آشنایی با خودرو سواری مزدا3

[امید عباسی]

http://www.badrtoos.com/upload_images/images_medium/main_0_82950.jpg


باتوجه به راه اندازی خط تولید خودروی سواری مزدا 3 و ورود این خودرو به بازار کشور، کارشناسان فنی مزدا در اداره آموزش فنی شرکت مزدا یدک در نظر دارند که اطلاعات و مشخصات فنی مخصوص عملکرد سیستم های جدید بکار رفته در خودروی مزدا 3 را بصورت پیوسته و از طریق چاپ در نشریه بهمن، به اطلاع کلیه خوانندگان و علاقمندان تین خودرو برسانند. لذا برای شروع، نخست به معرفی مزدا 3 پرداخته و طی آن، اطلاعات فنی این خودرو تحت عنوان ZOOM-ZOOM BOX راائه می شود، به این ترتیب خوانندگان و علاقمندان گرامی از این پس می توانند در هر شماره پیام بهمن به این بخش مراجعه نموده تا با خودرو مزدا 3 بیشتر آشنا شوند. نظرات پ پیشنهادات شما عزیزان در خصوص ارائه مطالب مفیدتر درباره مزدا 3 در این بخش می تواند ما را کمک نماید.

مقدمه
امروزه در این دنیای مدرن و با وجود تکنولوژی های برتر، باید همگام با شرایط روز قدم برداشت، در همین رابطه صنعت خودرو نیز از این پیشرفت بی نصیب نمانده و جهش بزرگی در تولید خودروهای مدرن با تکنولوژی های برتر و با ایمنی و عملکردهای حرکتی بهتر ایجاد نموده است. یکی از خودروهایی که به صورت کامل از پیشرفت تکنولوژی بهره برده است خودرو مزدا 3 می باشد.
مزدا 31 نمونه ای شاخص در خودروهای کامپکت و اسپرت کلاس C می باشد.خودرویی مناسب خانواده که نمای زیبای ظاهر آن و قابلیت های خاص این خودرو جلوه های گوناگونی درآن ایجاد نموده است.
صنعت الکترونیک در طراحی این خودرو گامی بلند برداشته و وجه نمایز بسیاری در مقایسه با محصولات قدیم مزدا و حتی دیگر خودروهای موجود در این کلاس ایجاد نموده است. لذا این خودرو توانایی ایجاد رقابت بسیار خوب و نزدیک با بهترین خودروهای مشابه روز دنیا را پیدا نموده است.

[diamonds55]

تو یه نمایشگاه تورنتو مزدا 3 دیدم که هنوز تو کفش موندم ولی این ها رو از نت گرفتم ببینین .




http://www.ecarsavenue.com/wp-content/gallery/79/2009_mazda3_5door-8.jpg


http://uc-njavan.ir/uploder/files/y87/bahman-esfand/3282.1231807592.jpg


اینم یه نمونه که تو تورنتو تاکسی بود ولی فاصله دوره



http://dickbos.files.wordpress.com/2008/11/20081105vancouver_005s.jpg


http://forums.mazdaworld.org/uploads/post-4-1072473346.jpg


اینم مال یکی از رفیقهای خودمه ! خوش به حالش

[امید عباسی]

عملکرد دینامیکی خودرو
مزدا 3 خودروی ایده آل به معنای واقعی برای زندگی است که ایده های جدیدی از بازدهی و هندلینگ را برای یک تجربه به یادماندنی تداعی می نماید. یک موتور 0/2 لیتری بسیار کارآمد که با یک گیربکس چهار سرعته اکتیوماتیک که به صورت شگفت انگیزی نسبت به حالت های مختلف رانندگی، انعطاف نشان می دهد و با یک بدنه بسیار محکم و سیستم تعلیق با کیفیت طراحی بسیار دقیق، هندلینگ بالایی را جهت بوجود آوردن رانندگی نشاط آور ایجاد می نماید.
علاوه بر این، وجود دیسک های ترمز با قطر زیاد و بوستر قوی، نیروی بازدارنده مطمئن در ترمزها را ایجاد نموده است.
حال اگر به کلیه شرایط فوق، طراحی زیبای روی بدنه را نیز اظافه نماییم بک خودروی کامپکت اسپرت در اختیار خواهید داشت که نیرو محرکه، شرایط هندلینگ و ترمز، سرنشینان را در شرایط ایده آل قرار می دهد.

