آشنايي با هواپيماهاي باري و سوخترسان

[N I M A]

هر کولس اسطوره قدرتc-130

هواپیما های ترابری سی صد و سیتوسط شرکت لاکهید مارتین برای جابجایی بارهای هوایی در خط مقدم جبهه طراحی وساخته شده است.

این هواپیماها توانایی عملیات از باندهای نا آماده را دارا بوده و قابلیت حمل و تخلیه چتر باز و تجهیزات را دارد.

قابل ذکر است که نوع پایه ی این هوا پیما بعنوان یک پرنده ی چند منظوره در به انجام رسانیدن گسترده وسیعی از ماموریت ها کاربرد دارد.حدود نین قرناز پرواز اولین پرواز سی صد و سی ولی خط تولید این هواپیما ها بی نظیر همچنان فعال است. سی صد و سی یک هواپیمای توربوپراپ بال بالا و چند منظوره با پایه ی ترابری سنگین نظامی بوده و تا کنون حدود بیست میلیون ساعت پرواز داشته است تراح پایه ی بدنه از اولین روز ساخت تاکنون صدها بار دستخوش تغییرات و بهسازی بوده تا جوابگوی ماموریتهای گوناگونی باشد که به این هواپیما واگذار مشود.

ناگفه نماند مدل های اولیه سی صد و سی ای و بی و دی توسط کاربر اصلی ای هواپیما یعنی ایالات متحده اکنون از خدمت کنار گذاشته شده اند.



تاریخچه ی پرواز گونه های مختلف سی صد و سی

اولین مدل تولیدی این سی صد و سی ای بود که از چهار موتور توربوشفت آلیسون تی پنجاه و شش-ای یازده قدرت میگرفت

طرح های مفهومی ابتدایی سی صد و سی ای در سال 1951 پدیدار شد و اولینپرواز نخستین نمونه آن در هفتم آوریل 1955 انجام گرفت.

سی صد و سی که حدود 219 فروند از آن ساخته شد در دسامبر 1956 وارد خدمت در نیروی ایالات نتحده گردید.

بجز این دو فروند دی سی سی صد و سی در اصل جیی سی سی صد و سی نیز برای کنترل و پرتاب اهداف پرنده ها ساخته شدند که توانایی حمل . پرتاب چهار هدف پرنده را در پایلونهای نصب شده در زیر بال هایخود داشتند مدل سی صد و سی بی در سال 1959 وارد خدمت شدند که توانایی حمل سوخت بیشتر داشت و در نتیجه برد آن افزایش یافت این هواپیماها از موتورهای جدید تر تی پنجاه و شش ای هفت قدرت گرفته و ارابه های فرود آن نیز به مدل ای قوی تر شده بود شش فروند از مدل آ قویتر شده بود شش فروند از این مدل با نصب چنگک های خاصی توانایی گرفتن چتر ماهواره ها و محموله های فضایی محرمانه ایالات متحده در آخرین نرحله ورود به جو و قبل از فرود بر روی اقیانوس آرام را داشتنند که توسط اسکادرانی در هاوایی به پرواز در می آهد

مدل دی در واقع گونه ی بهسازس مدل آ بود که در گونه ی خاصی مجهز به اسکی و بوستر های جت کمکی برای کاهش طول باند پرواز نیز شده بود تا توانایی عملیات دو قطب زمین را داشته باشد.

سی صد و سی ای ی مدل با برد بیشتر سی صد و سی بی با دو مخزن سوخت نصب شده در زیر بال است علاوه بر این انجام اصلاحات سازه بخوصوص در بالها و همچنین بهسازی های اویونیکی و تجهیزات ناوبری از دیگر تغییرات داده شده در این مدل می باشد .