M@hdi42
2nd March 2013, 11:41 AM
شرکت بوئينگ بزرگترين شرکت آمريکايي فعال در بخش هوافضا و هواپيماسازي و اولين توليدکننده جهاني هواپيماهاي تجاري مسافري است. پس از بوئينگ، شرکت هواپيمايي ايرباس قرار دارد.
بوئينگ در 15 جولاي 1916 توسط «ويليام بوئينگ» و «جورج کنراد وسترولت» مهندس نيروي دريايي آمريکا در سياتل واشنگتن تاسيس شد اما در سال 2001 مقر خود را به شيکاگو منتقل کرد.
اين شرکت، معروفترين هواپيماهاي مسافربري تاريخ را که از شهرت جهاني برخوردارند توليد کرده است.
بوئينگ 747
اين هواپيما که همچنين با عنوان «جامبو جت» نيز شناخته ميشود در دهه 70 وارد بازار شد و اولين پرواز تجاري خود را در سال 1970 انجام داد. بوئينگ 747 يکي از معروفترين هواپيماهاي مدرن است و تنها از سال 2007 و دو هواپيماي A380 و A340-600 محصول شرکت ايرباس توانستند از اين هواپيما پيشي گيرند.
به دليل شکل، ابعاد و گنجايش، 747 توانسته است همزمان به نمادي از توان مکانيکي و زيبايي تبديل شود.
اين هواپيماي چهار موتوره در سه کلاس مختلف (کلاس اقتصادي، درجه سه و درجه يک) گنجايش حمل 416 مسافر را دارد. در حالي که مدلهاي با دو کلاس (کلاس اقتصادي و درجه يک) ميتوانند حداکثر 524 مسافر را جايجا کنند. تا فوريه 2006 درمجموع هزار و 430 مدل از نسخههاي مختلف بوئينگ 747 توليد شد.
بويينگ 747 تعداد سقوط: 49
تلفات جاني: دو هزار و 852 نفر
دلايل سقوط: خطاهاي انساني، تعميرات ناکافي، حملات جنگي، کمترين مورد مشکلات فني
بويينگ 737 تعداد سقوط: 148
تلفات جاني: 4 هزار و 97 نفر
بويينگ 727
تعداد سقوط: 110
تلفات جاني: 3 هزار و 704 نفر
دلايل سقوط: ريز- انفجار، برخورد با آنتن تلويزيون در لحظه فرود، گرم شدن بيش از حد تايرها در لحظه بلندشدن، خطاي انساني خلبان، اضافه بار، بي توجهي به نياز هواپيما به تعمير
حوادث و فجايع
در طول تاريخ خدمت 747 اين هواپيما شاهد فجايح و سوانح هوايي بسياري بوده اما تعداد بسيار کمي از اين حوادث به دليل مشکلات فني بوده است به طوري که بيشتر اين اتفاقات به سبب خطاهاي انساني، تعميرات ناکافي و يا در برخي موارد حملات جنگي بوده است.
تا سپتامبر 2010 اين هواپيما در مجموع 49 سانحه سقوط و از بين رفتن هواپيما (دو هزار و 852 مورد مرگ) و 31 مورد هواپيما ربايي (25 مورد مرگ) داشته است. در سوانح هوايي 747 به طور متوسط 24 درصد از سرنشينان اين هواپيما زنده ماندهاند.
بوئينگ 737
اين هواپيما پر استفاده ترين هواپيماي مسيرهاي متوسط و کوتاه است که تاکنون 6 هزار و 226 نمونه از آن توليد شده و 2 هزار و 83 نمونه ديگر آن در حال توليد هستند. به همين علت اين هواپيماي مسافري که اولين نسخه آن در سال 1968 پرواز تجاري خود را انجام داد بيشترين رقم توليد در تاريخ هوايي جهان را دارد.
در حال حاضر هزار و 250 نمونه از اين هواپيما پرواز ميکنند و بنابراين به طور متوسط در هر پنج ثانيه يک بوئينگ 737 در تمام دنيا بلند شده و يا فرود ميآيد.
حوادث و فجايع
تا مي2010 در مجموع 303 حادثه هوايي براي 737 رخ داده است که از اين تعداد 148 مورد سقوط (4 هزار و 97 مورد مرگ) و 106 هواپيما ربايي (324 مورد مرگ) رخ داده است. (برپايه نسبت تعداد هواپيماهاي توليد شده و موارد سقوط تاکنون حدود 3/2 درصد از اين هواپيماها سقوط کردهاند).
بوئينگ 727
اين يک هواپيماي سايز متوسط، بدنه باريک سه موتوره است. اولين نسخه اين هواپيما در سال 1963 پرواز کرد. براي چندين دهه اين هواپيما بيشترين توليد هواپيماهاي مسافربري در دنيا را داشت. تا زمان پايان توليد اين هواپيما در سال 1984 در مجموع هزار و 831 توليد شد.
