مقایسه ای بین میگ۳۵ و دیگر جنگنده های مشابه

[حسنعلی ابراهیمی سعید]

داستان به میانه دهه ۱۹۷۰ بر می گردد. زمانی که امریکا دو جنگنده نسل چهار جدید یعنی اف۱۶ فالکون و اف۱۵ ایگل را عملیاتی کردند و شوروی نیاز به شکاری برای رقابت با ان داشت. در نهایت دو طرح از سوی دو کمپانی مشهور روی یعنی میگ و سوخو اماده شد که یکی تبدیل به سوخوی۲۷ برای رقابت با اف۱۵ شد و دیگری میگ۲۹ برای رقابت با اف۱۶٫ همان طور که اف۱۶ در قیاس با اف۱۵ جنگنده سبکتر و ساده تر و ارزانتر بود ، میگ۲۹ نیز در قیاس با سوخوی۲۷ همین ویژگی را داشت

میگ۲۹ در سال ۱۹۸۳ عملیاتی شد و ناتو به ان لقب فلکروم را داد. میگ۲۹ شکاری رهگیر نقطه ای بود و وظیفه ان درگیر و نابودی جنگنده های دشمن در اخرین حلقه دفاعی بود. میگ۲۹ شباهت بسیار به سوخوی۲۷ داشت. یک جنگنده دو موتوره با دو موتور درون دو غلاف جدا که از دو سکان عمودی بهره می برد و دارای دو ورودی در زیربدنه بود. با وجودی که استفاده از دو موتور جدا به شکل دو غلاف و دو سکان عمودی را بسیاری تقلیدی از اف۱۵ می دانستند ولی این حرف کاملا اشتباه بود زیرا میگ۲۵ فاکس بوک که قبل از اف۱۵ ساخته شده بود اولین هواپیما با چنین ویژگی بود.

میگ۲۹ دارای شش جایگاه جنگ افزاری بود و می توانست دو موشک رادار نیم فعال ار ۲۷ و چهار موشک فروسرخ از انواع ار ۶۰ و یا ار ۷۳ را حمل کند و این به معنی تکیه تنها به دو موشک هوا به هوای راداری بود. البته در همان دوران اف۱۶ اصلا هیچ موشک راداری حمل نمی کرد و تازه با ساخت موشک امرام در اوائل دهه ۱۹۹۰ اف۱۶ مجهز به چنین موشکی شد. رادار ان ۰۱۹ دارای برد کشف ۷۰ تا ۹۰ کیلومتر بود و توان قفل روی هدف را از ۴۰ تا ۵۰ کیلومتری داشت تنها توان درگیر با یک هدف را داشت و پایینگری ان نیز کم بود(به معنی توان کشف اهداف که پاینتر از جنگنده پرواز می کرند). این رادار یک رادار دیجیتال ولی با پردازنده انالوگ بود و در برابر جنگ الکترونیک اسیب پذیری بود.با وجود این تا اینجا دست کم از اف۱۶ چیزی زیادی کم نداشت اگرچه رادار ای پی جی ۶۶ جنگنده اف۱۶ ای و بی کارایی کلی بسیار بهتری داشت ولی برد خام هر دو برابر بود ولی میگ۲۹ مشکل بزرگتری داشت و ان برد کمش بود.

میگ29 ای از برد کم و حمل تسلیحات کافی رنج می برد

برد میگ۲۹ با سوخت داخلی تنها ۱۵۰۰ کیلومتر بود و با سه مخزن سوخت خارجی بردش تنها به ۲۱۰۰ کیلومتر میرسید. این عدد اصلا قابل قیاس با رقیبش اف۱۶ نبود که با سوخت داخلی بردش ۲۲۰۰ و با سه مخزن سوخت خارجی ۳۵۰۰ کیلومتر بود. این وضعیت زمانی بدتر می شد که بدانیم نسخه صادراتی تنها یک مخزن سوخت بین دو ورود حمل می کرد و دو مخزن زیر بال را حمل نمی کرد و بردش حدود ۱۸۰۰ کیلومتر بود

با وجود کارایی نچندان مناسب رادار، برد کم و سلاح کم از دید روسها این جنگنده بی عیب بود. اصلا قرار نبود میگ۲۹ غیر این باشد. این جنگنده خط اخر دفاع بود قرار بود از روی باند اماده قرار بگیرد و بعد از این که دشمن از سد انواع سامان های پدافند هوایی دوربرد و شکاری های برتری هوایی گذشت ،میگ۲۹ برخاسته و در یک درگیر هوایی نزدیک ان را سرنگون کند. میگ۲۹ جنگنده بسیاری چالاکی بود و در درگیری داگ فایت هر حریفی را می توانست به زانو در بیاورد و ان چیزی بود که در تمرینات سال ۱۹۹۰ میگ۲۹ المان با جنگنده های ناتو ثابت شد

در نیروی هوایی شوروی همزمان با ورود میگ۲۹ به خدمت جنگنده ای چون میگ۳۱ وارد میدان شده بود که رادار توان درگیر همزان با چهار هدف را داشت و می توانست حتی هدفی را در ارتفاع ۲۰ متری زمین هدف قرار دهد از این رو میگ۲۹ نقش خود را داشت . ولی با ورود سوخوی۲۷ به خدمت چند سال بعد از میگ۲۹، میگ۲۹ از چشم ارتش سرخ تا حدی افتاد زیرا سوخوی۲۷ بیش از دو برابر میگ۲۹ توان حمل سلاح و ۱۵۰۰ کیلومتر برد بیشتری داشت و رادار ان نیز قدرت بالاتری داشت.

