دوست عزیز، به سایت علمی نخبگان جوان خوش آمدید

مشاهده این پیام به این معنی است که شما در سایت عضو نیستید، لطفا در صورت تمایل جهت عضویت در سایت علمی نخبگان جوان اینجا کلیک کنید.

توجه داشته باشید، در صورتی که عضو سایت نباشید نمی توانید از تمامی امکانات و خدمات سایت استفاده کنید.
صفحه 2 از 2 نخستنخست 12
نمایش نتایج: از شماره 11 تا 17 , از مجموع 17

موضوع: توربین تسلای من

  1. #11
    کاربر جدید
    رشته تحصیلی
    مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    46
    ارسال تشکر
    56
    دریافت تشکر: 87
    قدرت امتیاز دهی
    53
    Array

    پیش فرض پاسخ : توربین تسلای من

    سلام.یه سوال اگه سطح دیسک ها رو متخلخل(منظورم فرو رفتگیهای ریز و منظم هست نه حفره)بسازیم باید راندمان توربین به دلیل اثر لایه مرزی بالا بره.البته محاسبه سر انگشتی کردم و محاسبه دقیقش رو باید با ابعاد هندسی توربین و نوع سیال بررسی کرد.آیا بررسی دقیقی انجام شده؟

  2. کاربرانی که از پست مفید navid sadeghpour سپاس کرده اند.


  3. #12
    همکار تالار مکانیک
    رشته تحصیلی
    مکانیک سیالات و انتقال حرارت
    نوشته ها
    1,512
    ارسال تشکر
    9,142
    دریافت تشکر: 6,504
    قدرت امتیاز دهی
    12964
    Array

    پیش فرض پاسخ : توربین تسلای من

    نقل قول نوشته اصلی توسط navid sadeghpour نمایش پست ها
    سلام.یه سوال اگه سطح دیسک ها رو متخلخل(منظورم فرو رفتگیهای ریز و منظم هست نه حفره)بسازیم باید راندمان توربین به دلیل اثر لایه مرزی بالا بره.البته محاسبه سر انگشتی کردم و محاسبه دقیقش رو باید با ابعاد هندسی توربین و نوع سیال بررسی کرد.آیا بررسی دقیقی انجام شده؟
    تا به حال نمونه ای که فرو رفتگی رو دیسکش باشه ندیدم.محاسباتش رو هم هنوز بلد نیستم.البته اگر هدف افزایش بازدهی باشه؛ توریبن های بهتر از این هست. هدف اصلی توربین تسلا سادگی طراحی و ساختش هست.

  4. کاربرانی که از پست مفید ab.bb سپاس کرده اند.


  5. #13
    استعدادهای برتر
    رشته تحصیلی
    تخصص=ایده پردازی +ارزیابی محصول
    نوشته ها
    2,940
    ارسال تشکر
    18,873
    دریافت تشکر: 9,270
    قدرت امتیاز دهی
    11669
    Array
    حسین متقی's: پر حرف

    پیش فرض پاسخ : توربین تسلای من

    من این تاپیک رو ندیده بودم
    خیلی خوبه
    تو سعت های بالا واقعا خیلی روون کار میکنه
    مخصوصا وقتی سرعت زیاده و قدرت کمه به هر دلیل
    اتفاقا در موارد گازی با سرعت بالا بهتر میشه ازش استفاده کرد
    خود تسلا هم همونطور که نوشته شده تو توربین بخار ازش استفاده کرده
    چون اگه پره بزاری جلوی گاز باید پره ها زیاد باشن و طراحی و.....
    ولی این سبک خیلی ساده اجرا میشه بدون هزینه ی خاصی
    و سرعت بالاتری میتونه بگیره به نسبت پره
    کلا خیلی مخ بوده این تسلا
    شما هم خیلی ذوق به خرج دادی بازسازی کردی

    http://news.iranema.ir/ سامانه هوشمند جمع آوری و انتشار اخبار روز ایران

  6. 3 کاربر از پست مفید حسین متقی سپاس کرده اند .