اين هواپيما گنجايش حمل 163 تا 189مسافر و يا 19 هزار و 400 کيلوگرم بار مفيد را دارد. علاوه بر پروازهاي داخلي شعاع متوسط اين هواپيما براي پروازهاي بين المللي نيز استفاده شده است. به طوريکه بسياري از شرکتهاي هوايي حمل و نقل هوايي و شرکتهاي چارتر از اين هواپيما بهره گرفتهاند.
در 18 ژوئن 2003 يک فروند هواپيماي بوئينگ 727 خطوط هوايي «امريکن ايرلاينز» از فرودگاه بين المللي «لواندا» در «آنگولا» به سرقت رفت. سرويسهاي سري معتقدند که اين هواپيما را قاچاقچيان سرقت کردهاند.
به اعتقاد مجله « Airline World Magazine» بوئينگ 727 اولين هواپيمايي است که موفق شد در فرودگاه بين المللي «لاپاز» در بوليوي فرود آيد. ارتفاع اين فرودگاه 12 هزار پا (حدود 3 هزار متر) بالاتر از سطح دريا است و به همين علت فرود در اين فرودگاه براي بسياري از هواپيماهاي مسافري غيرممکن است.
تا آغاز قرن 21 اين هواپيما هنوز در خدمت بسياري از شرکتهاي هواپيمايي بود اما پس از حوادث 11 سپتامبر 2001 و کاهش فروش بليتهاي سفرهاي هوايي، افزايش قيمت سوخت و افزايش هزينههاي تعمير هواپيماهاي قديمي تر، بسياري از اين شرکتها 727 خود را از سرويس خارج کردند. آخرين نمونه 727 رسما در سال 2003 از رده خارج شد، هرچند اين هواپيما هنوز در خدمت شرکتهاي هواپيمايي کوچک، شرکتهاي چارتر و شرکتهاي حمل و نقل است. تا آگوست 2010 در مجموع 398 بوئينگ 727 مسافري در تمام نسخهها در سرويسهاي هوايي تجاري خدمت ميکنند.
727 موفقيت خود را به دليل توانايي بالايي که در عمل کردن در پيستهاي کوتاه دارد به دست آورده است. به همين علت شرکتهاي هواپيمايي موفق شدند با کمک اين هواپيما، شهرهاي کوچک و توريستي را به شهرهاي بزرگ متصل کنند.
حوادث و فجايع
تا سال 2010 اين هواپيما در مجموع 325 حادثه را به ثبت رساند که از اين تعداد 110 مورد سانحه هوايي سقوط (3 هزار و 704 مورد مرگ) و 178 مورد هواپيما ربايي (شامل 345 مورد مرگ) بود.
علل مختلفي براي اين سوانح هوايي اعلام شدهاند. براي مثال در ژوئن 1975 يک پرواز Eastern Air Lines به دليل يک ريز- انفجار سقوط کرد.
در فوريه 1985 يک پرواز شرکت «ايبريا ايرلاينز» پس از برخورد با آنتن تلويزيون در لحظه فرود در بيلبائو دچار سانحه شد.
در مارس 1986 يک پرواز شرکت مکزيکانا به دليل گرم شدن بيش از حد تايرها در لحظه بلندشدن، در ارتفاع 29 هزار پايي آتش گرفت. در اثر انفجار تاير چرخ اصلي، لولههاي سوخت پاره شدند و به سيستم برق و هيدروليک آسيب رسيد.
در مارس 1988 يک پرواز شرکت «آويانکا» در ميان کوهها سقوط کرد. علت اين حادثه خطاي انساني خلبان بود.
در 27 نوامبر 1996 پرواز ADC Airlinesخلبان کنترل پرواز را از دست داد.
در 25 دسامبر 2003 يک 727 چارتر به دليل اضافه بار سقوط کرد.
در 2 ژانويه 2010 يک پرواز شرکت Congolese در شرايطي که اساسا نياز به تعمير داشت در لحظه بلند شدن بر روي باند سقوط کرد.
تازه ترين سانحه هوايي که براي اين مدل بوئينگ رخ داد در 9 ژانويه 2011 براي يک فروند 727 شرکت ايران اير ثبت شد که هنوز دلايل دقيق آن مشخص نشده است. اين هواپيما که به دليل بدي آب و هوا با يک ساعت تاخير از تهران به سوي اروميه پرواز کرده بود.
