710196
15th April 2012, 06:52 PM
سرامیك‌های پیشرفته و كاربرد آن
سرامیك‌های پیشرفته به‌دلیل برخورداری از ویژگی‌هایی چون پایداری در دماهای بالا، استحكام زیاد و مقاومت بالا در برابر خوردگی، خواص مغناطیسی و الكتریكی خاص و منحصربه‌فرد، در بسیاری از صنایع در لیست اجزای بسیار مهم و استراتژیك قرار گرفته‌اند. مثلاً كاربرد آنها در ماشین‌سازی و ساخت قطعات صنعتی به‌خاطر خواصی چون استحكام و مقاومت در برابر سایش و خوردگی، بسیار برجسته است.
http://nano.itan.ir/paper/1723/CeramTec-007.gif
1- تعریف سرامیك و سرامیك‌های پیشرفته
به‌طور كلی به مواد كانی غیرفلزی سرامیك می‌گویند؛ به این مفهوم كه علاوه‌بر اینكه معدنی هستند در عین حال خواص فلزی ندارند. علمی كه به بحث در مورد سرامیك‌ها می‌پردازد به علم سرامیك و صنعت مرتبط با آن به صنعت سرامیك موسوم است.
در این صنعت دو شاخه اصلی وجود دارد: 1. سرامیك‌های سنتی و 2. سرامیك‌های پیشرفته.
سرامیك‌های پیشرفته گروهی از مواد نو هستند كه با توجه به كاربرد، ارزش افزوده و پیچیدگی فناوری، دارای تقسیم‌بندی‌های مختلفی هستند. رایج‌ترین دسته‌بندی سرامیك‌های پیشرفته بر اساس كاربرد آنها است. این دسته‌بندی شامل: سرامیك‌های مهندسی، بیوسرامیك‌ها، الكتروسرامیك‌ها و شیشه‌سرامیك‌ها می‌شود. در این بین، الكتروسرامیك‌ها به‌علت حوزة وسیع كاربرد و بیوسرامیك‌ها به‌خاطر ارتباطشان با حیات بشر از اهمیت خاصی برخوردار هستند.
در حال حاضر پیشرفته یا سنتی‌بودن یك ماده بیشتر از اینكه به خود آن مربوط باشد به مفاهیم و دیدگاه‌هایی برمی‌گردد كه بر آن اساس ماده، ساخته شده است؛ به این معنی كه نوع نگرش به این مواد، پیشرفته یا سنتی بودن آنها را تعیین می‌كند. بنابراین اگر با یك دیدگاه علمی پیشرفته، ماده‌ای را بررسی و دگرگون كنند كه از سال‌ها قبل وجود داشته است، ماده موردنظر در حوزه مواد پیشرفته قرار خواهد گرفت و برعكس اگر كاربردی بسیار متداول و غیرعلمی و غیرمهندسی حتی از یك ماده جدید مدنظر باشد با حوزة مواد سنتی و متداول سروكار خواهیم داشت.
با ذكر یك مثال می‌توان مفهوم را روشن‌تر بیان كرد. گچ و رس جزء مواد بسیار سنتی و متداول هستند و سال‌های زیادی است كه مورد استفاده قرار می‌گیرند، ولی در حال حاضر می‌توان با دیدگاه‌های جدید (مثل نانوفناوری) و در مقیاس اتمی و سلول واحد، تغییراتی را در این مواد ایجاد كرد؛ به‌گونه‌ای كه دارای خواصی شوند كه قبلاً فاقد آن بوده‌اند. در این صورت گرچه هنوز با گچ و رس سروكار داریم ولی حوزة پیش روی ما مربوط به مواد پیشرفته خواهد بود.
پس به‌طور كلی می‌توان مولفة دانش در تولید یك محصول را به‌عنوان معیاری برای تعیین پیشرفته یا سنتی بودن آن در نظر گرفت، به‌گونه‌ای كه اگر دانش در تولید یك محصول سرامیكی دارای نقش محوری و اساسی باشد آن ماده را در گروه سرامیك‌های پیشرفته قرار داده و سرامیك‌های سنتی را آن دسته از مواد دانست كه در تولید آنها سهم دانش ناچیز باشد.
2- كاربرد سرامیك‌های پیشرفته
سرامیك‌های پیشرفته به‌دلیل برخورداری از ویژگی‌هایی چون پایداری در دماهای بالا، استحكام زیاد و مقاومت بالا در برابر خوردگی، خواص مغناطیسی و الكتریكی خاص و منحصربه‌فرد، در بسیاری از صنایع در لیست اجزای بسیار مهم و استراتژیك قرار گرفته‌اند. مثلاً كاربرد آنها در ماشین‌سازی و ساخت قطعات صنعتی به‌خاطر خواصی چون استحكام و مقاومت در برابر سایش و خوردگی، بسیار برجسته است.
سرامیك‌های پیشرفته در لوازم خانگی نیز كاربرد دارند. البته در حال حاضر، چون قیمت آن نسبت به مواد سنتی برای كارهای عمومی كمی بالا است، استفاده كم‌تری از آنها می‌شود. ولی در آینده به‌دلیل رشد تقاضا و افزایش مقدار تولید، قیمت این نوع سرامیك‌ها كاهش یافته و كاربردهای عمومی آنها بیشتر خواهد شد.
سرامیك‌های پیشرفته در سال‌های آینده احتمالاً كاربردهای بسیار حساس و دقیق‌تری در زمینه‌های مختلف پیدا خواهندكرد كه برخی از آنها به قرار زیر می‌باشند:
2-1- اب�?ررساناهای سرامیكی
در بعضی از مواد وقتی كه به یك دمای خاص برسیم، تغییری در حالت ماده به‌وجود می‌آید كه به آن ابررسانایی می‌گویند. در این حالت مقاومت الكتریكی از بین می‌رود؛ به‌طوری كه جریانی كه در یك حلقه ابررسانا تولید می شود تا صد هزار سال بدون تغییر باقی می‌ماند. ابررساناهای سرامیكی كه اخیرا نمونه هایی از آنها در كابل‌ها و مبدل‌های الكتریكی به‌كار گرفته شده است، احتمالاً در سال‌های آینده وارد بازار خواهند شد.
2-3- كاربرد سرامیك‌های پیشرفته در فناوری زیستی (بیوفناوری)
در مورد كاشت‌های میكرونی كه قرار است به‌صورت میكرورآكتور در بدن كار كنند تحقیقاتی انجام گرفته است كه در آن به حسگرهای سرامیكی در مقیاس نانومتری نیاز خواهد بود. همچنین ساختارهای گیاهی با سیستمهای بهینه شدة الیاف وكانال‌های خود عیناً در مورد ساختارهای سرامیكی شبیه‌سازی شده‌اند و قرار است به‌عنوان سیستمهای بسیار مؤثر كاتالیزوری به‌كار گرفته‌شوند.
2-4- درفناوری ساخت كامپیوترها
در این زمینه امكان وقوع تحولاتی در راستای استفاده از تراشه‌های اس.آی- اس.آی. سی (Si-SiC) بجای تراشه‌های فعلی سیلیكونی وجود دارد. این موضوع امروزه شدیداً مورد پژوهش و تحقیق قرار گرفته‌است. در صنایع اتومبیل‌سازی روزبه‌روز از قطعات الكتریكی بهرة بیشتری گرفته می‌شود و استفاده از قطعات سرامیكی مینیاتوری در این زمینه بسیار حیاتی است.
2-5- كاربردهای میكروالكترونیكی سرامیك‌ها
در آینده، سرامیك‌ها باز هم در كاربردهای میكروالكترونیكی نقش خواهند داشت. مزایای پایه‌های سرامیكی درون اتصالی مانند ثبات خواص الكتریكی، نشر حرارتی بالا، قدرت تكنیك بالا، خطوط هدایت كاملاً واضح و قابلیت سوار كردن اجزای كنش‌پذیر، سرامیك‌ها را برای استفاده در قطعات الكترونیكی، ایده‌آل می‌سازد. برخی از كاربردهای این مواد در تلفن‌های همراه، پیجرها، سیستمهای ترمز ضد قفل شونده، كنترل‌كننده‌های موتور خودرو، باتری قلب و دوربین‌های دیجیتالی میباشد.
2-6- زمینه‌های دیگر كاربرد سرامیك
فناوری‌‌های دیگری كه سرامیك‌ها در آینده در آنها نقش خواهند داشت، كامپوزیت‌های زمینه سرامیكی، دستگاه‌های میكروالكترومكانیكی(MEMS)، سیستمهای هوشمند با استفاده از مواد سرامیكی (پیزو سرامیك‌ها) و الگوسازی‌های اولیه سریع، خواهند بود.
اما اگر بخواهیم بیشتر راجع به آینده فكر كنیم، احتمال وجود كامپیوترهای سریع‌تری می‌رود كه بر پایه سیستم دوتایی صفر و یك نیستند. این كامپیوترها در سطح اتمی عمل خواهند كرد و به جای اِلِمان‌های نیمه‌هادی، دارای نقاط كوانتومی به‌عنوان واحدِ مدارشان خواهند بود.
برگرفته از نوشته‌های دكتر سرپولكی، دكتر صولتی، دكتر گلستانی‌فرد، دكتر مارقوسیان و دكتر هاوس‌من.
=====================
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2641)فروش فوق العاده بسته ویژه تأسیسات مکانیکی ساختمان (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2656)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2641)فروش استثنایی بسته ویژه مهندسی مکانیک (حرارت و سیالات - تبدیل انرژی) (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2655)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2641)پروسه تولید مقاطع فلزی (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2644)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2641)فرآیند كشش Drawing (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2643)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2641)پایان نامه ساخت و تولید: معرفی فرایندهای پیشرفته ماشین كاری (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2642)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gifبسته آموزشی نرم افزار Abaqus (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2641)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2641)بررسی سرعت و فشار جریان ویسکوز اطراف سیلندر (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2615)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2592)بهره برداری ، تعمیرات و پایش وضعیت ( Monitoring ) توربین بخار (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2592)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2591)مدل سازی ارتعاشات تصادفی سیستم تعلیق (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2591)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gifبسته آموزشی کمپرسور (Compressor) (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2590)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gifبسته آموزشی توربین های گازی (Gas Turbine) (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2589)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gifبسته آموزشی پمپ ها (Pump) (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2559)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gifبسته آموزشی شیر های صنعتی valves (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2557)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gifبسته آموزشی عایق های الکتریکی شرکت پتروشیمی (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2556)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gifپوشش دهی فلزات به روشهای مختلف (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2527)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gifتحلیل عملکرد و عیب یابی پمپ های بزرگ صنعتی و نیروگاهی (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2520)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gifکمپرسور نیروگاهای گازی و ناپایی های آن (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2519)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2480)کامل ترین مجموعه ی آموزش مهندسیSolidProfessor :SolidWorks (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2480)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2166)سیستم مالتی پلکس در خودرو (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2166)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2167)روغن , یاتاقان و روانکاری (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2167)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2169)خودرو های گازسوز NGV (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2169)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2168)روش های کاهش صدا و نویز در خودرو مطابق با استاندارد های طراحی (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2168)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2183)بررسی انواع سیستم های تعلیق خودرو (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2183)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2464)مطاله و برسی سیستم اگزوز (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2464)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2465)خودرو های گازسوز (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2465)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2466)بررسی پدیده جریان سوخت و هوا در سیستم سوخت رسانی (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2466)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2467)تکنولوژی پیل های سوختی و کاربرد آن در خودرو (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2467)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2468)سیستم سوخت رسانی و احتراق خودرو (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2468)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2470)گیربکس اتوماتیک (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2470)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2469)شكل گیری مواد آلاینده وكنترل آن درموتورهای احتراق داخلی (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2469)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2472)بررسی پارامترهای مؤثر در فرآیند فرم دهی ورقهای فلزی و عیوب آنها (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2472)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2471)شبیه سازی سیستم فرمان پراید توسط نرم افزار solidworks (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2471)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2155)بررسی و مقایسه سیستم های کنترل الکترونیکی سوخت و جرقه (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2155)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2154)گازسوزكردن خودرو به روش LPG وCNG (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2154)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2153)گیربوکس اتوماتیک (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2153)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2151)بررسی نقش پارامتر های هندسی تعلیق در پایداری خودرو و راحتی سرنشین (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2151)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2150)بررسی انواع سیستم های تعلیق و نقش آنها در پایداری خودرو (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2150)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2149)موتور های دیزل (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2149)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2148)جعبه دنده اتوماتیك با كنترل الكترونیكی (BMW) (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2148)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2143)بررسی سنسورهای موجود در خودرو (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2143)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2142)تاسیسات داخلی جایگاه سوخت CNG (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2142)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2141)بررسی سیستم های ترمز ضد قفل (ABS) (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2141)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2152)گاز سوز کردن خودروها به روش LPG و CNG (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2152)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2140)سوخترسانی انژکتوری بنزینی مدل motronic (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2140)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2139)بهینه سازی سوخت خودرو (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2139)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2135)بررسی و عیب یابی سیستم های بنزینی انژکتوری (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2135)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2132)سیستمهای انژكتوری بنزینی (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2132)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2131)بررسی سیستم های ایمنی در خودرو (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2131)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2130)بررسی و عیب یابی سیستم های بنزینی انژکتوری پژو 206 (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2130)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2128)اصول مهندسی انواع سیستم های تعلیق و محرک (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2128)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2127)بررسی و تحلیل انواع سیستم های فرمان و کنترل در خودرو (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2127)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2065)مجموعه مقالات دومین کنفرانس ملی مهندسی ساخت و تولید (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2065)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1918)اصول كار سنسورها و عملگرهای به كار رفته در موتورهای پراید ، پژو206 و پارس (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1918)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1919)روشهای كنترل و كاهش آلودگی در موتورهای احتراق داخلی بنزینی (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1919)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1973)مجموعه فیلم های اموزشی ونرم