کمپانی میگ در اواخر دهه ۱۹۸۰ دست به اصلاحاتی بر روی میگ۲۹ زد که نسخه چند منظوره با نام میگ۲۹ ام را توسعه داد که تفاوت بسیار با نسخه قبلی داشت. این نسخه دارای رادار ان ۰۱۰ بود که ژوک ام نیز خوانده میشد. این رادار دارای برد ۱۲۵ کیلومتر بود و می توانست با چهار هدف درگیر شود. کابین ارتقا یافته بود و دارای دو نمایشگر تک رنگ ولی چند منظوره بود و توان حمل تا هشت سلاح را یافته بود که شامل تا هشت موشک رادار فعال ار ۷۷ بود. همچنین برد با سه مخزن سوخت خارجی بیش از هزار کیلومتر افزایش یافت و به ۳۲۰۰ کیلومتر رسید و برای اولین بار توان حمل و پرتاب سلاح های هدایت شونده هوا به زمین شامل انواع بمب و موشک ضد رادار و ضد کشتی و هدایت اپتیکی را یافت.این نسخه کاملا قابل قیاس با اف۱۶ سی و دی بود ولی تنها تعداد انگشت شماری از این نسخه ساخته شد و با فروپاشی شوروی همه چیز تمام شد. قرار بود چند صد فروند میگ۲۹ ارتش سرخ به این نسخه ارتقا پیدا کنند ولی نشد.

میگ29 ام اولین نسخه چند منظوره میگ29 فالکروم

در میانه دهه ۱۹۹۰ کمپانی میگ، میگ۲۹ ام را در قالب طرح میگ۲۹ اس ام تی ارائه کرد که مشتریان پیدا کرد و در نهایت وارد خدمت شد. این نسخه دارای یک برامدگی شامل مخازن سوخت و تجهیزات الکترونیکی روی بدنه بود و از دو نمایشگر رنگی در کابین بهره می برد. همچنین این نسخه از رادار ژوک ام ایی بهره می برد که دارای کارایی مشابه رادار میگ۲۹ ام بود و می توانست به چهار هدف درگیر شود. میگ۲۹ ای یعنی پایه ترین نسخه میگ۲۹ را که در ایران نیز خدمت میکند میتوان به این نسخه ارتقا داد و هند، یمن، پرو ، روسیه از جمله دریافت کنندگان این مدل هستند

در ادامه کمپانی میگ دست به توسعه میگ۳۵ زد. اگرچه میگ۳۵ شبیه میگ۲۹ است ولی تنها شباهت ظاهری است شما کاملا با جنگنده جدید روبرو هستید که تنها اشتراک این دو توپ ۳۰ م م تک لول ثابت جنگنده است. میگ۳۵ جنگنده ای است با رادار ارایه فازی فعال و سامانه های هشدار دهنده بسیار پیشرفته که در ادامه بیشتر در مورد انها خواهیم گفت

این که چه جنگنده های با میگ۲۹ قابل قیاس هستند میتوان به گرپین و اف۱۶ اشاره کرد. البته از انجایی که میگ۲۹ اس ام تی و میگ۳۵ هر دو چند منظوره هستند حتی با رافال و تایفون نیز قابل قیاس هستند ولی در این مقاله اف۱۶ و رافال انتخاب شده است

میگ۲۹ اس ام تی و میگ۳۵ هر دو اگرچه برداشن افزایش چشمگیری نسبت به نسخه های اولیه داشته ولی همچنان نسبت به رقبای اروپایی کم است

میگ۲۹ اس ام تی با سه مخزن سوخت خارجی ۳۰۰۰ کیلومتر و میگ۳۵ عدد ۳۱۰۰ کیلومتر است در مقام قیاس با اف۱۶ سی بوک ۴۰ عدد ۳۷۰۰ کیلومترو رافال ۳۷۰۰ کیلومتر. اف۱۶ بردش به صورت چشمگیری بیشتر از میگ۲۹ است که خوب البته تک موتوره نیز است . البته اگر اف۱۶ با مخازن سوخت تطبیقی را لحاظ کنیم برد ان ۴۲۰۰ کیلومتر است. نکته جالب اینکه سوخت داخلی میگ۲۹ اس ام تی بیش از ۵۳۰۰ لیتر است و از میزان سوخت داخلی اف۱۶ حدود ۱۴۰۰ لیتر بیشتر است ولی به دلیل تک موتوره بودن اف۱۶ بردش بیشتر است و یا اینکه سوخت داخلی رافال ۵۳۲۵ لیتر است ولی به دلیل مصرف کمتر موتورها و همچنین تانکرهای بزرگ سوخت خارجی ۲۰۰۰ لیتری بردش از میگ۲۹ اس ام تی بیشتر است .

