وحید 0319
6th August 2012, 11:10 PM
برش دیوار تاریخی گرگان
راه آهن گرگان اینچه برون به طول 94 کیلومتر در گلستان در دست ساخت است و این طرح در منطقه ای، سومین دیوار تاریخی جهان را برش می دهد.
با ساخت این خط آهن ، ارتباط ریلی ایران با ترکمنستان ، قراقستان و دیگر کشورهای آسیای میانه نیز برقرار خواهد شد. اجرای این طرح بزرگ ملی که بخشی از راه آهن ایران قزاقستان ترکمنستان است ، تیـر ماه پارسال با حضور وزیر مسکن و شهرسازی آغاز شد.
برای اجرای راه آهن 94 کیلومتری گرگان - اینچه برون 140 میلیارد تومان اختصاص یافته است.این خط ریلی در جهت اتصال با کشورهای آسیای میانه باخلیج فارس از طریق جمهوری اسلامی ایران و در نهایت به آسیای شرقی و جنوب شرقی کاربرد دارد. طول کل مسیر حدود 960 کیلومتر است که از کشور قزاقستان در ناحیه اوزون شروع شده و پس از عبور از ناحیه شرق دریای خزر به کشور ترکمنستان در ناحیه برکت می رسد. همچنین این خط ریلی در محدوده اترک واقع در منطقه داشلی برون و اینچه برون از خاک ترکمنستان خارج می شود.
هدف اصلی از اجرای پروژه حجم بار ترانزیت جابجایی در این محور به سمت خلیج فارس و اقیانوس هند است که می تواند در رونق اقتصادی کشور و استان گلستان اثرات شایان توجهی به همراه داشته باشد.
مشخصات قرارداد:
نوع تفاهمنامه : مطالعه، اجرا و سرمایه گذاری. قیمت احداث هر کیلومتر 1.750.000 دلار، تاریخ انعقاد قرارداد 7 فروردین 90 است. سهم سرمایه گذاری 85 درصد پیمانکار و 15 درصد کارفرماست.
طول این خط آهن در ایران 94 کیومتر ، در ترکمنستان 700 کیلومتر و در قزاقستان 140 کیلومتر است.این طرح در قزاقستان به پایان رسید ، در ترکمنستان حدود 40 درصد پیشرفت دارد و در ایران ( گلستان ) قرار است در 6 ماه اول امسال به بهره برداری برسد. خط آهن گرگان اینچه برون در منطقه ای حدفاصل شمال آق قلا از وسط دیوار تاریخی گرگان عبور می کند و این دیوار را به دو نیم تقسیم می کند.
دیوار دفاعی گرگان پس از دیوار بزرگ چین و دیوار آلمان، سومین دیوار دفاعی جهان به لحاظ طول محسوب می شود و تحقیقات حاکی از وجود پادگانهای عظیم در طول مسیر دیوار گرگان و شواهدی مبنی بر وجود استقرار سربازان در قلعه هاست، قلعه های دیوار (26 قلعه) توسط دهها سرباز محافظت می شدند.
راه آهن گرگان اینچه برون به طول 94 کیلومتر در گلستان در دست ساخت است و این طرح در منطقه ای، سومین دیوار تاریخی جهان را برش می دهد.
با ساخت این خط آهن ، ارتباط ریلی ایران با ترکمنستان ، قراقستان و دیگر کشورهای آسیای میانه نیز برقرار خواهد شد. اجرای این طرح بزرگ ملی که بخشی از راه آهن ایران قزاقستان ترکمنستان است ، تیـر ماه پارسال با حضور وزیر مسکن و شهرسازی آغاز شد.
برای اجرای راه آهن 94 کیلومتری گرگان - اینچه برون 140 میلیارد تومان اختصاص یافته است.این خط ریلی در جهت اتصال با کشورهای آسیای میانه باخلیج فارس از طریق جمهوری اسلامی ایران و در نهایت به آسیای شرقی و جنوب شرقی کاربرد دارد. طول کل مسیر حدود 960 کیلومتر است که از کشور قزاقستان در ناحیه اوزون شروع شده و پس از عبور از ناحیه شرق دریای خزر به کشور ترکمنستان در ناحیه برکت می رسد. همچنین این خط ریلی در محدوده اترک واقع در منطقه داشلی برون و اینچه برون از خاک ترکمنستان خارج می شود.
هدف اصلی از اجرای پروژه حجم بار ترانزیت جابجایی در این محور به سمت خلیج فارس و اقیانوس هند است که می تواند در رونق اقتصادی کشور و استان گلستان اثرات شایان توجهی به همراه داشته باشد.
مشخصات قرارداد:
نوع تفاهمنامه : مطالعه، اجرا و سرمایه گذاری. قیمت احداث هر کیلومتر 1.750.000 دلار، تاریخ انعقاد قرارداد 7 فروردین 90 است. سهم سرمایه گذاری 85 درصد پیمانکار و 15 درصد کارفرماست.
طول این خط آهن در ایران 94 کیومتر ، در ترکمنستان 700 کیلومتر و در قزاقستان 140 کیلومتر است.این طرح در قزاقستان به پایان رسید ، در ترکمنستان حدود 40 درصد پیشرفت دارد و در ایران ( گلستان ) قرار است در 6 ماه اول امسال به بهره برداری برسد. خط آهن گرگان اینچه برون در منطقه ای حدفاصل شمال آق قلا از وسط دیوار تاریخی گرگان عبور می کند و این دیوار را به دو نیم تقسیم می کند.
دیوار دفاعی گرگان پس از دیوار بزرگ چین و دیوار آلمان، سومین دیوار دفاعی جهان به لحاظ طول محسوب می شود و تحقیقات حاکی از وجود پادگانهای عظیم در طول مسیر دیوار گرگان و شواهدی مبنی بر وجود استقرار سربازان در قلعه هاست، قلعه های دیوار (26 قلعه) توسط دهها سرباز محافظت می شدند.