افزاری سدونیروگاههای ابی وسازه های بزرگ ایران (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1973)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1981)سیستم انژکتور و هیدرو پنوماتیک زانتیا (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1981)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1982)کاربرد نرم افزار MATLAB در خودرو (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1982)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1983)بررسی سیستم تعلیق بادی air suspension (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1983)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1986)فرآیند اسپینینگ و فلوفرمینگ (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1986)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1987)فرآیندهای اصلاح سازی سطح به کمک لیزر (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1987)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1996)سیستمهای تعلیق (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1996)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1997)طبقه‌بندی فولادهای ابزار (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1997)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1998)کاربرد فنرهای کامپوزیتی در سیستم تعلیق خودرو (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1998)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2010)بررسی قابلیت ترک در فلزات تحت دمای بالا و تحلیل این قابلیت بر فلز جوش پایه نیکل (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2010)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2011)شکل دهی فلزات : ورق و صفحه (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2011)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2012)فرایندهای مختلف تولید مواد با اندازه دانه نانومتری (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2012)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)کاربرد فنرهای کامپوزیتی در سیستم تعلیق خودرو (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1998)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)آموزش کامل سالیدورکس solid works (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/12)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)نادرترین مجموعه آموزشی Solidwork با Solidprofessor Full Courses 2010 (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/827)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)آموزش Autodesk Inventor (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/909)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)کاملترین بسته خودآموز تافل (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1055)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)خرید مجموعه بی نظیر How its made (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1056)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)گرانقیمت ترین خودرو های دنیا (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1167)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)فروش کاملترین مرجع آموزشی اتوکد 2011-2010 (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1325)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)پروژه کارشناسی: کاربرد PLC در ماشین های تزریق پلاستیک (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1326)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)آموزش برنامه مهندسی Power Mill (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1337)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)آموزش جامع و آشنایی با دستگاه تراش و دستگاه فرز (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1351)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)پایان نامه:بررسی و تحلیل انواع سیستم های فرمان و کنترل در خودرو (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1595)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)پایان نامه:آشنایی با MATLAB و شبیه سازی مدل کامل خودرو با آن (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1596)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)پروژه: اصول مهندسی انواع سیستم های تعلیق و محرک (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1597)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)پروژه قید و بند: فیکسچر سوراخکاری قابلمه ای (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1608)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)آموزش بی نظیر نرم افزار مهندسی کتیا (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1712)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)آموزش تصویری کامل سیستم و اجزای خودرو ها (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1713)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)پایان نامه: نقش خودروهای هیبریدی در کاهش مصرف سوخت و آلودگی هوا (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1714)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)پایان نامه مهندسی ساخت تولید: جوشکاری مقاومتی (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1715)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)پایان نامه: بررسی انواع سیستم های سوخترسانی تزریق مستقیم در موتورهای بنزینی (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1719)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)پروژه:طراحی، شبیه سازی و ساخت سیستم ضد لغزش چرخ(ASIS) (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1721)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)پایان نامه : بررسی سیستم های تعلیق (پژو 405 ) بوسیله نرم افزار MATLAB (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1720)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)پایان نامه:بررسی سیستمهای تعلیق فعال و نیمه فعال (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1723)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)پروژه تخصصی:بررسی ضربه گیرها در تصادف خودرو (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1786)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)پایان نامه:تعویض دنده در گیر بکس ها (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1787)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)پایان نامه:تکنولوژیهای کاهش آلاینده ها در خودرو (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1788)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)پایان نامه:موتورهای پیستونی هیدروژنی و CNG (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1789)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)پایان نامه:سیستم خنک کاری موتور (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1790)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)پایان نامه:بررسی سوختهای جایگزین در خودرو (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1791)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)پایان نامه:خودروهای هیبریدی و فناوری پیل سوختی (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1792)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)پایان نامه:بررسی پارامترهای موثر بر طراحی چندراهه ورودی موتورخودرو (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1793)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)پایان نامه:راه اندازی توربین گازی بوسیلة موتور دیزل دیترویت (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1795)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gifپایان نامه: (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)تحلیل وبررسی دمپینگ های متداول در سازه ها وروتورها (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1798)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)نرم افزار همه چیز درباره پمپ ها (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1800)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)پایان نامه:برسی پارامتر های مؤثر درفرایند کشش عمیق ورق های فلزی وعیوب انها (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1824)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)پروژه درسی:دستگاه فلوفرمینگ (Flow forming) (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1825)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)پایان نامه ساخت و تولید فرآیند فرم‌دهی ورقهای فلزی (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1826)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)پایان نامه رشته ساخت و تولید: متالورژی پودر - میکرو فیلتر (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)مجموعه مقالات کنفرانس بین المللی برق قدرت PSC (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1848)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827) پایان نامه:خودروهای هیبریدی (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1917)
سرامیك‌های پیشرفته به‌دلیل برخورداری از ویژگی‌هایی چون پایداری در دماهای بالا، استحكام زیاد و مقاومت بالا در برابر خوردگی، خواص مغناطیسی و الكتریكی خاص و منحصربه‌فرد، در بسیاری از صنایع در لیست اجزای بسیار مهم و استراتژیك قرار گرفته‌اند. مثلاً كاربرد آنها در ماشین‌سازی و ساخت قطعات صنعتی به‌خاطر خواصی چون استحكام و مقاومت در برابر سایش و خوردگی، بسیار برجسته است.