http://www.badrtoos.com/upload_images/images_medium/amal-kard-dynamic_0_71175.jpg

[امید عباسی]

آمیخته ای از هنر و صنعت در طراحی بدنه
فرم ظاهری مزدا 31 با شکل عضلانی آن و خطوط هجومی، یک حالت جسورانه را در طراحی دینامیکی ایجاد می نماید و در نمای داخلی خودرو نیز مزدا رویکرد تازه ای را به نمایش گذاشته است.
سهولت استفاده از تجهیزات داخلی آن به خاطر سلیقه، ظرافت و زیبایی مزدا می باشد. این نمای داخلی با خصوصیات خاص خود احساس رضایت و خرسندی تمام حواس پنجگانه راننده و سرنشینان را به ارمغان می آورد.
برای مثال طراحی دربها به گونه ای است که به آسانی و بایک صدای خوشایندی باز و بسته می شوند و هر کجا که نگاه کنید آمیزه ای از طراحی حرفه ای و کیفیت مشاهده می گردد. فاصله های باریک و دقیق بین پنل ها و بدنه خودرو به زیبایی آن افزوده است و این طراحیمنحصر به فرد و جدید باعث می گردد که حتی رانندگی روزمره نیز خوشایند و دلپذیر باشد.

ایمنی و اطمینان
مزدا 31 یک سطح گسترده ای از سیستم های ایمنی ویژه و پیشرفته را برای حفاظت از سرنشینان آن فراهم نموده است.
سیستم های ایمنی Active شامل سیستم ABS، تقسیم نیرو ترمز برای تغییر نیروی ترمز چرخ های جلو و عقب نسبت به شرایط بار و سیستم های ایمنی Passive با استحکام بالای بدنه، که انرژی حاصل از برخورد را از انتقال به سرنشینان جذب نموده، ایربگ جلو، ایربگ های پرده ای، ایربگ های جانبی و کمربندهای ایمنی پیش کشنده و محدود کننده های نیروی وارد به سرنشین که به هنگام سانحه ازبرخورد سرنشینان با قسمت های داخلی خودرو جلوگیری می نماید.

[امید عباسی]

حفظ محیط زیست
این خودرو مطابق با آزمون های دقیق استاندارد آلایندگی جهانی(Euro IV) می باشد. با توجه به افزایش نسبت تراکم و کنترل الکترونیکی دریچه گاز و به حداقل رساندن اتصالات مکانیکی، بازدهی سوخت افزایش یافته است و همچنین شرکت مزدا استفاده از مواد قابل بازیافت را برای به حداقل رساندن آلودگی محیط زیست در مزدا 3 به حداکثر رسانده است.
آسایش و امکانات
طراحی مهندسی در مزدا 3 به هنگام رانندگی به سرنشینان خودرو یک تجربه دلپذیر واقعی را عرضه می نماید. قابلیت مانور پذیری آن راننده را مطمئن می سازد که بتواند با وجود یک سیستم تعلیق بسیار عالی شرایط گردش فرمان در دایره کوچکتری را فراهم سازد.
علاوه بر این، صندلی و فرمان قابل تنظیم باعث شده تا راننده با هر جثه و وزنی بتواند به راحتی در موقعیت ایده آل رانندگی قرار گیرد.فضای مناسب کابین جای وسیعی را برای 5 نفر مهیا نموده است و فضای زیادی با سلیقه های خاص برای نگهداری وسائل برای شما ایجاد نموده و به همین خاطر ظرفیت بار صندوق عقب مزدا 3 را به راحتی به یک اسب بارکش تبدیل تموده است.
در نگاه بهتر، زیبایی های عملکرد مزدا 3 ترکیبی از طراحی زیبا با استفاده آسان که به سادگی به چشم می آید و لذت فراوان را برای رانندگی با آن ایجاد می نماید.

http://www.badrtoos.com/upload_images/images_medium/asayeshvaemkan_0_14817.jpg


http://www.badrtoos.com/upload_images/images_medium/system-jadid_0_66567.jpg

[امید عباسی]

