طلیعه طلا
12th December 2011, 09:39 PM
تولید پهپادها دردنیا/ فناوری دانهافرا وشلیک بدون هدفگیری
هواپیماهای جاسوسی بدون سرنشین، پرنده های هدایت پذیر از راه دور، پهپادها یا UAV ها امروزه در برنامه های نظامی و غیرنظامی متعددی
در کشورهای مختلف نقشی کلیدی به عهده دارند. جاسوسی، تجسس و اکتشاف در دسته فعالیتهای نظامی و اطفا حریق، شناسایی مناطق
آسیب دیده در اثر حوادث طبیعی یا پرواز در مناطقی که حضور در آنها برای خلبانان خطرناک است در دسته عملیات غیر نظامی این هواپیماها می گنجند.
این پرنده های قابل کنترل و بدون سرنشین هم اکنون و در آینده در زمینههای مخابرات و ناوبری جهانی و تحقیقات هواشناسی و جغرافیایی و
جاسوسی به کار گرفته خواهند شد.
در حال حاضر 32 کشور در حال ساخت و گسترش 250 مدل پهپادهای اکتشافی هستند. فرانسه و آلمان cl-285 را گسترش داده اند که در جنگهای
بوسنی و کوزوو مورد استفاده گسترده قرار گرفتند. روسیه با ساخت بهپاد tu-300 به فناوری بهتری دست یافته و ایتالیا نیز mirach 150 را تولید کرده
است. این پهپادها مجهز به موتور جت هستند و ارتفاع پرواز آنها زیاد است. لازم به ذکر است که در حال حاضر کشورهای آمریکا و بریتانیا هر یک با
داشتن 90 و 38 هواپیمای بدون سرنشین مالک بیشترین تعداد این ابزارهای عموما نظامی هستند و پس از آنها روسیه و چین بیشترین تعداد هواپیماهای
بدون سرنشین را در اختیار دارند.
آمریکا تاریخچه طولانی در استفاده از هواپیماهای جاسوسی بدون سرنشین دارد. امروزه تکنولوژی های به کار گرفته شده در این هواپیماها پیشرفت
غیر قابل مقایسه ای با گذشته دارند، فناوری هایی که با اهداف مختلف در زمینه هایی از قبیل رادار گریزی، بهبود سرعت و کاهش وزن، پایداری ارتباط
با مرکز کنترل زمینی و ابزارهای مورد نیاز برای انجام ماموریتهای اکتشافی و تجسسی مورد نیاز این هواپیماهای بدون سرنشین هستند، پیشرفت
قابل توجهی داشته اند.
هواپیماهای بدون سرنشین مشهور و جدید آمریکایی از قبیل "فانتوم آی"، RQ-170 ، T-20 و نانو مرغ مگس خوار از جمله هواپیماها و یا پرنده های
بدون سرنشینی هستند که با اهداف تجسسی، جاسوسی یا حمله مورد استفاده قرار می گیرند.
موسسه لاکهید مارتین نیز یکی از موسساتی است که به صورت مستقیم با مرکز مطالعات وزارت دفاع آمریکا برای ساخت فناوری های نظامی از
جمله هواپیماهای بدون سرنشین همکاری دارد. از جدیدترین تکنولوژی های ارائه شده توسط این شرکت به منظور بهبود عملکرد این هواپیماها
می توان به فناوری "دانه افرا" اشاره کرد. در ادامه به چند نمونه از جدیدترین فناوری هایی که در ساخت هواپیماهای تجسسی و نظامی
بدون سرنشین به کار گرفته می شوند، اشاره می شود:
http://www.mehrnews.com/mehr_media/image/2011/12/731130_orig.jpg
مونه اولیه "سامارای مونوکوپتر"
هواپیمای تجسسی که با الهام از حرکت دانه های افرا ساخته شده است
فناوری دانه افرا: این فناوری که با الهام از حرکات دانه های درخت افرا در هنگام سقوط از درخت ارائه شده است، در ساخت هواپیمای
بدون سرنشینی به کار گرفته شده است که در حال حاضر در مرحله طرح آزمایشی قرار دارد. این بدون سرنشین "سامارای مونوکوپتر" نام
دارد و لاکهید مارتین بر این باور است این ابزار می تواند برای سربازان به ابزاری قدرتمند و قابل حمل تبدیل شود.
این فناوری امکان پرواز عمودی را برای این پرنده مکانیکی فراهم می آورد و لاکهید امیدوار است به زودی با کمک آن بتوان هواپیماهای بدون
سرنشین را به کوچکی سر انگشتان دست کوچک و سبک ساخت. محققان در این موسسه با الهام از روند سقوط دانه های درخت افرا و
انطباق دادن مفاهیم انرژی و کنترل با این روند طبیعی توانستند سیستمی عملیاتی را در قالب یک عمودپرواز ویژه مناطق نظامی ارائه کنند.
فناوری تصویربرداری مقاوم: با توجه به این آمار که میزان هزینه هایی که صرف اضافه بار و سیستمهای جانبی هواپیماهای بدون سرنشین
می شوند در سال 2011 به 2.9 میلیارد دلار خواهد رسید، شرکت هود فناوری تصویربرداری جدید را برای بدون سرنشینهای نظامی ارائه کرده است.