http://nano.itan.ir/paper/1723/CeramTec-007.gif
1- تعریف سرامیك و سرامیك‌های پیشرفته
به‌طور كلی به مواد كانی غیرفلزی سرامیك می‌گویند؛ به این مفهوم كه علاوه‌بر اینكه معدنی هستند در عین حال خواص فلزی ندارند. علمی كه به بحث در مورد سرامیك‌ها می‌پردازد به علم سرامیك و صنعت مرتبط با آن به صنعت سرامیك موسوم است.
در این صنعت دو شاخه اصلی وجود دارد: 1. سرامیك‌های سنتی و 2. سرامیك‌های پیشرفته.
سرامیك‌های پیشرفته گروهی از مواد نو هستند كه با توجه به كاربرد، ارزش افزوده و پیچیدگی فناوری، دارای تقسیم‌بندی‌های مختلفی هستند. رایج‌ترین دسته‌بندی سرامیك‌های پیشرفته بر اساس كاربرد آنها است. این دسته‌بندی شامل: سرامیك‌های مهندسی، بیوسرامیك‌ها، الكتروسرامیك‌ها و شیشه‌سرامیك‌ها می‌شود. در این بین، الكتروسرامیك‌ها به‌علت حوزة وسیع كاربرد و بیوسرامیك‌ها به‌خاطر ارتباطشان با حیات بشر از اهمیت خاصی برخوردار هستند.
در حال حاضر پیشرفته یا سنتی‌بودن یك ماده بیشتر از اینكه به خود آن مربوط باشد به مفاهیم و دیدگاه‌هایی برمی‌گردد كه بر آن اساس ماده، ساخته شده است؛ به این معنی كه نوع نگرش به این مواد، پیشرفته یا سنتی بودن آنها را تعیین می‌كند. بنابراین اگر با یك دیدگاه علمی پیشرفته، ماده‌ای را بررسی و دگرگون كنند كه از سال‌ها قبل وجود داشته است، ماده موردنظر در حوزه مواد پیشرفته قرار خواهد گرفت و برعكس اگر كاربردی بسیار متداول و غیرعلمی و غیرمهندسی حتی از یك ماده جدید مدنظر باشد با حوزة مواد سنتی و متداول سروكار خواهیم داشت.
با ذكر یك مثال می‌توان مفهوم را روشن‌تر بیان كرد. گچ و رس جزء مواد بسیار سنتی و متداول هستند و سال‌های زیادی است كه مورد استفاده قرار می‌گیرند، ولی در حال حاضر می‌توان با دیدگاه‌های جدید (مثل نانوفناوری) و در مقیاس اتمی و سلول واحد، تغییراتی را در این مواد ایجاد كرد؛ به‌گونه‌ای كه دارای خواصی شوند كه قبلاً فاقد آن بوده‌اند. در این صورت گرچه هنوز با گچ و رس سروكار داریم ولی حوزة پیش روی ما مربوط به مواد پیشرفته خواهد بود.
پس به‌طور كلی می‌توان مولفة دانش در تولید یك محصول را به‌عنوان معیاری برای تعیین پیشرفته یا سنتی بودن آن در نظر گرفت، به‌گونه‌ای كه اگر دانش در تولید یك محصول سرامیكی دارای نقش محوری و اساسی باشد آن ماده را در گروه سرامیك‌های پیشرفته قرار داده و سرامیك‌های سنتی را آن دسته از مواد دانست كه در تولید آنها سهم دانش ناچیز باشد.
2- كاربرد سرامیك‌های پیشرفته
سرامیك‌های پیشرفته به‌دلیل برخورداری از ویژگی‌هایی چون پایداری در دماهای بالا، استحكام زیاد و مقاومت بالا در برابر خوردگی، خواص مغناطیسی و الكتریكی خاص و منحصربه‌فرد، در بسیاری از صنایع در لیست اجزای بسیار مهم و استراتژیك قرار گرفته‌اند. مثلاً كاربرد آنها در ماشین‌سازی و ساخت قطعات صنعتی به‌خاطر خواصی چون استحكام و مقاومت در برابر سایش و خوردگی، بسیار برجسته است.