سیستم های جدید بکار رفته در مزدا3
برای رسیدن مزدا 3 به شرایط پایداری، ایمنی، توان و دیگر قابلیت های فنی، سیستم های جدیدی در قسمت های مختلف خودرو طراحی گردیده که به صورت خلاصه به شرح کلیات آن می پردازیم.
سوپاپ کنترل جریان گردابی(TSCV)
سوپاپ (TSCV) که در داخل منیفولد ورودی هوا تعبیه گردیده است جریان های گردابی و آشفته را برای بهبود اختلاط سوخت و هوا و افزایش پایداری اختراق موتور را کنترل می نماید.
http://www.badrtoos.com/upload_images/images_medium/supapctrljariyan_0_63311.jpg
سیستم سوپاپ های زمان متغییر(VVT)
سیستم (VVT)، دائما زمان باز و بسته شدن شوپاپ هوا را به تناسب دور موتور و میزان هوای ورودی به موتور برای افزایش توان و بازدهی بیشتر سوخت تغییر می دهد.

http://www.badrtoos.com/upload_images/images_medium/supaptaghir_0_40513.jpg
سیستم منیفولد ورودی متغییر(VIS)
سیستم منیفولد متغییر(VIS) طول منیفولد ورودی هوا را به وسیله باز کردن یک سوپاپ در دور موتور (4500RPM) برای بهینه سازی بازدهی هوای ورودی و تقویت گشتاور موتور، کنترل می نماید.

http://www.badrtoos.com/upload_images/images_medium/system-minfold_0_34426.jpg

[امید عباسی]

زنجیر موتور بدون صدا با سفت کن هیدرولیکی
سفت کن زنجیر تایمینگ، تثیر بسزایی در کاهش طول زملن تعمیرات موتور ایجاد می نماید. با توجه به اینکه در هنگام کار کردن موتور، صدای زنجیر تایمینگ به حداقل رسیده، میزان انتقال صدا به داخل کابین خودرو نیز کاهش می یابد.

http://www.badrtoos.com/upload_images/images_medium/zanjir-motor_0_77338.jpg
تعلیق جلوی مک فرسون
مجموعه یک سیستم با پایه های لاستیکی چهار نقطه ای برای خنثی نمودن نیروهای وارده به آن و قابلیت مناسب هندلینگ و جلوگیری از ایجاد سر و صدا و لرزش در قسمت جلوی خودرو طراحی گریرده است.

http://www.badrtoos.com/upload_images/images_medium/taligh-jlo_0_26858.jpg

[امید عباسی]

عکس هایی از این خودروی زیبا:



http://www.badrtoos.com/upload_images/images_medium/BK3-EX-059_0_85041.jpg

http://www.badrtoos.com/upload_images/images_medium/BK3-EX-065_0_63981.jpg

http://www.badrtoos.com/upload_images/images_medium/Mazda3_FL_014_EU_4SD_V1_0_51740.jpg

http://www.badrtoos.com/upload_images/images_medium/Mazda3_FL_032_EU_0_74183.jpg

[امید عباسی]

عکس هایی از این خودروی زیبا:


http://www.badrtoos.com/upload_images/images_medium/P10_02_0_23771.jpg

http://www.ucovers.com/html/spoilers/factory/1806A-Mazda3-flash.jpg

http://i25.tinypic.com/or4ach.jpg

[امید عباسی]

تعلیق عقب Multi-Link
طراحی تعلیق عقب با فنر لول هایی با فرم منحنی خاص و کمک فنرهای کاملا عمودی و مستقل برای به حداقل رساندن اشغال فضای داخلی خودرو وبدون تاثیر در کاهش هندلینگ خودرو شکل گرفته است.

بازشدن ساده و بدون نقص درب ها
شبیه سازی های واقعی، ساده سازی بازشدن دربها را نسبت به نمونه های اولیه تائید نموده است.

