پی – 175
راسوی وحشی پهپادی برای آینده
----------------------------------




یکی از غیره منتظره ترین اتفاقات نمایشگاه هوایی فانبرو در سال 2006 ، رونمایی از پهپاد "پی – 175" ملقب به " پلکت " ( به معنای راسو ) توسط کمپانی لاکهید مارتین بود.
این پهپاد از نوع بدون دم بوده و در ارتفاع بالا با مداومت پراواری زیاد قادر به انجام عملیات است گفتنی است که بر اساس اطلاعات منشره از سوی لاکهید مارتین هزینه در بر داشته است و این در حالی است که این پرنده تا سال 2005 هیچ گونه پرواز آزمایشی انجام نداده بود و اولین پرواز آزمایشی خود را به احتمال زیاد در سال 2005 و در پایگاه گروم لیک به انجام رساند . بنا به اطلاعات منتشر شده هدف از ساخت این پهپاد آزمایش تکنولوژی های مورد استفاده در پهپاد های نسل سوم بوده است اما از آنجایی که بعید است لاکهید قصد افشای برنامه خود را برای تولید انبوه این پرنده را داشته باشد به نظر می رسد که اهدافی فراتر از ساخت یک پهپاد آزمایشی یا حتی شناسایی در پس این طرح نهفته است . در حالی که هدف از طراحی و ساخت این پرنده انجام امور تحقیقاتی بیان شده است اما بال های آن به گونه ای طراحی شده که دید رادارهای پلکت را به کمترین میزان ممکنه می رساندند اگرچه از طرح های پنهان کاری مثل مواد جاذب راداری در پلکت استفاده نشده است .
مشخصه کلیدی در طراحی پلکت بالهایی به عرض 27.44 متر آن است که جریان هوا را به گونه ای یکنواخت مانند هواپیماهای دی اچ سی 8 از خود عبور می دهد و به مدد این طراحی بر کارایی آن به میزان قابل توجهی افزوده شده است . این پهپاد برای عملیاتی در ارتفاعی معادل 65000 پا یا به عبارتی 2000 متر طراحی شده است .
اما مهمترین سوالی که ممکن است مطرح شود این است که کدام نیروی نظامی می تواند مشتری این پهپاد باشد ؟ از آنجایی که اطلاعات کاملی از پلکت منتشر نشده است نمی توان با قاطعیت در مورد مشتری احتمالی آن نظر داد و تنها گزینه ای که خطور می کند ارتش ایالات متحده و سازمان جاسوسی آن کشور می باشند.
امروزه سالهاست که شرکت هایی نظیر جنرال اتمیک با پهپادهای خانواده پریدتور نورثروپ گرومن با پهپاد گلوبال هاوک و بوئینگ با بیرد او پری بازار پهپادهای عملیات ارتش آمریکا و چندین کشور متحد این کشور را در دست دارند و شرکت لاکهید توفیق چندانی در این حوزه بدست نیاورده است . پیشرفت های سریع و طرح های این شرکت در زمینه طرح های این شرکت در این حوزه بدست نیاورده است . پیشرفت های سریع و طرح های این شرکت در زمینه ساخت پهپادها عموماً این پیام را برای مسئولین وزارت دفاع آمریکا در بر دارد که لاکهید تمام توجه خود را معطوف به سه حوزه اساسی و حساس برای طراحی نسل های جدیدی از پهپادها کرده است که عبارتند از : کاهش هزینه های مربوط به تولید انبوه و طراحی بدنه های کامپوزیتی و نیز کاهش عمده هزینه ها در بخش ساخت با استفاده از تجهیزات پیشرفته و مدیریت تولید مهمترین نوآوری لاکهید یکپارچه کردن سیستمهای مستقل هدایت پرواز با سیستم اداره و بررسی ماموریت است که نتیجه آن عدم نیاز به هر گونه مداخله و فرمان از سوی خدمه زمینی می باشد و این پهپاد را قادر می سازد بی آنکه نیاز به فرمان خاصی از سوی تجهیزات و نفرات زمینی باشد به طور خودکار از روی زمین بلند شده و ماموریتش را انجام دهد و سپس به پایگاه خود بازگردد . عامل دیگری که لاکهید را برای ساخت این پرنده مصمم تر کرده اعلام نیاز نیروی هوایی آمریکا به یک هوا گرد برد بلند اعم از بی سرنشین یا سر نشین دار ، بود که قادر به انجام عملیات ضربتی باشد و تا سال 2008 وارد خدمت گردد.
اما در ماه مارس سال 2007 خبری که از سوی مقامات شرکت لاکهید منشر شد همگان را حیرت زده کرد این خبر چیزی نبود جز اعلام نقص و در پی آن سقوط تنها نمونه ساخته شده از پلکت بر اساس این خبر تنها نمونه از این پرنده در ماه دسامبر سال 2006 در حال آزمایش برد پرواز در پایگاه نیلس نوادا سقوط کرد .
در اصل پلکت در حال سپری کردن سومین پرواز آزمایشی خود بود که نقص در سیستم اتمام پرواز در تجهیزات زمینی باعث می شود تا حالت تخریب خودکار فعال شده و از ادامه پرواز این پرنده جلوگیری نماید.
این حالت به عنوان یک نیاز برای موشک های دور برد و هوا برد های بدون سرنشین در نظر گرفته شده و هدف از آن خاتمه دادن به پرواز در حالتی است که موشک یا پهپاد از هدایت خارج و یا از برد موثر خود خارج می شود . هدف از ایجاد این حالت در موشک ها و پهپادها جلوگیری از بروز حوادث نا خواسته مانند سقوط در مناطق مسکونی یا نظامی است.
علت تاخیر در اعلام علت سقوط پلکت طولانی شدن مراحل امنیت به درازا کشیدن مراحل تحقیقات بر روی قطعات جمع آوری شده لاشه پرنده و نیز قرنطینه کردن منطقه سقوط و آشیانه این هوا گرد در پایگاه گروم لیک نودا معرف به منطقه – 51 اعلام شده است.
با این حال باید منتظر ماند و دید که آیا شرکت لاکهید قصد دارد تا نمونه دیگری از این پهپاد را ساخته و مورد آزمایش قرار دهد یا نه ؟ با توجه به ااینکه این شرکت توانایی خود را در رابطه با طراحی وساخت یک پهپاد در مدت زمان زمان کوتاه اثبات کرده است می تواند به همراه شرکت هایی مثل بویینگ و نورثروپ گرومن به عنوان یکی از پیمانکاران اصلی ساخت هواگردهای بلند پرواز وارد بازار رقابت شود.









برگرفته از سازمان پدافند غیرعامل جمهوری اسلامی ایران