سرامیك‌های پیشرفته در لوازم خانگی نیز كاربرد دارند. البته در حال حاضر، چون قیمت آن نسبت به مواد سنتی برای كارهای عمومی كمی بالا است، استفاده كم‌تری از آنها می‌شود. ولی در آینده به‌دلیل رشد تقاضا و افزایش مقدار تولید، قیمت این نوع سرامیك‌ها كاهش یافته و كاربردهای عمومی آنها بیشتر خواهد شد.
سرامیك‌های پیشرفته در سال‌های آینده احتمالاً كاربردهای بسیار حساس و دقیق‌تری در زمینه‌های مختلف پیدا خواهندكرد كه برخی از آنها به قرار زیر می‌باشند:
2-1- اب�?ررساناهای سرامیكی
در بعضی از مواد وقتی كه به یك دمای خاص برسیم، تغییری در حالت ماده به‌وجود می‌آید كه به آن ابررسانایی می‌گویند. در این حالت مقاومت الكتریكی از بین می‌رود؛ به‌طوری كه جریانی كه در یك حلقه ابررسانا تولید می شود تا صد هزار سال بدون تغییر باقی می‌ماند. ابررساناهای سرامیكی كه اخیرا نمونه هایی از آنها در كابل‌ها و مبدل‌های الكتریكی به‌كار گرفته شده است، احتمالاً در سال‌های آینده وارد بازار خواهند شد.
2-3- كاربرد سرامیك‌های پیشرفته در فناوری زیستی (بیوفناوری)
در مورد كاشت‌های میكرونی كه قرار است به‌صورت میكرورآكتور در بدن كار كنند تحقیقاتی انجام گرفته است كه در آن به حسگرهای سرامیكی در مقیاس نانومتری نیاز خواهد بود. همچنین ساختارهای گیاهی با سیستمهای بهینه شدة الیاف وكانال‌های خود عیناً در مورد ساختارهای سرامیكی شبیه‌سازی شده‌اند و قرار است به‌عنوان سیستمهای بسیار مؤثر كاتالیزوری به‌كار گرفته‌شوند.
2-4- درفناوری ساخت كامپیوترها
در این زمینه امكان وقوع تحولاتی در راستای استفاده از تراشه‌های اس.آی- اس.آی. سی (Si-SiC) بجای تراشه‌های فعلی سیلیكونی وجود دارد. این موضوع امروزه شدیداً مورد پژوهش و تحقیق قرار گرفته‌است. در صنایع اتومبیل‌سازی روزبه‌روز از قطعات الكتریكی بهرة بیشتری گرفته می‌شود و استفاده از قطعات سرامیكی مینیاتوری در این زمینه بسیار حیاتی است.
2-5- كاربردهای میكروالكترونیكی سرامیك‌ها
در آینده، سرامیك‌ها باز هم در كاربردهای میكروالكترونیكی نقش خواهند داشت. مزایای پایه‌های سرامیكی درون اتصالی مانند ثبات خواص الكتریكی، نشر حرارتی بالا، قدرت تكنیك بالا، خطوط هدایت كاملاً واضح و قابلیت سوار كردن اجزای كنش‌پذیر، سرامیك‌ها را برای استفاده در قطعات الكترونیكی، ایده‌آل می‌سازد. برخی از كاربردهای این مواد در تلفن‌های همراه، پیجرها، سیستمهای ترمز ضد قفل شونده، كنترل‌كننده‌های موتور خودرو، باتری قلب و دوربین‌های دیجیتالی میباشد.
2-6- زمینه‌های دیگر كاربرد سرامیك
فناوری‌‌های دیگری كه سرامیك‌ها در آینده در آنها نقش خواهند داشت، كامپوزیت‌های زمینه سرامیكی، دستگاه‌های میكروالكترومكانیكی(MEMS)، سیستمهای هوشمند با استفاده از مواد سرامیكی (پیزو سرامیك‌ها) و الگوسازی‌های اولیه سریع، خواهند بود.
اما اگر بخواهیم بیشتر راجع به آینده فكر كنیم، احتمال وجود كامپیوترهای سریع‌تری می‌رود كه بر پایه سیستم دوتایی صفر و یك نیستند. این كامپیوترها در سطح اتمی عمل خواهند كرد و به جای اِلِمان‌های نیمه‌هادی، دارای نقاط كوانتومی به‌عنوان واحدِ مدارشان خواهند بود.
برگرفته از نوشته‌های دكتر سرپولكی، دكتر صولتی، دكتر گلستانی‌فرد، دكتر مارقوسیان و دكتر هاوس‌من.
