مسافر007
1st October 2011, 11:47 AM
شركت هواپيمايي nippon airways كه 55 فروند هواپيماي مسافري b787 dreamliner محصول شركت بوئينگ را سفارش داده است رسماً اين هواپيما را وارد خطوط هوايي خود كرد تا به اين ترتيب، اين هواپيماي آينده پس از 7 سال كار و با سه سال تاخير نسبت به پيش بيني ها فعاليت خود را آغاز كند.
اين هواپيماي پلاستيكي كه مي تواند تحولي در تاريخ پروازهاي مسافري ايجاد كند 50 درصد از فيبر كربني، 20 درصد از آلومينيوم، 15 درصد از تيتانيوم و 10 درصد از فولاد ساخته شده است و از موتورهاي پيشرفته شركتهاي "رولز رويس" و "جنرال الكتريك" استفاده مي كند.
اين موتورها با ايجاد كمترين آلودگي، 20 درصد در مصرف انرژي صرفه جويي مي كنند كه اين رقم مي تواند براي شركتهاي هواپيمايي و مسافران منجر به كاهش قيمت ها شود.
نسخه 8 هواپيماي b787 dreamliner بين 210 تا 250 مسافر و نسخه 9 آن بين 250 تا 290 مسافر را حمل مي كند.
http://img.tebyan.net/big/1390/07/1751131901591431899170178112777120097187202.gif
b787 dreamliner چگونه شكل گرفت؟
برنامه ساخت اين هواپيما با اسم اوليه 7e7 نخستين گامهاي خود را در سال 2004 برداشت. برطبق پيش بيني ها قرار بود كه اولين پرواز آزمايشي اين هواپيما در پايان سال 2007 انجام شود درحاليكه اين پرواز در دسامبر 2009 اتفاق افتاد.
در 8 جولاي 2007، روزي كه قرار بود از اين هواپيما رونمايي شود نام آن به b787 تغيير كرد. 787 عددي است كه به ترتيب، ماه جولاي (برج 7)، روز (8 جولاي) و سال (2007) را نشان مي دهد.
ويژگيهاي فني
نسخه 787-8 با گنجايش حمل 210 تا 250 مسافر اتاقكي به طول 57 متر و دو راهرو است. طول بالهاي آن به 60 متر و ارتفاع آن به 17 متر مي رسد.
اين هواپيما برپايه تعداد صندليها مي تواند 14 هزار و 200 تا 15 هزار و 200 كيلومتر را بدون توقف بپيمايد. استاندارد 210 صندلي به سه كلاس و استاندارد 250 صندلي به دو كلاس سفر تقسيم بندي شده است.
وزن خالص اين هواپيما 110 هزار كيلوگرم و حداكثر وزن آن در زمان بلند شدن از زمين 227 هزار و 930 كيلوگرم است.
نسخه b787-9 نيز براساس تعداد صندليها بين 14 هزار و 800 تا 15 هزار و 750 كيلومتر را بدون توقف پرواز مي كند.
استاندارد 250 صندلي به سه كلاس پرواز و استاندارد 290 صندلي به دو كلاس تقسيم مي شود.
شركتهايي هواپيمايي "اير كانادا"، aeroflot، اير اينديا، ژاپن ايرلاينز، qatar airways و يونايتد اير لاينز بيشترين تعداد b787 را سفارش داده اند.
سيستم عامل آندروئيد در هواپيماي b787 dreamliner
شركت بوئينگ اعلام كرد كه هواپيماي دوموتوره b787 dreamliner را با تبلتهاي آندروئيد يكپارچه كرده است. به اين ترتيب، مسافران مي توانند در طول پروازها از فيلم، موسيقي، بازيهاي رايانه اي و اتصال به اينترنت استفاده كنند.