این شرکت که از سال 1993 در حال تولید فناوری های تصویربرداری بوده است در دستیابی به بالاترین کیفیتهای تصویری در سیستمهای تصویربرداری
موفق عمل کرده است. این شرکت سیستمهای تصویربرداری و پردازش تصویری را ویژه هواپیماهای بدون سرنشین ارائه کرده است که علاوه بر قابلیت
تصویربرداری در روز، توانایی تصویربرداری حرارتی را نیز داشته و می توانند در شرایطی با حرارت، رطوبت، غبار، دود و آشفتگی و دیگر عوامل محیطی
مختل کننده در سرتاسر کره زمین برای نیم میلیون ساعت به تصویربرداری ادامه دهند.
http://www.mehrnews.com/mehr_media/image/2011/12/731131_orig.jpg
RQ-170 یکی از مرموزترین هواپیماهای بدون سرنشین آمریکا
فناوری ساختار بدنه فشرده و سبک تر از هوا PST: این فناوری با هدف بهبود دادن بخشهای مختلفی از عملکرد نسلهای آینده هواپیماهای
بدون سرنشین و بهبود نقش جنگندگی و تجسسی آنها ارائه شده و می تواند عملکرد این هواپیماها را به واسطه سبکتر ساختن بدنه آن به
اندازه ای قابل توجه ارتقا دهد.
در این فناوری بدنه هواپیماها به گونه ای ساخته خواهد شد که بخش بزرگی از وزن آن به واسطه استفاده از ساختار قابل تورم از جنس هلیوم و
هوا کاسته شود. این فناوری در عین حال می تواند میزان انرژی مورد نیاز برای حفظ ارتفاع هواپیمای بدون سرنشین را کاهش داده و منجر به تولید
موتورهایی کوچکتر، بی صداتر و آرامتر خواهد شد. استفاده از این فناوری می تواند به ترتیب در فناوری های الکتریکی، ذخیره انرژی و مواد مصرفی
در ساخت هواپیماهای بدون سرنشین تجسسی بهبود قابل توجهی ایجاد کند.
سلاح در بدون سرنشین ها: در ساخت اولین هواپیمای بدون سرنشین تجسسی مسلح، از سلاح های معمولی استفاده شد و این امر باعث
بالارفتن وزن بار هواپیما شد. این روند به تدریج تکامل پیدا کرد تا به امروز که سلاح های هوشمند ویژه هواپیماهای بدون سرنشین تولید شده و یا
در حال تولید هستند.
هواپیماهای جاسوسی بدون سرنشین، پرنده های هدایت پذیر از راه دور، پهپادها یا UAV ها امروزه در برنامه های نظامی و غیرنظامی متعددی
در کشورهای مختلف نقشی کلیدی به عهده دارند. جاسوسی، تجسس و اکتشاف در دسته فعالیتهای نظامی و اطفا حریق، شناسایی مناطق
آسیب دیده در اثر حوادث طبیعی یا پرواز در مناطقی که حضور در آنها برای خلبانان خطرناک است در دسته عملیات غیر نظامی این هواپیماها می گنجند.
این پرنده های قابل کنترل و بدون سرنشین هم اکنون و در آینده در زمینههای مخابرات و ناوبری جهانی و تحقیقات هواشناسی و جغرافیایی و
جاسوسی به کار گرفته خواهند شد.
در حال حاضر 32 کشور در حال ساخت و گسترش 250 مدل پهپادهای اکتشافی هستند. فرانسه و آلمان cl-285 را گسترش داده اند که در جنگهای
بوسنی و کوزوو مورد استفاده گسترده قرار گرفتند. روسیه با ساخت بهپاد tu-300 به فناوری بهتری دست یافته و ایتالیا نیز mirach 150 را تولید کرده
است. این پهپادها مجهز به موتور جت هستند و ارتفاع پرواز آنها زیاد است. لازم به ذکر است که در حال حاضر کشورهای آمریکا و بریتانیا هر یک با
داشتن 90 و 38 هواپیمای بدون سرنشین مالک بیشترین تعداد این ابزارهای عموما نظامی هستند و پس از آنها روسیه و چین بیشترین تعداد هواپیماهای
بدون سرنشین را در اختیار دارند.
آمریکا تاریخچه طولانی در استفاده از هواپیماهای جاسوسی بدون سرنشین دارد. امروزه تکنولوژی های به کار گرفته شده در این هواپیماها پیشرفت
غیر قابل مقایسه ای با گذشته دارند، فناوری هایی که با اهداف مختلف در زمینه هایی از قبیل رادار گریزی، بهبود سرعت و کاهش وزن، پایداری ارتباط
با مرکز کنترل زمینی و ابزارهای مورد نیاز برای انجام ماموریتهای اکتشافی و تجسسی مورد نیاز این هواپیماهای بدون سرنشین هستند، پیشرفت
قابل توجهی داشته اند.
