ایجادطرح فناوری تبدیل گاز به فرآورده و مایعات با ارزش (جی. تی.ال) گاز و گازوئیل کمقیمت را به فرآورده‌هایی با چند برابر ارزش افزوده مانند بنزین تبدیل می کند و باعثانتشار کمتر گازهای محلی و کاهش وابستگی به محصولات نفتی می شود.
به گزارش شانا به نقل از هفته نامه مشعل، تکنولوژی جی.تی.التوانایی تبدیل گازطبیعی به محصولات پاک و تمیز را برای استفاده به‌ عنوان سوخت یاخوراک صنایع شیمیایی دارد.
محصولات جی.تی.ال هیدروکربن‌های خالص پارافین هستند که خواصاحتراق عالی با سوختن آرام و کنترل شعله دارند.
سوخت جی.تی.ال برای حمل ‌و نقل شفاف، پاک، عاری از گوگرد وآروماتیک است و عدد ستان بالا دارد. عدد ستان، معیاری برای اندازه‌گیری کیفیتاحتراق سوخت است که بالا بودن عدد ستان نشان از احتراق کامل دارد.
سوخت جی.تی.ال دارای عدد ستان 80/75 است که بالاتر از دیزلپالایشگاهی با عدد ستان 50/45است. این سوخت بی‌نظیر برای حمل ‌و نقل می‌تواند یکمکمل عالی و یا محصولی خالص باشد و یا به ‌عنوان ترکیب با دیزل متداول استفاده شود.
سوخت جی.تی.ال به توسعه و گسترش سوخت‌های گوناگون حمل‌ و نقل وکاهش وابستگی به محصولات نفتی کمک می‌کند.
سوخت جی.تی.ال می‌تواند در موتورهای دیزلی متداول استفاده شود کهانتشار کمتر آلودگی محلی مانند ذرات معلق، منوکسیدکربن، هیدورکربن‌ها و اکسیدهاینیتروژن را باعث می‌شود و با دیزل عاری از گوگرد مقایسه می‌شود. سوخت جی.تی.ال بهکاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای کمک می‌کند.
استفاده سوخت جی.تی.ال در اتومبیل گلف آلمان در مقایسه با دیزلمتداول در اروپا 25 درصد ذرات معلق کمتر، 6 درصد اکسیدهای نیتروژن کمتر، 63 درصدهیدروکربن‌ها کمتر و 91 درصد منوکسیدکربن کمتر دارد و مخلوط سوخت جی.تی.ال (30-25درصد) با سوخت دیزل متداول باعث کاهش انتشارهای گاز محلی می‌شود.
همچنین سوخت جی.تی.ال در مقایسه با سوخت‌های پالایشگاهی، هیچ‌گونهپیامدی برای گرم شدن جهان ندارد و پیامد کمتری در اسیدی شدن هوا، مه‌آلودگی وانتشار کمتر مواد معلق دارد.
سوخت جی.تی.ال با موتورهای دیزلی موجود سازگار است و قابل اجراتراست.
مطالعه کمیسیون انرژی کالیفرنیا نشان می‌دهد، سوخت جی.تی.ال درکاهش انتشار گاز اثر بیشتری در مقایسه با سوخت‌های دیگر دارد.
یک مطالعه دیگر برای تخمین زدن ارزش موثر انتخاب‌های متغیر برایکاهش وابستگی اروپا به واردات نفت انجام شد. سوخت‌های دیگر در نظر گرفته شده برایکاهش وابستگی به نفت، بیودیزل بیواتانول، سوخت سی.ان.جی، بی.تی.ای هیدروژنو ال.پی.جی هستند.
در نتایج مطالعات مشخص شدکه سوخت جی.تی.ال در کاهش استفاده از نفتبرای معیارهای در نظر گرفته‌شده اهداف اروپا ارزش موثرتری محسوب می شود. سوختجی.تی.ال می‌تواند برای سوختهای آینده و تکنولوژی‌ها پل ارتباطی باشد.
برخی مزیت ‌های دیگر این سوخت را می‌توان به شرح زیر برشمرد:
1) سوخت جی.تی.ال تواناتر برای فیلتر خروجی وسایل جدید با کاراییفوق است.
2) می‌تواند در وسیله نقلیه هیبرید الکتریکی دیزل استفادهشود.
3) همگنی سنتزی سوخت جی.تی.ال در ترکیب با عددستان بالا فرصت‌ها وموقعیت‌های ویژه ومخصوصی برای طراحی‌های پیشرفته خلق و ایجاد می‌کند که می‌تواندمزایایی مانند توسعه بازدهی، توانایی راندن بهتر، صدای کمتر و کاهش انتظار گازداشته‌باشد.
4) سوخت جی.تی.ال برای درخواست‌های تبدیل onboard همچنین درارتباط با تکنولوژی احتراق داخلی موتورها، یا برای تولید هیدروژن برای باتری سوختوسایل نقلیه خوب سازگار می‌شود.
5) تکنولوژی جی.تی.ال سکویی را برای توسعه و گسترش تبدیل تیوماسبه مایع (بی.تی.ال) و تبدیل زغال‌سنگ به مایع (سی.تی.ال) با ترکیبات شیمیایی معینتهیه می‌کند.
عیسی هانی‌اصل‌حیزانی
شرکت پالایش نفتآبادان
شبکهاطلاع رسانی نفت و انرژی (شانا)