RAHA.G
11th October 2011, 11:48 PM
هند، استانی دارد به نام مگالایا Meghalaya. گمان می‌رود که اینجا یکی از پر باران‌ترین مناطق دنیا باشد. در این منطقه جنگل‌هایی انبوه و رودهای خروشان بی‌شمار قرار دارد.
گذر از این رودها یکی از دغدغه‌های همیشگی مردم بوده است. اما مردم این ناحیه به جای بنا کردن پل‌هایی از چوب، سنگ، فلز یا سیمان و بتن و به جای استفاده از دانش مهندسی و معماری پل، سال‌های متمادی است که آراسته به هنر و دانشی منحصر به فرد شده‌اند!
آنها پل‌ها را نمی‌سازند، بلکه می‌رویانند!
http://1pezeshk.com/uploader/savefiles/9-22-2011%2010-26-40%20AM.jpg
مردم ریشه‌ها و شاخه‌های درختانی را که در دو سوی رودخانه قرار دارند، با دست در راستای افقی قرار می‌دهند و به تدریح شبکه‌ای زنده از ریشه‌ها و شاخه‌ها ایجاد می‌کنند.
طول بعضی از این پل‌های زنده به حدود سی متر هم می‌رسد و می‌تواند وزن پنجاه نفر و حتی بیشتر را هم تحمل کند.
http://1pezeshk.com/uploader/savefiles/9-22-2011%2010-25-44%20AM.jpg
از آنجا که این پل‌ها زنده هستند، مقاومت و دوان آنها نسبت به پل‌های چوبی، بسیار بیشتر است. از آنجا که میزان بارش سالانه در این منطقه از هند، ۱۵ متر است، این پل‌های زنده به تدریج رشد می‌کنند و بر مقاومت آنها افزوده می‌شود.
http://1pezeshk.com/uploader/savefiles/9-22-2011%2010-28-31%20AM.jpg
ساکنان محلی هند، بیش از هزار سال است که این کار را می‌کنند، آنها بیشتر از درخت کائوچو برای این کار استفاده می‌کنند.
البته ساخت یک پل با این روش، بسیار طول می‌کشد و ده تا پانزده سال طول می‌کشد، چرا که باید با صبر و حوصله فراوان و بدون آسیب رساندن به بافت زنده درختان، آنها را در جهت مناسب رویاند. در عوض پلی ساخته می‌شود که برای نوه‌های سازنده هم قابل استفاده خواهد بود.
بسیاری از ساکنان این هنر را به فرزندان خود می‌آموزند و به آنها یاد می‌دهند چطور بدون آسیب رساندن به ریشه‌های درختان با شکیبایی، پل‌هایی سبز درست کنند.
این پل‌ها نمونه والایی از پیوند انسان و طبیعت است.
http://1pezeshk.com/uploader/savefiles/9-22-2011%2010-32-18%20AM.jpg
http://1pezeshk.com/uploader/savefiles/9-22-2011%2010-32-02%20AM.jpg
http://1pezeshk.com/uploader/savefiles/9-22-2011%2010-31-38%20AM.jpg
http://1pezeshk.com/uploader/savefiles/9-22-2011%2010-29-56%20AM.jpg
http://1pezeshk.com/uploader/savefiles/9-22-2011%2010-29-43%20AM.jpg
http://1pezeshk.com/uploader/savefiles/9-22-2011%2010-26-12%20AM.jpg
گذر از این رودها یکی از دغدغه‌های همیشگی مردم بوده است. اما مردم این ناحیه به جای بنا کردن پل‌هایی از چوب، سنگ، فلز یا سیمان و بتن و به جای استفاده از دانش مهندسی و معماری پل، سال‌های متمادی است که آراسته به هنر و دانشی منحصر به فرد شده‌اند!
آنها پل‌ها را نمی‌سازند، بلکه می‌رویانند!
http://1pezeshk.com/uploader/savefiles/9-22-2011%2010-26-40%20AM.jpg
مردم ریشه‌ها و شاخه‌های درختانی را که در دو سوی رودخانه قرار دارند، با دست در راستای افقی قرار می‌دهند و به تدریح شبکه‌ای زنده از ریشه‌ها و شاخه‌ها ایجاد می‌کنند.
طول بعضی از این پل‌های زنده به حدود سی متر هم می‌رسد و می‌تواند وزن پنجاه نفر و حتی بیشتر را هم تحمل کند.
http://1pezeshk.com/uploader/savefiles/9-22-2011%2010-25-44%20AM.jpg
از آنجا که این پل‌ها زنده هستند، مقاومت و دوان آنها نسبت به پل‌های چوبی، بسیار بیشتر است. از آنجا که میزان بارش سالانه در این منطقه از هند، ۱۵ متر است، این پل‌های زنده به تدریج رشد می‌کنند و بر مقاومت آنها افزوده می‌شود.
http://1pezeshk.com/uploader/savefiles/9-22-2011%2010-28-31%20AM.jpg
ساکنان محلی هند، بیش از هزار سال است که این کار را می‌کنند، آنها بیشتر از درخت کائوچو برای این کار استفاده می‌کنند.
البته ساخت یک پل با این روش، بسیار طول می‌کشد و ده تا پانزده سال طول می‌کشد، چرا که باید با صبر و حوصله فراوان و بدون آسیب رساندن به بافت زنده درختان، آنها را در جهت مناسب رویاند. در عوض پلی ساخته می‌شود که برای نوه‌های سازنده هم قابل استفاده خواهد بود.
بسیاری از ساکنان این هنر را به فرزندان خود می‌آموزند و به آنها یاد می‌دهند چطور بدون آسیب رساندن به ریشه‌های درختان با شکیبایی، پل‌هایی سبز درست کنند.
این پل‌ها نمونه والایی از پیوند انسان و طبیعت است.
http://1pezeshk.com/uploader/savefiles/9-22-2011%2010-32-18%20AM.jpg
http://1pezeshk.com/uploader/savefiles/9-22-2011%2010-32-02%20AM.jpg
http://1pezeshk.com/uploader/savefiles/9-22-2011%2010-31-38%20AM.jpg
http://1pezeshk.com/uploader/savefiles/9-22-2011%2010-29-56%20AM.jpg
http://1pezeshk.com/uploader/savefiles/9-22-2011%2010-29-43%20AM.jpg
http://1pezeshk.com/uploader/savefiles/9-22-2011%2010-26-12%20AM.jpg