diamonds55
16th February 2009, 12:09 PM
به گزارش خبرگزاري فارس به نقل از روابط عمومي دانشگاه صنعتي اميركبير، فريدون مقدس نژاد، عضو هيئت علمي دانشكده مهندسي عمران و محيط زيست، با اشاره به اينكه هر سال بيش از صدها ميليارد تومان صرف تعمير و نگهداي رويه‌هاي آسفالتي مي‌شود گفت: با تشخيص و ترميم زودهنگام مي‌توان بخش قابل ملاحظه‌اي از هزينه‌هاي نگهداري را كم كرد.
وي افزود: در اين طرح پژوهشي سامانه نرم‌افزاري و سخت‌افزاري جديدي براي اين منظور ابداع شده است.
حمزه ذاكري، پژوهشگر طرح، روشهاي كنوني تشخيص و ترميم رويه آسفالت را شامل سه شيوه دستي، خودكار و نيمه خودكار ذكر كرد و گفت: ضعف اين روشها در جمع‌آوري داده‌هاي زياد، نياز به سخت‌افزار گران قيمت و همچنين دخالت كاربر در تحليل و بررسي داده‌ها است كه ما در دستگاه ساخته شده اين مشكلات را برطرف كرد‌ه‌ايم.
وي افزود: در اين طرح، تصوير سطح آسفالت با استفاده از دوربين ديجيتال وارد نرم‌افزار طراحي شده و در آنجا با چند الگوي مختلف و توسط هوش مصنوعي بررسي مي‌شود.
ذاكري ويژگي دستگاه را در تركيب چند نوع روش تحليلي مختلف و هوشمند نمودن تشخيص در مقايسه با خودكار بودن آن ذكر كرد و گفت: اين امر موجب شده است تا با كاستن از حجم داده‌هاي مختلف ما نياز به داده‌هاي بسيار كمتري براي تشخيص داريم.
وي افزود: روش هوشمند اين طرح در مقايسه با روشهاي متداول با هزينه‌اي غيرقابل مي‌تواند عيوب رويه آسفالت را پيش‌بيني و مراكز مربوط را در ترميم زودرس ياري نمايد.
پژوهشگر طرح همچنين با اشاره به اين هك نرم‌افزار زمين پيماي گوگل (گوگل ارث) قرار است كه تا سال 2011 جزئيات بسيار دقيقي از زمين را تا حد طرح يك سكه در اختيار كاربران عادي خود قرار دهد گفت: در نرم‌افزار اين دستگاه پيش‌بيني شده است تا با اتصال به گوگل ارث بواند اطلاعات آسفالت را مستقيم و بدون نياز به عكس برداري دريافت و تحليل كند.
وي افزود: اين سامانه تشخيص خود را به صورت شنيداري اعلام مي‌كند و اين امر مي‌تواند براي افراد غيرمتخصصي كه با دستگاه كار مي‌كنند مفيد باشد.
بر اساس اين گزارش اين طرح در رساله كارشناسي ارشد مهندسي عمران و محيط زيست، گرايش راه و ترابري دانشگاه صنعتي اميركبير انجام شده است.
وي افزود: در اين طرح پژوهشي سامانه نرم‌افزاري و سخت‌افزاري جديدي براي اين منظور ابداع شده است.
حمزه ذاكري، پژوهشگر طرح، روشهاي كنوني تشخيص و ترميم رويه آسفالت را شامل سه شيوه دستي، خودكار و نيمه خودكار ذكر كرد و گفت: ضعف اين روشها در جمع‌آوري داده‌هاي زياد، نياز به سخت‌افزار گران قيمت و همچنين دخالت كاربر در تحليل و بررسي داده‌ها است كه ما در دستگاه ساخته شده اين مشكلات را برطرف كرد‌ه‌ايم.
وي افزود: در اين طرح، تصوير سطح آسفالت با استفاده از دوربين ديجيتال وارد نرم‌افزار طراحي شده و در آنجا با چند الگوي مختلف و توسط هوش مصنوعي بررسي مي‌شود.
ذاكري ويژگي دستگاه را در تركيب چند نوع روش تحليلي مختلف و هوشمند نمودن تشخيص در مقايسه با خودكار بودن آن ذكر كرد و گفت: اين امر موجب شده است تا با كاستن از حجم داده‌هاي مختلف ما نياز به داده‌هاي بسيار كمتري براي تشخيص داريم.
وي افزود: روش هوشمند اين طرح در مقايسه با روشهاي متداول با هزينه‌اي غيرقابل مي‌تواند عيوب رويه آسفالت را پيش‌بيني و مراكز مربوط را در ترميم زودرس ياري نمايد.
پژوهشگر طرح همچنين با اشاره به اين هك نرم‌افزار زمين پيماي گوگل (گوگل ارث) قرار است كه تا سال 2011 جزئيات بسيار دقيقي از زمين را تا حد طرح يك سكه در اختيار كاربران عادي خود قرار دهد گفت: در نرم‌افزار اين دستگاه پيش‌بيني شده است تا با اتصال به گوگل ارث بواند اطلاعات آسفالت را مستقيم و بدون نياز به عكس برداري دريافت و تحليل كند.
وي افزود: اين سامانه تشخيص خود را به صورت شنيداري اعلام مي‌كند و اين امر مي‌تواند براي افراد غيرمتخصصي كه با دستگاه كار مي‌كنند مفيد باشد.
بر اساس اين گزارش اين طرح در رساله كارشناسي ارشد مهندسي عمران و محيط زيست، گرايش راه و ترابري دانشگاه صنعتي اميركبير انجام شده است.