچ دوگانه و طراحی امروزی تا سال 2003 تولید می شد.
گلف 2003: http://uc-njavan.ir/images/fakasnoqyowxwcp0qr4q.jpg (http://uc-njavan.ir/)
از سال 2003 تا 2008 نیز نسل پنجم گلف ساخته می شد. استفاده از تکنولوژی جوشکاری با لیزر، کیفیت ساخت آن را به طرز شگفتی بالا برده بود. اولین سری از گلف BlueMotion در سال 2007 با مصرف سوخت 4.5 لیتر نیز در همین دوره شکل گرفت.
گلف 2008: http://uc-njavan.ir/images/46ekqz9ro07zlvtw7jx.jpg (http://uc-njavan.ir/)
نسل ششم گلف از سال 2008 تا سال 2012 تولید می شد. خودرویی امن با 5 ستاره ایمنی از آزمونهای تصادف EuroNCAP و با استفاده از موتورهای با راندمان TSI بنزینی و TDI دیزلی. مصرف سوخت مدلهای BlueMotion نیز به 3.8 لیتر کاهش یافت.
گلف 2013: http://uc-njavan.ir/images/7xk3f4392f06x7vshszm.jpeg (http://uc-njavan.ir/)
نسل آخر و هفتم گلف نیز از سال 2012 به خط تولید آمد. خودرویی که 100 کیلوگرم سبک تر شده و 23 درصد مصرف سوخت آن کاهش یافته است. گلف TDI BlueMotion جدید در هر صد کیلومتر تنها 3.2 لیتر سوخت مصرف می کند. با نگاهی به نسلهای مختلف گلف در تصویر بالا در می‌یابیم که فولکس یک حرکت تکاملی تدریجی را برای این خودرو در پیش گرفته و با تکیه بر اصولی مثل ایمنی، کیفیت، رضایت و پیشرفت دائم تکنولوژی همواره توانسته یکی از بهترین انتخاب های مشتریان باشد.
منبع:سایت پدال (http://www.pedal.ir/%D9%81%D9%88%D9%84%DA%A9%D8%B3-%D9%88%D8%A7%DA%AF%D9%86/%D8%AA%D9%88%D9%84%DB%8C%D8%AF-30-%D9%85%DB%8C%D9%84%DB%8C%D9%88%D9%86-%DA%AF%D9%84%D9%81-%D9%81%D9%88%D9%84%DA%A9%D8%B3/)
http://uc-njavan.ir/images/btslegcekcdnlfqkx7b.jpg (http://uc-njavan.ir/) فولکس واگن گلف که بعد از بیتل معروفترین و محبوبترین خودروی تولیدی این کمپانی است، به رکورد تولید 30 میلیون دستگاه رسید.
30 میلیونیمین خودروی گلف تولیدی که یک TDI BlueMotion بود طی مراسمی از کارخانه این شرکت در ولفسبورگ خارج شد. به گفته پروفسور مارتین وینترکورن، رئیس هیئت مدیره فولکس واگن، تاریخچه گلف همچنین تاریخچه پیشرفتهای صنعت خودرو نیز می باشد. فن آوریهایی نظیر انتقال نیروی امن به دیفرانسیل جلو در اولین مدلهای گلف، اولین TDi در گلف نسل 3، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی ESC و گیربکس دو کلاچه در نسل چهارم، و سیستم ترمز اتوماتیک و استاندارد ترمز پس از تصادف (برای جلوگیری از حرکت خودرو پس از برخورد و ایجاد تصادف و خطر تازه) در نسل جدید نشانه های پیشتازی این خودرو در تکنولوژی می باشند. وی افزود ایمنی، راحتی و رانندگی مفرح بیش از این نیاز به پرداخت پول بابت مدل خودرو ندارد. فولکس اعلام کرده که از 39 سال قبل تا کنون روزانه به طور متوسط 2000 دستگاه گلف را تولید و به فروش رسانده است.