منبع (http://www.mashreghnews.ir/fa/news/23730/%D8%AC%D8%AF%D9%88%D9%84-%D8%AE%D9%88%D8%A7%D9%86%D8%AF%D9%86%D9%8A-%D8%B3%D9%82%D9%88%D8%B7-%D8%A8%D9%88%D9%8A%D9%8A%D9%86%DA%AF%E2%80%8C%D9%8 7%D8%A7-%D8%AF%D8%B1-%D8%AF%D9%86%D9%8A%D8%A7)
بوئينگ در 15 جولاي 1916 توسط «ويليام بوئينگ» و «جورج کنراد وسترولت» مهندس نيروي دريايي آمريکا در سياتل واشنگتن تاسيس شد اما در سال 2001 مقر خود را به شيکاگو منتقل کرد.
اين شرکت، معروفترين هواپيماهاي مسافربري تاريخ را که از شهرت جهاني برخوردارند توليد کرده است.
بوئينگ 747
اين هواپيما که همچنين با عنوان «جامبو جت» نيز شناخته ميشود در دهه 70 وارد بازار شد و اولين پرواز تجاري خود را در سال 1970 انجام داد. بوئينگ 747 يکي از معروفترين هواپيماهاي مدرن است و تنها از سال 2007 و دو هواپيماي A380 و A340-600 محصول شرکت ايرباس توانستند از اين هواپيما پيشي گيرند.
به دليل شکل، ابعاد و گنجايش، 747 توانسته است همزمان به نمادي از توان مکانيکي و زيبايي تبديل شود.
اين هواپيماي چهار موتوره در سه کلاس مختلف (کلاس اقتصادي، درجه سه و درجه يک) گنجايش حمل 416 مسافر را دارد. در حالي که مدلهاي با دو کلاس (کلاس اقتصادي و درجه يک) ميتوانند حداکثر 524 مسافر را جايجا کنند. تا فوريه 2006 درمجموع هزار و 430 مدل از نسخههاي مختلف بوئينگ 747 توليد شد.
بويينگ 747 تعداد سقوط: 49
تلفات جاني: دو هزار و 852 نفر
دلايل سقوط: خطاهاي انساني، تعميرات ناکافي، حملات جنگي، کمترين مورد مشکلات فني
بويينگ 737 تعداد سقوط: 148
تلفات جاني: 4 هزار و 97 نفر
بويينگ 727
تعداد سقوط: 110
تلفات جاني: 3 هزار و 704 نفر
دلايل سقوط: ريز- انفجار، برخورد با آنتن تلويزيون در لحظه فرود، گرم شدن بيش از حد تايرها در لحظه بلندشدن، خطاي انساني خلبان، اضافه بار، بي توجهي به نياز هواپيما به تعمير
حوادث و فجايع
در طول تاريخ خدمت 747 اين هواپيما شاهد فجايح و سوانح هوايي بسياري بوده اما تعداد بسيار کمي از اين حوادث به دليل مشکلات فني بوده است به طوري که بيشتر اين اتفاقات به سبب خطاهاي انساني، تعميرات ناکافي و يا در برخي موارد حملات جنگي بوده است.
تا سپتامبر 2010 اين هواپيما در مجموع 49 سانحه سقوط و از بين رفتن هواپيما (دو هزار و 852 مورد مرگ) و 31 مورد هواپيما ربايي (25 مورد مرگ) داشته است. در سوانح هوايي 747 به طور متوسط 24 درصد از سرنشينان اين هواپيما زنده ماندهاند.
بوئينگ 737
اين هواپيما پر استفاده ترين هواپيماي مسيرهاي متوسط و کوتاه است که تاکنون 6 هزار و 226 نمونه از آن توليد شده و 2 هزار و 83 نمونه ديگر آن در حال توليد هستند. به همين علت اين هواپيماي مسافري که اولين نسخه آن در سال 1968 پرواز تجاري خود را انجام داد بيشترين رقم توليد در تاريخ هوايي جهان را دارد.
در حال حاضر هزار و 250 نمونه از اين هواپيما پرواز ميکنند و بنابراين به طور متوسط در هر پنج ثانيه يک بوئينگ 737 در تمام دنيا بلند شده و يا فرود ميآيد.
حوادث و فجايع
تا مي2010 در مجموع 303 حادثه هوايي براي 737 رخ داده است که از اين تعداد 148 مورد سقوط (4 هزار و 97 مورد مرگ) و 106 هواپيما ربايي (324 مورد مرگ) رخ داده است. (برپايه نسبت تعداد هواپيماهاي توليد شده و موارد سقوط تاکنون حدود 3/2 درصد از اين هواپيماها سقوط کردهاند).
بوئينگ 727
اين يک هواپيماي سايز متوسط، بدنه باريک سه موتوره است. اولين نسخه اين هواپيما در سال 1963 پرواز کرد. براي چندين دهه اين هواپيما بيشترين توليد هواپيماهاي مسافربري در دنيا را داشت. تا زمان پايان توليد اين هواپيما در سال 1984 در مجموع هزار و 831 توليد شد.