نمایشگرها
اتصالات مفهومی، روشنایی جدیدی در داخل نمایشگرها، برای نمایش عملکرد قسمت های مختلف و بهبود دید ایجاد نموده است.

http://www.badrtoos.com/upload_images/images_medium/namayeshgar_0_82458.jpg
راحتی صندلی
پشتیبانی عالی برای به حداقل رساندن خستگی، به واسطه وجود تشک و پشتی صندلی بر اساس تقسیم فشار به نواحی مختلف بدن صورت پذیرفته است.

http://www.badrtoos.com/upload_images/images_medium/sandali_0_81261.jpg

[امید عباسی]

مزدا 3 خودرویی است که تا کنون 3 بار در لیست 10 خودروی برتر اروپا قرار گرفته و توانسته توجه عموم را هم از نظر قیمت و هم از کیفیت جلب کند همچنین سلاح قدرتمندی برای مزدا برای روبرویی با فولکس واگن ، تویوتا و جنرال موتورز به شمار می رود .. خودرویی خانوادگی ، قدرتمند و در عین حال بسیار زیبا و خوش قیمت در بین رقیبان .
استایل و پلت فرم بدنه ی مزدا بر اساس خودروی مفهومی MX-Sportif بنا شده ، این خودرو به صورت جدی در سال 2004 بین مردم مطرح شد و هم اکنون در سه مدل سدان ، صندوق دار و هاچ بک تولید می شود .
مزدا 2007 مدلی دوباره طراحی شده می باشد ، طراحی جلوپنجره مشبک ، بدنه ی مستحکم تر ، طراحی جدید سپر جلو ، مه شکن های مربعی شکل و همچنین LED های ترکیبی رنگ در قسمت عقب خودرو از جمله تحولات مدل 2007 مزدا 3 نسبت به مدل های قبلی می باشد . تودوزی داخلی این خودرو به رنگ طوسی تغییر یافته و کنسول راه راه از مدل های جدید طراحی داخلی مزدا 3 می باشد ، از نظر سیستم صوتی ، مزدا 3 با افزایش نیرو و استفاده از نیروی کمکی از یک نیروی 12 ولت ورودی بهره می برد .
از مزدا 3 در بهمن خودرو با نام زوم زوم نیز یاد می شود که در اروپا این اصطلاح را به خدمات پس از فروش تویوتا نسبت می دهند که نشانگر مشتری سالاری می باشد .

http://www.conceptonewheels.com/gallery/wallpaper/mazda3wallpaper.jpg

[امید عباسی]

ضریب اطمینان و امنیت :
مزدا 3 از جمله خودرو های مطمئن و امن به شمار نمی رود و نتایج شرکت در تست های امنیت گواه بر این مدعاست ، این خودرو در تست ضربه به کناره ها و جلو ی خودرو با ماکزیمم سرعت (تست تصادف )
Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) و همچنین در تست بین المللی
National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) نمره ی قابل توجهی کسب ننموده پس از نظر امنیت خودرو زیاد مطمئنی به نظر نمی رسه ، البته با توجه به شتاب و سرعت بالای خودرو .

امکانات رفاهی :
مزدا 3 نام خودروی خانوادگی را به یدک می کشد و به مقتضای این امر از امکانات رفاهی خاص یک خودروی خانوادگی و یا حتی بیش تر بهره می برد که ضامن رفاه و آسایش بیش تر دارندگان خودرو می باشد .
مشخصات عمومی و امکانات مزدا 3 :
1- فرمان الکترو-هیدرولیک* 2- 6 کیسه هوا (جلو ، جانب ، پرده ای)* 3- سیستم تهویه مطبوع کنترل اتوماتیک *4- شیشه بالابر برقی 4 درب* 5- نشانگر دمای داخل و بیرون * 6- مه شکن جلو عقب * 7- ساعت دیجیتال * 8- تنظیم ارتفاع صندلی راننده * 9- آینه جانبی برقی با گرم کن * 10- کیلومتر شمار اسپورت (سفیدرنگ) * 11- قفل مرکزی و ریموت * 12- فرمان قابل تنظیم 4 جهت * 13 – سوییچ با قابلیت جمع شوندگی * 14- کنترل سیستم پخش بر روی فرمان * 15- سیستم قفل دوبله * 16- چراغ های جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع

[امید عباسی]