گلف 1974: http://uc-njavan.ir/images/dr6ro97k78ef01bzf3v8.jpg (http://uc-njavan.ir/)
نسل اول گلف در سال 1974 متولد شد. این خودرو یک انقلاب در جانشینی فولکس قورباغه ای یا بیتل (http://www.pedal.ir/%d9%81%d9%88%d9%84%da%a9%d8%b3-%d9%88%d8%a7%da%af%d9%86/%d8%ae%d9%88%d8%af%d8%b1%d9%88%db%8c-%da%a9%d9%84%d8%a7%d8%b3%db%8c%da%a9-%d9%87%d9%81%d8%aa%d9%87-%d9%81%d9%88%d9%84%da%a9%d8%b3-%d9%88%d8%a7%da%af%d9%86-%d8%a8%db%8c%d8%aa%d9%84-%d9%82%d9%88/) به شمار می آمد. موتور هوا خنک عقب بیتل در گلف تبدیل به موتور خنک شونده توسط آب و قرار گرفته روی محور جلو شده بود و طراحی گرد خودرو نیز به طرحی مکعبی تغییر یافته بود.
گلف 1983: http://uc-njavan.ir/images/kio2zyu38zn7vqn16hy.jpg (http://uc-njavan.ir/)
گلف نسل دوم نیز از سال 1983 تا سال 1991 تولید شد. این خودرو با مبدل کاتالیزوری اگزوز و سیستم ترمز ضد قفل و انتقال نیرو به هر چهار چرخ (1986) از نوآوران دوره خود به شمار می رفت.
گلف 1991: http://uc-njavan.ir/images/ag1xfgcernx2e2wuiz15.jpg (http://uc-njavan.ir/)
نسل سوم گلف از سال 91 تا 97 تولید می شد و با پیشرفتهایی در ایمنی از جمله کیسه هوا و موتور TDi همچنان محبوب ماند.
گلف 2001: http://uc-njavan.ir/images/l7pxfagyprelrs786e7m.jpg (http://uc-njavan.ir/)
نسل چهارم گلف در سال 97 به عرصه تولید پا گذاشت و با فن آوریهایی از جمله ESC و کلاچ دوگانه و طراحی امروزی تا سال 2003 تولید می شد.
گلف 2003: http://uc-njavan.ir/images/fakasnoqyowxwcp0qr4q.jpg (http://uc-njavan.ir/)
از سال 2003 تا 2008 نیز نسل پنجم گلف ساخته می شد. استفاده از تکنولوژی جوشکاری با لیزر، کیفیت ساخت آن را به طرز شگفتی بالا برده بود. اولین سری از گلف BlueMotion در سال 2007 با مصرف سوخت 4.5 لیتر نیز در همین دوره شکل گرفت.
گلف 2008: http://uc-njavan.ir/images/46ekqz9ro07zlvtw7jx.jpg (http://uc-njavan.ir/)
نسل ششم گلف از سال 2008 تا سال 2012 تولید می شد. خودرویی امن با 5 ستاره ایمنی از آزمونهای تصادف EuroNCAP و با استفاده از موتورهای با راندمان TSI بنزینی و TDI دیزلی. مصرف سوخت مدلهای BlueMotion نیز به 3.8 لیتر کاهش یافت.
گلف 2013: http://uc-njavan.ir/images/7xk3f4392f06x7vshszm.jpeg (http://uc-njavan.ir/)
نسل آخر و هفتم گلف نیز از سال 2012 به خط تولید آمد. خودرویی که 100 کیلوگرم سبک تر شده و 23 درصد مصرف سوخت آن کاهش یافته است. گلف TDI BlueMotion جدید در هر صد کیلومتر تنها 3.2 لیتر سوخت مصرف می کند. با نگاهی به نسلهای مختلف گلف در تصویر بالا در می‌یابیم که فولکس یک حرکت تکاملی تدریجی را برای این خودرو در پیش گرفته و با تکیه بر اصولی مثل ایمنی، کیفیت، رضایت و پیشرفت دائم تکنولوژی همواره توانسته یکی از بهترین انتخاب های مشتریان باشد.
منبع:سایت پدال (http://www.pedal.ir/%D9%81%D9%88%D9%84%DA%A9%D8%B3-%D9%88%D8%A7%DA%AF%D9%86/%D8%AA%D9%88%D9%84%DB%8C%D8%AF-30-%D9%85%DB%8C%D9%84%DB%8C%D9%88%D9%86-%DA%AF%D9%84%D9%81-%D9%81%D9%88%D9%84%DA%A9%D8%B3/)