اين هواپيما گنجايش حمل 163 تا 189مسافر و يا 19 هزار و 400 کيلوگرم بار مفيد را دارد. علاوه بر پروازهاي داخلي شعاع متوسط اين هواپيما براي پروازهاي بين المللي نيز استفاده شده است. به طوريکه بسياري از شرکتهاي هوايي حمل و نقل هوايي و شرکتهاي چارتر از اين هواپيما بهره گرفتهاند.
در 18 ژوئن 2003 يک فروند هواپيماي بوئينگ 727 خطوط هوايي «امريکن ايرلاينز» از فرودگاه بين المللي «لواندا» در «آنگولا» به سرقت رفت. سرويسهاي سري معتقدند که اين هواپيما را قاچاقچيان سرقت کردهاند.
به اعتقاد مجله « Airline World Magazine» بوئينگ 727 اولين هواپيمايي است که موفق شد در فرودگاه بين المللي «لاپاز» در بوليوي فرود آيد. ارتفاع اين فرودگاه 12 هزار پا (حدود 3 هزار متر) بالاتر از سطح دريا است و به همين علت فرود در اين فرودگاه براي بسياري از هواپيماهاي مسافري غيرممکن است.
تا آغاز قرن 21 اين هواپيما هنوز در خدمت بسياري از شرکتهاي هواپيمايي بود اما پس از حوادث 11 سپتامبر 2001 و کاهش فروش بليتهاي سفرهاي هوايي، افزايش قيمت سوخت و افزايش هزينههاي تعمير هواپيماهاي قديمي تر، بسياري از اين شرکتها 727 خود را از سرويس خارج کردند. آخرين نمونه 727 رسما در سال 2003 از رده خارج شد، هرچند اين هواپيما هنوز در خدمت شرکتهاي هواپيمايي کوچک، شرکتهاي چارتر و شرکتهاي حمل و نقل است. تا آگوست 2010 در مجموع 398 بوئينگ 727 مسافري در تمام نسخهها در سرويسهاي هوايي تجاري خدمت ميکنند.
727 موفقيت خود را به دليل توانايي بالايي که در عمل کردن در پيستهاي کوتاه دارد به دست آورده است. به همين علت شرکتهاي هواپيمايي موفق شدند با کمک اين هواپيما، شهرهاي کوچک و توريستي را به شهرهاي بزرگ متصل کنند.
حوادث و فجايع
تا سال 2010 اين هواپيما در مجموع 325 حادثه را به ثبت رساند که از اين تعداد 110 مورد سانحه هوايي سقوط (3 هزار و 704 مورد مرگ) و 178 مورد هواپيما ربايي (شامل 345 مورد مرگ) بود.
علل مختلفي براي اين سوانح هوايي اعلام شدهاند. براي مثال در ژوئن 1975 يک پرواز Eastern Air Lines به دليل يک ريز- انفجار سقوط کرد.
در فوريه 1985 يک پرواز شرکت «ايبريا ايرلاينز» پس از برخورد با آنتن تلويزيون در لحظه فرود در بيلبائو دچار سانحه شد.
در مارس 1986 يک پرواز شرکت مکزيکانا به دليل گرم شدن بيش از حد تايرها در لحظه بلندشدن، در ارتفاع 29 هزار پايي آتش گرفت. در اثر انفجار تاير چرخ اصلي، لولههاي سوخت پاره شدند و به سيستم برق و هيدروليک آسيب رسيد.
در مارس 1988 يک پرواز شرکت «آويانکا» در ميان کوهها سقوط کرد. علت اين حادثه خطاي انساني خلبان بود.
در 27 نوامبر 1996 پرواز ADC Airlinesخلبان کنترل پرواز را از دست داد.
در 25 دسامبر 2003 يک 727 چارتر به دليل اضافه بار سقوط کرد.
در 2 ژانويه 2010 يک پرواز شرکت Congolese در شرايطي که اساسا نياز به تعمير داشت در لحظه بلند شدن بر روي باند سقوط کرد.
تازه ترين سانحه هوايي که براي اين مدل بوئينگ رخ داد در 9 ژانويه 2011 براي يک فروند 727 شرکت ايران اير ثبت شد که هنوز دلايل دقيق آن مشخص نشده است. اين هواپيما که به دليل بدي آب و هوا با يک ساعت تاخير از تهران به سوي اروميه پرواز کرده بود.
منبع (http://www.mashreghnews.ir/fa/news/23730/%D8%AC%D8%AF%D9%88%D9%84-%D8%AE%D9%88%D8%A7%D9%86%D8%AF%D9%86%D9%8A-%D8%B3%D9%82%D9%88%D8%B7-%D8%A8%D9%88%D9%8A%D9%8A%D9%86%DA%AF%E2%80%8C%D9%8 7%D8%A7-%D8%AF%D8%B1-%D8%AF%D9%86%D9%8A%D8%A7)