هواپیماهای بدون سرنشین مشهور و جدید آمریکایی از قبیل "فانتوم آی"، RQ-170 ، T-20 و نانو مرغ مگس خوار از جمله هواپیماها و یا پرنده های
بدون سرنشینی هستند که با اهداف تجسسی، جاسوسی یا حمله مورد استفاده قرار می گیرند.
موسسه لاکهید مارتین نیز یکی از موسساتی است که به صورت مستقیم با مرکز مطالعات وزارت دفاع آمریکا برای ساخت فناوری های نظامی از
جمله هواپیماهای بدون سرنشین همکاری دارد. از جدیدترین تکنولوژی های ارائه شده توسط این شرکت به منظور بهبود عملکرد این هواپیماها
می توان به فناوری "دانه افرا" اشاره کرد. در ادامه به چند نمونه از جدیدترین فناوری هایی که در ساخت هواپیماهای تجسسی و نظامی
بدون سرنشین به کار گرفته می شوند، اشاره می شود:
http://www.mehrnews.com/mehr_media/image/2011/12/731130_orig.jpg
مونه اولیه "سامارای مونوکوپتر"
هواپیمای تجسسی که با الهام از حرکت دانه های افرا ساخته شده است
فناوری دانه افرا: این فناوری که با الهام از حرکات دانه های درخت افرا در هنگام سقوط از درخت ارائه شده است، در ساخت هواپیمای
بدون سرنشینی به کار گرفته شده است که در حال حاضر در مرحله طرح آزمایشی قرار دارد. این بدون سرنشین "سامارای مونوکوپتر" نام
دارد و لاکهید مارتین بر این باور است این ابزار می تواند برای سربازان به ابزاری قدرتمند و قابل حمل تبدیل شود.
این فناوری امکان پرواز عمودی را برای این پرنده مکانیکی فراهم می آورد و لاکهید امیدوار است به زودی با کمک آن بتوان هواپیماهای بدون
سرنشین را به کوچکی سر انگشتان دست کوچک و سبک ساخت. محققان در این موسسه با الهام از روند سقوط دانه های درخت افرا و
انطباق دادن مفاهیم انرژی و کنترل با این روند طبیعی توانستند سیستمی عملیاتی را در قالب یک عمودپرواز ویژه مناطق نظامی ارائه کنند.
فناوری تصویربرداری مقاوم: با توجه به این آمار که میزان هزینه هایی که صرف اضافه بار و سیستمهای جانبی هواپیماهای بدون سرنشین
می شوند در سال 2011 به 2.9 میلیارد دلار خواهد رسید، شرکت هود فناوری تصویربرداری جدید را برای بدون سرنشینهای نظامی ارائه کرده است.
این شرکت که از سال 1993 در حال تولید فناوری های تصویربرداری بوده است در دستیابی به بالاترین کیفیتهای تصویری در سیستمهای تصویربرداری
موفق عمل کرده است. این شرکت سیستمهای تصویربرداری و پردازش تصویری را ویژه هواپیماهای بدون سرنشین ارائه کرده است که علاوه بر قابلیت
تصویربرداری در روز، توانایی تصویربرداری حرارتی را نیز داشته و می توانند در شرایطی با حرارت، رطوبت، غبار، دود و آشفتگی و دیگر عوامل محیطی
مختل کننده در سرتاسر کره زمین برای نیم میلیون ساعت به تصویربرداری ادامه دهند.
http://www.mehrnews.com/mehr_media/image/2011/12/731131_orig.jpg
RQ-170 یکی از مرموزترین هواپیماهای بدون سرنشین آمریکا
فناوری ساختار بدنه فشرده و سبک تر از هوا PST: این فناوری با هدف بهبود دادن بخشهای مختلفی از عملکرد نسلهای آینده هواپیماهای
بدون سرنشین و بهبود نقش جنگندگی و تجسسی آنها ارائه شده و می تواند عملکرد این هواپیماها را به واسطه سبکتر ساختن بدنه آن به
اندازه ای قابل توجه ارتقا دهد.
در این فناوری بدنه هواپیماها به گونه ای ساخته خواهد شد که بخش بزرگی از وزن آن به واسطه استفاده از ساختار قابل تورم از جنس هلیوم و
هوا کاسته شود. این فناوری در عین حال می تواند میزان انرژی مورد نیاز برای حفظ ارتفاع هواپیمای بدون سرنشین را کاهش داده و منجر به تولید
موتورهایی کوچکتر، بی صداتر و آرامتر خواهد شد. استفاده از این فناوری می تواند به ترتیب در فناوری های الکتریکی، ذخیره انرژی و مواد مصرفی
در ساخت هواپیماهای بدون سرنشین تجسسی بهبود قابل توجهی ایجاد کند.
سلاح در بدون سرنشین ها: در ساخت اولین هواپیمای بدون سرنشین تجسسی مسلح، از سلاح های معمولی استفاده شد و این امر باعث
بالارفتن وزن بار هواپیما شد. این روند به تدریج تکامل پیدا کرد تا به امروز که سلاح های هوشمند ویژه هواپیماهای بدون سرنشین تولید شده و یا
در حال تولید هستند.