قیمت و هزینه های نگهداری در اروپا :
قیمت پایه این خودرو در اروپا از مدل 2000 سی سی این خودرو تا 2300 سی سی این خودرو و بین تمامی مدل های 5 درب و سدان و صندوق دار ، از 13 میلیون تومان تا 20 میلیون تومان متغیر است .
و با نظر های کارشناسانه در صورتی که شخصی قصد نگه داری این خودرو را تا 5 سال داشته باشد هزینه های زیر گریبان گیر دارنده خودرو خواهد شد (در اروپا) :
از نظر بیمه حدود 1 میلیون تومان ، استحلاک حدود 900 هزار تومان ، پرداخت قبوض : حدود 500 هزار تومان ، هزینه ی سوخت 6 میلیون تومان ، تنظیمات : 2 میلیون تومان ، تعمیرات : 700 هزار تومان
که با توجه به این هزینه ها در اروپا اگر شخصی قصد خرید یک مزدا 3 را داشته باشد بعد از 5 سال نگهداری خودرو به علاوه قیمت پایه خودرو : از 25 میلیون تومان تا 30 میلیون تومان باید هزینه کند .
** لازم به ذکر است هزینه های ذکر شده برای مدل سدان که قرار است کشورمان تولید بشه مینیمم حالت را دارد و ارزان قیمت ترین این گروه به شمار می رود هم از نظر قیمت پایه و هم از نظر هزینه ها طی 5 سال .

قیمت در ایران :
زمانی که خبر مونتاژ این خودرو در کشور شایع شد 28 میلیون تومان برآورد قیمت این خودرو بود ولی اکنون پیش بینی می شود قیمت مزدا 3 تا سقف 35 میلیون تومان نیز بالا برود .

مشخصات تیپ های مزدا 3 :
مزدا 3 سدان در ایران متشکل از 3 تیپ می باشد که مشخصات این سه تیپ از نظر فنی با یکدیگر یکسان می باشد ولی از نظر برخی امکانات رفاهی با هم متفاوتند :

تیپ 1 : دسته دنده ی pvc ، فرمان پلی اورتان و رادیو پخش کاست و سی دی
تیپ2 : دسته دنده چرمی ، فرمان با روکش چرمی ، رادیو پخش سی دی به همراه cd changer دارای گرم صندلی و سقف شیشه ای سانروف
تیپ3 : دسته دنده چرمی ، فرمان با روکش چرمی ، رادیو پخش سی دی به همراه cd changer دارای گرم صندلی و سقف شیشه ای سانروف ، برف اک کن اتوماتیک با حسگر باران ، سپر و جلو پنجره اسپورت ، چراغ جلو با قابلیت روشن ، خاموش اتوماتیک ، صندلی با روکش چرمی

[امید عباسی]

مزدا 3 از نظر دارندگان این خودرو :
همیشه برای خرید یک خودرو سعی می کنیم یا با مشورت کارشناسان و کاربلدان این کار رو انجام بدیم یا از تجربیات دارندگان اون خودرو ها استفاده کنیم ، در اینجا به بررسی دو نظر دارندگان مزدا 3 می پردازیم :

انگلستان :" الآن مدت 1 ماهه که از این خودرو استفاده می کنم ، تا حالا هیچ مشکلی با خودرو نداشتم و خیلی از فرمان دهی و امکانات رفاهی خودرو راضی هستم ، سیستم تهویه خودرو به خوبی کار می کنه و در مقایسه با خودرو ی قبلی من که هوندا سیویک بود ، مزیت های بسیاری داره ، خیلی دوست دارم مدل های مزدا 3 رو دنبال کنم و مطمئن باشید خودروی بعدی من هم از کمپانی مزدا خواهد بود ""

آمریکای شمالی : "" خودرو خیلی زیبا به نظرمی رسه و در کلاس Gt ها حتی با این که یک خودرو ی نسبتا خانوادگی هست باز هم رقیبی نداره ، من به شخصه از طراحی بدنه و چراغ های مدل 2007 مزدا 3 خیلی لذت می برم . ترمز ، فرمان دهی و قدرت خودرو بی نظیره ... اگه کسی ندونه این یه مزدا 3 هست ، از ظاهرش حتما فکر می کنه خودروی بسیار گرون قیمتیه در حالی که قیمت بسیار مناسبی داره ، سیستم صوتی مزدا 3 نیازی به تقویت نداره چون خودش همه ی امکانات رو داره و همچنین از کیفیت پخش بالایی هم برخورداره .LED های عقب خودرو بسیار زیبا هستند و جلای خاصی به ماشین دادن .
از نظر مصرف سوخت خیلی از خودرو راضی ام ، چون از نظر اقتصادی نسبت به ماشین قبلی من که هوندا سیویک بود مصرف خیلی کمتری داره ""

[امید عباسی]

http://www.badrtoos.com/upload_images/images_medium/jazbTasadof_0_93433.jpg ساختار جذب تصادفات بدنه
سیستم پیشرفته جذب و تقسیم نیرو ناشی از تصادفات در اطراف یک ساختار سه گانه H شکل که در مقابل تغییر شکل ناشی از برخورد، با یک روش مناسب مقاومت می نماید، طراحی گردیده و نیروی حاصل از تصادفات را از کابین خودرو دور نگه می دارد.