  7. #14
    کاربر جدید
    رشته تحصیلی
    مهندسی مکانیک در طراحی جامدات
    نوشته ها
    1
    ارسال تشکر
    1
    سپاس شده 1 در 1 پست
    قدرت امتیاز دهی
    0
    Array

    پیش فرض پاسخ : توربین تسلای من

    سلام وخسته نباشید
    طراحی و ساخت شما عالی است .
    و چند سوال از شما دارم
    1. با چه برنامه تحلیل کردید؟
    2 .راندمان و توان این توربین نسبت به توربین های دیگر چقدر است ؟
    3. آیا میتوان از این توربین بجای موتور در خودرو استفاده کرد؟
    با تشکر فراوان امیر محمدی

  8. کاربرانی که از پست مفید امیر محمدی خرمدره سپاس کرده اند.


  9. #15
    همکار تالار مکانیک
    رشته تحصیلی
    مکانیک سیالات و انتقال حرارت
    نوشته ها
    1,512
    ارسال تشکر
    9,142
    دریافت تشکر: 6,504
    قدرت امتیاز دهی
    12964
    Array

    پیش فرض پاسخ : توربین تسلای من

    نقل قول نوشته اصلی توسط امیر محمدی خرمدره نمایش پست ها
    سلام وخسته نباشید
    طراحی و ساخت شما عالی است .
    و چند سوال از شما دارم
    1. با چه برنامه تحلیل کردید؟
    2 .راندمان و توان این توربین نسبت به توربین های دیگر چقدر است ؟
    3. آیا میتوان از این توربین بجای موتور در خودرو استفاده کرد؟
    با تشکر فراوان امیر محمدی
    سلام، ممنون از توجه تون!
    1.هیچ تحلیلی انجام ندادم.
    2.از توربین ها امروزی کمتره.
    3.بله، ولی کارایی لازم و توجیه اقتصادی نداره.

  10. #16
    کاربر جدید
    رشته تحصیلی
    keshavarzi
    نوشته ها
    2
    ارسال تشکر
    0
    سپاس شده 1 در 1 پست
    قدرت امتیاز دهی
    0
    Array

    پیش فرض پاسخ : توربین تسلای من

    سلام خوشحال میشم بیشتر لطف کنید و در باره این توربین و مزیتهایی که دارد شرح دهید مقدار مصرف انرؤیو راندمان ان متشکرم

  11. کاربرانی که از پست مفید akamjo سپاس کرده اند.


  12. #17
    همکار تالار مکانیک
    رشته تحصیلی
    مکانیک سیالات و انتقال حرارت
    نوشته ها
    1,512
    ارسال تشکر
    9,142
    دریافت تشکر: 6,504
    قدرت امتیاز دهی
    12964
    Array

    پیش فرض پاسخ : توربین تسلای من

    نقل قول نوشته اصلی توسط akamjo نمایش پست ها
    سلام خوشحال میشم بیشتر لطف کنید و در باره این توربین و مزیتهایی که دارد شرح دهید مقدار مصرفز توربینها انرؤیو راندمان ان متشکرم
    تنها برتریش همین سادگی ساختش هست. بازدهیش چندان تعریفی نداره.

صفحه 2 از 2 نخستنخست 12

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

موضوعات مشابه

  1. توربین تسلای من
    توسط ab.bb در انجمن مهندسی حرارت و سیالات _تبدیل انرژی
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 9th April 2013, 11:16 PM
  2. تسهیل تبادل فایل بین رایانه و گوشی با برنامه جدید
    توسط vahid5835 در انجمن سایر موضوعات تلفن همراه
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 17th February 2013, 11:06 AM
  3. گیاه تسکین دهنده سرماخوردگی
    توسط غزل آشنا در انجمن خبرهای پزشکی
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 29th October 2011, 09:31 AM
  4. خبر: کارشناس کنترل تسليحات: راهبرد جديد هسته اي اوباما حاکي از ناتواني آمريکاست
    توسط Isengard در انجمن اخبار و گزارش تصویری نظامی
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 11th April 2010, 06:02 PM
  5. خبر: تسهیلات اتوبوسرانی برای دربی تهران
    توسط AvAstiN در انجمن اخبار ورزشی
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 8th February 2009, 09:26 AM

کلمات کلیدی این موضوع

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •