تووت فرنگی
8th January 2012, 06:41 AM
تبیان:
بله تعجب نکنید در آینده شاهد هواپیمایی می باشیم که دید جلو و اطراف را از طریق شیشه نخواهد داشت، اشتباه نکنید بحث دوربین های ویدیویی که هم اکنون هم بر روی برخی هواپیماهای پیشرفته نصب و هواپیما و بیرون را می توان از زوایای مختلف دید مطرح نیست.
http://img.tebyan.net/big/1390/10/171222405215056148147205151221301282417190.gif
اصولا 80 درصد سوانح به هنگام نشستن در حالت نزدیکی به باند و فرود اتفاق می افتد. در سامانه های دیگر فرود خودکار یا فرود با استفاده از سیگنال های تصحیح شده با دقت بالا مورد بحث قرار می گیرد اما در این قسمت با دید دیگری به حل مشکل تقرب و نشستن و حتی خزش در فرودگاه و یا طول پرواز نگاه می کنیم.
این سامانه که هنوز مراحل آزمایش خود بر روی هواپیما را طی می کند مشکل دید شب و هوای بد را به گونه ای دیگر حل می کند، با وجود این سامانه دیگر به سیستم HUD که نمایش اطلاعات بر روی شیشه هواپیما است نیازی نیست و آن سامانه گران قیمت را با یک سامانه ی ارزانتر با کارایی فوق العاده جایگزین خواهیم کرد.
شما دارای هواپیمایی هستید که سامانه های ناوبری آن موقعیت دقیق هواپیما را در هر لحظه مشخص می نماید، اگر در حافظه رایانه ای نقشه ای سه بعدی، رنگی و دقیق از کوه ها، شهرها، ساختمانها و فرودگاه های کره زمین داشته باشیم و آنرا روی صفحه نمایش بیاندازیم چه خواهیم دید؟ درست مانند یک بازی رایانه ای با دسته ی بازی هواپیما را در دره ها و کوه ها کنترل می کنیم، اما این بار جدی، دیگر نیازی نیست که از شیشه هواپیما بیرون را نگاه کنیم و گاها هم نگاهی به نشان دهنده ها داشته باشیم، یا اینکه از داخل شیشه HUD با انطباق مسیر فرود با وضعیت افقی و عمودی هواپیما اقدام به نزدیکی به باند و فرود نماییم.
http://img.tebyan.net/big/1390/10/819413092183916264128112507512221241189.gif
وقتی به صفحه نمایشگر بزرگ 6 در 8 اینچ LCD نگاه کنیم درست همان چیزی را می بینیم که از HUD می توان دید ولی در این نشان دهنده دید بیرون معنی ندارد و برای نقشه های از پیش تهیه شده دقیق هوا همیشه روشن و دید کامل است حتی پس از نشستن در فرودگاه صفحه را ورق زده نقشه فرودگاه شامل باندها، ترمینال مسافرین و خزشگاه ها همه موجود است، پس نگرانی از مه آلود بودن هوا نداریم و حتی به روشن کردن چراغ خزش یا فرود با آن نور زیادشان نیازی نیست و می توان از روی نمایشگر به راحتی خزش نموده و در محل مورد نظر پارک نمود.
http://img.tebyan.net/big/1390/10/28211211510518111914611011823379135840.gif
گفتیم که کابین خلبان بدون شیشه مراحل آزمایش خود را می گذراند، طراحان می گویند برنامه این است که این سامانه را حتی بر روی اتوموبیل شما هم نصب می کنند. مگر ده سال پیش باورتان می شد دستگاهی به نام GPS در اتوموبیل شما نصب خواهد شد که نقشه شهر محل سکونت با خیابان ها و کوچه ها در آن مشخص باشد و قبل از شروع مقصد را به آن داده و دستگاه بهترین مسیر را به شما بدهد و شما آن را دنبال کنید. در هر لحظه با توجه به مکان دقیق شما بگویید به کدام سمت باید بپیچید. امروز این امر تحقق پیدا کرده و حتی در برخی شهرها وضعیت ترافیک نیز در هر لحظه به اطلاع دستگاه می رساند تا دستگاه با توجه به شلوغی معابر بهترین راه را انتخاب و شما را راهنمایی می کند.
سامانه ی سه بعدی ساز EGPWS که عوارض زمین را به صورت سه بعدی روی مانیتور نمایش می دهد و نصب آن اجباری است باعث شده که آمار برخورد هواپیما با عوارض زمینی کاهش محسوسی داشته باشد، عوارضی زمینی را به شکل خاص و ارتفاع آنها با رنگ در نشان دهنده مشخص می کند. با کمک این سیستم ها دیگر نیازی به سامانه ی HUD نبوده و کابین خلبان بدون شیشه (AVC) جایگزین آن می گردد.