ستون های صلیبی(Cross pinars)
یک ستون صلیبی مستحکم با دیواره های جانبی، برای تقویت بیشتر کابین خودرو و جلو گیری از حرکت لولاهای ستون به سمت بیرون در موقع تصادفات از جلو طراحی گردیده است.

سیستم ترمز ضد قفل(ABS)
این سیستم هنگام ترمز ناگهانی از قفل کردن چرخ ها برای کمک کنترل پایداری خودرو، جلو گیری می نماید. منطق کنترل، استفاده بهینه از حداکثرپتانسیل نیروی ترمز می باشد.

http://www.badrtoos.com/upload_images/images_medium/tormoz-zed-ghofl_0_30317.jpg

پدال ترمز شکننده وستون فرمان جمع شونده
پدال ترمز شکننده دارای ساختار خاصی بوده که در هنگام تصادف اط سمت جلو در هم فرو رفته و از برخورد با پای راننده و رسیدن آسیب جدی به پا جلو گیری می نماید. ستون فرمان مزدا 3 به صورت افقی جمع شده و میزان آسیب به قسمت های سر و سینه را به حداقل می رساند.


سیستم تقسیم نیروی ترمز(EBD)
سیستم (EBD) نیروی ترمز را با توجه به بار وارده تنظیم می نماید. زمانی که ظرفیت سرنشینان خودرو تکمیل شده باشد یا اینکه بار قابل ملاحظه ای در صندوق عقب داشته باشیم، سیستم (EBD) نیروی ترمز را بر روی چرخ های عقب تقویت می نماید تا طول ترمز در مزدا 3 به حداقل برساند.

[امید عباسی]

کمربند پیش کشنده و محدود کننده بار
زمانی که برخورد و تصادف شدیدی برای خودرو اتفاق می افتد برای جلو گیری از آسیب جدی در صندلی های جلو، کمربندهای ایمنی سریعا جمع شده و باعث چسبیدن سرنشین به صندلی در لحظه برخورد می شود. بعد از عمل نمودن پیش کشنده، سیستم محدود کننده شروع به فعالیت نموده و کمربند را با توجه به نیروی وارد آمده به سرنشین شل می نماید و از وارد آوردن فشار زیاد به اندام سرنشین جلو و راننده جلوگیری می نماید.
http://www.badrtoos.com/upload_images/images_medium/kise-hava_0_82093.jpg کیسه های هوا(ایربگ ها)
کیسه های هوا (ایربگ ها) راننده و سرنشین جلو سیستم های ایمنی هستند که شرایط ایمنی را در برخورد خودرو از جلو برای سرنشین ها فراهم می نماید.

سیستم کنترل دمای محیط اتوماتیک
این سیستم با اندازه گیری دمای محیط (بیرون از خودرو) و اندازه گیری دمای داخل کابین و همچنین میزان تشعشع آفتاب، به صورت اتوماتیک جریان هوا، وضعیت دریچه ها و دمای داخل کابین را کنترل می کند.
http://www.badrtoos.com/upload_images/images_medium/controldama_0_98434.jpg
سیستم صوتی(Audio System)
سیستم صوتی این خودرو شامل سیستم پخش CD کاست می باشد، که این سیستم مجهز به کنترل اتوماتیک میزان بلندی صدا (ولوم) با توجه به سرعت خودرو است.همچنین کلیدهای کنترل سیستم صوتی بر روی غربیلک فرمان نیز تعبیه شده است تا راننده بدون اینکه دست خود را از روی غربیلک فرمان بردارد قادر به کنترل سیستم صوتی باشد.

http://www.badrtoos.com/upload_images/images_medium/audiosys_0_46578.jpg