اين تبلتها به عنوان تجهيزات اين هواپيما و به جاي نمايشگرهاي سنتي لمسي lcd عرضه شده اند. اين تبلتهاي آندروئيد در تمام كلاسها عرضه مي شوند. هرچند براي كلاسهاي درجه 1 و درجه بازرگاني از تبلتهاي 10 اينچي و براي كلاس اقتصادي از نمونه هاي 7 اينچي استفاده شده است. منبع: تبيان
اين هواپيماي پلاستيكي كه مي تواند تحولي در تاريخ پروازهاي مسافري ايجاد كند 50 درصد از فيبر كربني، 20 درصد از آلومينيوم، 15 درصد از تيتانيوم و 10 درصد از فولاد ساخته شده است و از موتورهاي پيشرفته شركتهاي "رولز رويس" و "جنرال الكتريك" استفاده مي كند.
اين موتورها با ايجاد كمترين آلودگي، 20 درصد در مصرف انرژي صرفه جويي مي كنند كه اين رقم مي تواند براي شركتهاي هواپيمايي و مسافران منجر به كاهش قيمت ها شود.
نسخه 8 هواپيماي b787 dreamliner بين 210 تا 250 مسافر و نسخه 9 آن بين 250 تا 290 مسافر را حمل مي كند.
http://img.tebyan.net/big/1390/07/1751131901591431899170178112777120097187202.gif
b787 dreamliner چگونه شكل گرفت؟
برنامه ساخت اين هواپيما با اسم اوليه 7e7 نخستين گامهاي خود را در سال 2004 برداشت. برطبق پيش بيني ها قرار بود كه اولين پرواز آزمايشي اين هواپيما در پايان سال 2007 انجام شود درحاليكه اين پرواز در دسامبر 2009 اتفاق افتاد.
در 8 جولاي 2007، روزي كه قرار بود از اين هواپيما رونمايي شود نام آن به b787 تغيير كرد. 787 عددي است كه به ترتيب، ماه جولاي (برج 7)، روز (8 جولاي) و سال (2007) را نشان مي دهد.
ويژگيهاي فني
نسخه 787-8 با گنجايش حمل 210 تا 250 مسافر اتاقكي به طول 57 متر و دو راهرو است. طول بالهاي آن به 60 متر و ارتفاع آن به 17 متر مي رسد.
اين هواپيما برپايه تعداد صندليها مي تواند 14 هزار و 200 تا 15 هزار و 200 كيلومتر را بدون توقف بپيمايد. استاندارد 210 صندلي به سه كلاس و استاندارد 250 صندلي به دو كلاس سفر تقسيم بندي شده است.
وزن خالص اين هواپيما 110 هزار كيلوگرم و حداكثر وزن آن در زمان بلند شدن از زمين 227 هزار و 930 كيلوگرم است.
نسخه b787-9 نيز براساس تعداد صندليها بين 14 هزار و 800 تا 15 هزار و 750 كيلومتر را بدون توقف پرواز مي كند.
استاندارد 250 صندلي به سه كلاس پرواز و استاندارد 290 صندلي به دو كلاس تقسيم مي شود.
شركتهايي هواپيمايي "اير كانادا"، aeroflot، اير اينديا، ژاپن ايرلاينز، qatar airways و يونايتد اير لاينز بيشترين تعداد b787 را سفارش داده اند.
سيستم عامل آندروئيد در هواپيماي b787 dreamliner
شركت بوئينگ اعلام كرد كه هواپيماي دوموتوره b787 dreamliner را با تبلتهاي آندروئيد يكپارچه كرده است. به اين ترتيب، مسافران مي توانند در طول پروازها از فيلم، موسيقي، بازيهاي رايانه اي و اتصال به اينترنت استفاده كنند.
اين تبلتها به عنوان تجهيزات اين هواپيما و به جاي نمايشگرهاي سنتي لمسي lcd عرضه شده اند. اين تبلتهاي آندروئيد در تمام كلاسها عرضه مي شوند. هرچند براي كلاسهاي درجه 1 و درجه بازرگاني از تبلتهاي 10 اينچي و براي كلاس اقتصادي از نمونه هاي 7 اينچي استفاده شده است. منبع: تبيان