بله تعجب نکنید در آینده شاهد هواپیمایی می باشیم که دید جلو و اطراف را از طریق شیشه نخواهد داشت، اشتباه نکنید بحث دوربین های ویدیویی که هم اکنون هم بر روی برخی هواپیماهای پیشرفته نصب و هواپیما و بیرون را می توان از زوایای مختلف دید مطرح نیست.
http://img.tebyan.net/big/1390/10/171222405215056148147205151221301282417190.gif
اصولا 80 درصد سوانح به هنگام نشستن در حالت نزدیکی به باند و فرود اتفاق می افتد. در سامانه های دیگر فرود خودکار یا فرود با استفاده از سیگنال های تصحیح شده با دقت بالا مورد بحث قرار می گیرد اما در این قسمت با دید دیگری به حل مشکل تقرب و نشستن و حتی خزش در فرودگاه و یا طول پرواز نگاه می کنیم.
این سامانه که هنوز مراحل آزمایش خود بر روی هواپیما را طی می کند مشکل دید شب و هوای بد را به گونه ای دیگر حل می کند، با وجود این سامانه دیگر به سیستم HUD که نمایش اطلاعات بر روی شیشه هواپیما است نیازی نیست و آن سامانه گران قیمت را با یک سامانه ی ارزانتر با کارایی فوق العاده جایگزین خواهیم کرد.
شما دارای هواپیمایی هستید که سامانه های ناوبری آن موقعیت دقیق هواپیما را در هر لحظه مشخص می نماید، اگر در حافظه رایانه ای نقشه ای سه بعدی، رنگی و دقیق از کوه ها، شهرها، ساختمانها و فرودگاه های کره زمین داشته باشیم و آنرا روی صفحه نمایش بیاندازیم چه خواهیم دید؟ درست مانند یک بازی رایانه ای با دسته ی بازی هواپیما را در دره ها و کوه ها کنترل می کنیم، اما این بار جدی، دیگر نیازی نیست که از شیشه هواپیما بیرون را نگاه کنیم و گاها هم نگاهی به نشان دهنده ها داشته باشیم، یا اینکه از داخل شیشه HUD با انطباق مسیر فرود با وضعیت افقی و عمودی هواپیما اقدام به نزدیکی به باند و فرود نماییم.
http://img.tebyan.net/big/1390/10/819413092183916264128112507512221241189.gif
وقتی به صفحه نمایشگر بزرگ 6 در 8 اینچ LCD نگاه کنیم درست همان چیزی را می بینیم که از HUD می توان دید ولی در این نشان دهنده دید بیرون معنی ندارد و برای نقشه های از پیش تهیه شده دقیق هوا همیشه روشن و دید کامل است حتی پس از نشستن در فرودگاه صفحه را ورق زده نقشه فرودگاه شامل باندها، ترمینال مسافرین و خزشگاه ها همه موجود است، پس نگرانی از مه آلود بودن هوا نداریم و حتی به روشن کردن چراغ خزش یا فرود با آن نور زیادشان نیازی نیست و می توان از روی نمایشگر به راحتی خزش نموده و در محل مورد نظر پارک نمود.
http://img.tebyan.net/big/1390/10/28211211510518111914611011823379135840.gif
گفتیم که کابین خلبان بدون شیشه مراحل آزمایش خود را می گذراند، طراحان می گویند برنامه این است که این سامانه را حتی بر روی اتوموبیل شما هم نصب می کنند. مگر ده سال پیش باورتان می شد دستگاهی به نام GPS در اتوموبیل شما نصب خواهد شد که نقشه شهر محل سکونت با خیابان ها و کوچه ها در آن مشخص باشد و قبل از شروع مقصد را به آن داده و دستگاه بهترین مسیر را به شما بدهد و شما آن را دنبال کنید. در هر لحظه با توجه به مکان دقیق شما بگویید به کدام سمت باید بپیچید. امروز این امر تحقق پیدا کرده و حتی در برخی شهرها وضعیت ترافیک نیز در هر لحظه به اطلاع دستگاه می رساند تا دستگاه با توجه به شلوغی معابر بهترین راه را انتخاب و شما را راهنمایی می کند.
سامانه ی سه بعدی ساز EGPWS که عوارض زمین را به صورت سه بعدی روی مانیتور نمایش می دهد و نصب آن اجباری است باعث شده که آمار برخورد هواپیما با عوارض زمینی کاهش محسوسی داشته باشد، عوارضی زمینی را به شکل خاص و ارتفاع آنها با رنگ در نشان دهنده مشخص می کند. با کمک این سیستم ها دیگر نیازی به سامانه ی HUD نبوده و کابین خلبان بدون شیشه (AVC) جایگزین آن می گردد.