=====================
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2641)فروش فوق العاده بسته ویژه تأسیسات مکانیکی ساختمان (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2656)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2641)فروش استثنایی بسته ویژه مهندسی مکانیک (حرارت و سیالات - تبدیل انرژی) (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2655)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2641)پروسه تولید مقاطع فلزی (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2644)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2641)فرآیند كشش Drawing (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2643)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2641)پایان نامه ساخت و تولید: معرفی فرایندهای پیشرفته ماشین كاری (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2642)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gifبسته آموزشی نرم افزار Abaqus (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2641)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2641)بررسی سرعت و فشار جریان ویسکوز اطراف سیلندر (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2615)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2592)بهره برداری ، تعمیرات و پایش وضعیت ( Monitoring ) توربین بخار (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2592)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2591)مدل سازی ارتعاشات تصادفی سیستم تعلیق (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2591)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gifبسته آموزشی کمپرسور (Compressor) (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2590)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gifبسته آموزشی توربین های گازی (Gas Turbine) (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2589)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gifبسته آموزشی پمپ ها (Pump) (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2559)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gifبسته آموزشی شیر های صنعتی valves (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2557)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gifبسته آموزشی عایق های الکتریکی شرکت پتروشیمی (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2556)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gifپوشش دهی فلزات به روشهای مختلف (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2527)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gifتحلیل عملکرد و عیب یابی پمپ های بزرگ صنعتی و نیروگاهی (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2520)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gifکمپرسور نیروگاهای گازی و ناپایی های آن (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2519)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2480)کامل ترین مجموعه ی آموزش مهندسیSolidProfessor :SolidWorks (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2480)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2166)سیستم مالتی پلکس در خودرو (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2166)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2167)روغن , یاتاقان و روانکاری (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2167)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2169)خودرو های گازسوز NGV (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2169)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2168)روش های کاهش صدا و نویز در خودرو مطابق با استاندارد های طراحی (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2168)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2183)بررسی انواع سیستم های تعلیق خودرو (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2183)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2464)مطاله و برسی سیستم اگزوز (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2464)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2465)خودرو های گازسوز (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2465)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2466)بررسی پدیده جریان سوخت و هوا در سیستم سوخت رسانی (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2466)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2467)تکنولوژی پیل های سوختی و کاربرد آن در خودرو (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2467)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2468)سیستم سوخت رسانی و احتراق خودرو (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2468)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2470)گیربکس اتوماتیک (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2470)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2469)شكل گیری مواد آلاینده وكنترل آن درموتورهای احتراق داخلی (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2469)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2472)بررسی پارامترهای مؤثر در فرآیند فرم دهی ورقهای فلزی و عیوب آنها (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2472)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2471)شبیه سازی سیستم فرمان پراید توسط نرم افزار solidworks (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2471)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2155)بررسی و مقایسه سیستم های کنترل الکترونیکی سوخت و جرقه (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2155)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2154)گازسوزكردن خودرو به روش LPG وCNG (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2154)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2153)گیربوکس اتوماتیک (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2153)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2151)بررسی نقش پارامتر های هندسی تعلیق در پایداری خودرو و راحتی سرنشین (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2151)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2150)بررسی انواع سیستم های تعلیق و نقش آنها در پایداری خودرو (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2150)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2149)موتور های دیزل (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2149)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2148)جعبه دنده اتوماتیك با كنترل الكترونیكی (BMW) (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2148)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2143)بررسی سنسورهای موجود در خودرو (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2143)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2142)تاسیسات داخلی جایگاه سوخت CNG (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2142)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2141)بررسی سیستم های ترمز ضد قفل (ABS) (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2141)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2152)گاز سوز کردن خودروها به روش LPG و CNG (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2152)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2140)سوخترسانی انژکتوری بنزینی مدل motronic (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2140)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2139)بهینه سازی سوخت خودرو (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2139)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2135)بررسی و عیب یابی سیستم های بنزینی انژکتوری (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2135)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2132)سیستمهای انژكتوری بنزینی (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2132)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2131)بررسی سیستم های ایمنی در خودرو (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2131)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2130)بررسی و عیب یابی سیستم های بنزینی انژکتوری پژو 206 (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2130)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2128)اصول مهندسی انواع سیستم های تعلیق و محرک (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2128)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2127)بررسی و تحلیل انواع سیستم های فرمان و کنترل در خودرو (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2127)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2065)مجموعه مقالات دومین کنفرانس ملی مهندسی ساخت و تولید (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2065)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1918)اصول كار سنسورها و عملگرهای به كار رفته در موتورهای پراید ، پژو206 و پارس (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1918)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1919)روشهای كنترل و كاهش آلودگی در موتورهای احتراق داخلی بنزینی (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1919)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1973)مجموعه فیلم های اموزشی ونرم افزاری سدونیروگاههای ابی وسازه های بزرگ ایران (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1973)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1981)سیستم انژکتور و هیدرو پنوماتیک زانتیا (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1981)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1982)کاربرد نرم افزار MATLAB در خودرو (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1982)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1983)بررسی سیستم تعلیق بادی air suspension (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1983)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1986)فرآیند اسپینینگ و فلوفرمینگ (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1986)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1987)فرآیندهای اصلاح سازی سطح به کمک لیزر (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1987)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1996)سیستمهای تعلیق (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1996)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1997)طبقه‌بندی فولادهای ابزار (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1997)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1998)کاربرد فنرهای کامپوزیتی در سیستم تعلیق خودرو (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1998)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2010)بررسی قابلیت ترک در فلزات تحت دمای بالا و تحلیل این قابلیت بر فلز جوش پایه نیکل (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2010)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2011)شکل دهی فلزات : ورق و صفحه (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2011)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2012)فرایندهای مختلف تولید مواد با اندازه دانه نانومتری (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/2012)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)کاربرد فنرهای کامپوزیتی در سیستم تعلیق خودرو (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1998)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)آموزش کامل سالیدورکس solid works (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/12)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)نادرترین مجموعه آموزشی Solidwork با Solidprofessor Full Courses 2010 (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/827)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)آموزش Autodesk Inventor (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/909)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)کاملترین بسته خودآموز تافل (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1055)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)خرید مجموعه بی نظیر How its made (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1056)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)گرانقیمت ترین خودرو های دنیا (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1167)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)فروش کاملترین مرجع آموزشی اتوکد 2011-2010 (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1325)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)پروژه کارشناسی: کاربرد PLC در ماشین های تزریق پلاستیک (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1326)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)آموزش برنامه مهندسی Power Mill (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1337)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)آموزش جامع و آشنایی با دستگاه تراش و دستگاه فرز (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1351)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)پایان نامه:بررسی و تحلیل انواع سیستم های فرمان و کنترل در خودرو (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1595)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)پایان نامه:آشنایی با MATLAB و شبیه سازی مدل کامل خودرو با آن (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1596)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)پروژه: اصول مهندسی انواع سیستم های تعلیق و محرک (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1597)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)پروژه قید و بند: فیکسچر سوراخکاری قابلمه ای (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1608)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)آموزش بی نظیر نرم افزار مهندسی کتیا (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1712)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)آموزش تصویری کامل سیستم و اجزای خودرو ها (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1713)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)پایان نامه: نقش خودروهای هیبریدی در کاهش مصرف سوخت و آلودگی هوا (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1714)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)پایان نامه مهندسی ساخت تولید: جوشکاری مقاومتی (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1715)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)پایان نامه: بررسی انواع سیستم های سوخترسانی تزریق مستقیم در موتورهای بنزینی (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1719)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)پروژه:طراحی، شبیه سازی و ساخت سیستم ضد لغزش چرخ(ASIS) (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1721)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)پایان نامه : بررسی سیستم های تعلیق (پژو 405 ) بوسیله نرم افزار MATLAB (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1720)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)پایان نامه:بررسی سیستمهای تعلیق فعال و نیمه فعال (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1723)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)پروژه تخصصی:بررسی ضربه گیرها در تصادف خودرو (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1786)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)پایان نامه:تعویض دنده در گیر بکس ها (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1787)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)پایان نامه:تکنولوژیهای کاهش آلاینده ها در خودرو (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1788)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)پایان نامه:موتورهای پیستونی هیدروژنی و CNG (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1789)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)پایان نامه:سیستم خنک کاری موتور (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1790)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)پایان نامه:بررسی سوختهای جایگزین در خودرو (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1791)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)پایان نامه:خودروهای هیبریدی و فناوری پیل سوختی (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1792)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)پایان نامه:بررسی پارامترهای موثر بر طراحی چندراهه ورودی موتورخودرو (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1793)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)پایان نامه:راه اندازی توربین گازی بوسیلة موتور دیزل دیترویت (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1795)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gifپایان نامه: (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)تحلیل وبررسی دمپینگ های متداول در سازه ها وروتورها (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1798)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)نرم افزار همه چیز درباره پمپ ها (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1800)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)پایان نامه:برسی پارامتر های مؤثر درفرایند کشش عمیق ورق های فلزی وعیوب انها (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1824)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)پروژه درسی:دستگاه فلوفرمینگ (Flow forming) (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1825)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)پایان نامه ساخت و تولید فرآیند فرم‌دهی ورقهای فلزی (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1826)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)پایان نامه رشته ساخت و تولید: متالورژی پودر - میکرو فیلتر (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827)مجموعه مقالات کنفرانس بین المللی برق قدرت PSC (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1848)
http://www.mihanblog.com/public/public/rte/images_new/smiles/100.gif (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1827) پایان نامه:خودروهای هیبریدی (http://mechanicspa.mihanblog.com/post/1917)