البته موتور ار دی ۳۳ ام کا در دو نوع میگ مصرف بیشتری نسبت به موتورهای غربی دارد . موتور ار دی ۳۳ ام کا نسخه ارتقا یافته ار دی ۳۳ است که روی نسخه های پاییه میگ۲۹نصب شده ولی دود کمتری را ایجاد میکند (دودی که ناشی از نحوه تزریق سوخت به درون موتور) و همچنین در حالی که نسخه اصلی ار دی ۳۳ دارای عمر تعمیراتی ۲۲۰۰ ساعت است ار دی ۳۳ ام کا که روی میگ۲۹ اس ام تی و میگ۳۵ نصب است دارای عمر تعمیراتی ۴۰۰۰ ساعت است .

میگ35

ار دی ۳۳ ام کا بدون پس سوز ۱۱۹۰۰ پاوند و با پس سور ۱۹۸۴۰ پاوند رانش فراهم میکند ، در مقام قیاس موتور جنرال الکترونیک اف۱۱۰ جنگنده اف۱۶ دارای ۱۷۱۱۵ پاوند بدون پس سوز و ۲۸۶۰۰ پاوند با پس سوز است و موتور ام ۸۸ رافال بدون پس سوز ۱۱۰۰ پاوند و با پس سوز ۱۷۰۰۰ پاوند قدرت دارد. هر دو موتور غربی به ترتیب ۲۵۰۰ و ۱۵۰۰ ساعت عمر تعمیراتی بیشتر نسبت به عمر ار دی۳۳ ام کا دارند

میگ۲۹ دو موتوره است از این رو رانش تولید شده دو موتور به مراتب بیشتر از تک موتور اف۱۶ است ولی اگر وزن را در نظر بگیریم مسئله به شکل دیگری نیز نمایان می شود.

میگ۲۹ اس ام تی دارای وزن خالی ۱۳٫۳ تن، میگ۳۵ دارای وزن خالی ۱۱ تن ، رافال ۱۰ تن و اف۱۶ عدد ۸٫۵ تن است . با وجود اینکه دو موتور رافال قدرت کمتری را نسبت به موتور میگ۲۹ و ۳۵ فراهم میکند البته با اختلاف حدود ۱۰۰۰ پاوند ولی به همان نسبت سبکتر نیز است ولی باز رانش به وزن ان با نصف سوخت ۰٫۹۸ است که این میزان برای میگ۲۹ اس ام ای و میگ۳۵ به ترتیب عدد ۱٫۰۲ و ۱٫۰۳ است ولی برای اف۱۶ عدد ۱٫۰۹ است از این رو اف۱۶ رانش به وزن بیشتر دارد با وجود اینکه تک موتوره است . اگرچه در نهایت این هر دو مدل میگ هستند که از نظر بیشترین سرعت را با بیش از ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت سریعتر از اف۱۶ و ۵۰۰ کیلومتر بر ساعت سریعتر از رافال است ولی رافال یک توان فوق العاده دارد که هیچ کدام از جنگنده های نام برده ندارد و ان نیز توان ابر کروز است. ابرکروز به معنی توان گذر از صوت بدون استفاده از پس سوز است. میگ۲۹ اس ام تی ، میگ۳۵ و اف۱۶ برای شکستن دیوار صوتی نیاز به روشن کردن پس سوز دارند که این به معنی مصرف دو برابر سوخت است ولی رافال توان رسیدن به سرعت ۱٫۴ ماخ انهم با شش موشک هوا به هوا بدون استفاده از پس سوز است توانی که در درگیری واقعی در مصرف سوخت بشدت صرفه جویی میکند

ولی در این قیاس یک چیز مشخص می شود و ان برتری اف۱۶نسبت به میگ۲۹ اس ام تی و یا میگ۳۵ است است. اف۱۶ دارای یک موتور است ولی موتور بسیار قوی دارد وبا در نظر گرفتن وزن کمتر نسبت به هر دو مدل میگ، هر انها توان بیشتری دارد. ولی این به معنی چالکی بیشتر نیست و میگ ها به صورت چشمگیری دارای سرعت اوجگیری بیشتری هستند و همچنین دست کم در نمایشگاه های هوایی از اف۱۶ چالاکی بیشتری دارند. هر دو مدل میگ می تواند دماغه خود را درجا تا ۴۵ درجه به هر سمتی تغییر دهند و موشک و توپ خود را به سرعت به طرف هدف بگیرند این کاری است که اف۱۶ و یا رافال نمی توانند انجام دهد. همچنین سامانه نصب شده روی کلاه خلبان به این معنی است که خلبان انها به سرعت با نگاه کردن به طرف هدف و متوجه کردن جستجو گر موشک فروسرخ ار ۷۳ + توان حرکت درجا ۴۵ درجه ای دماغه می تواند زاویه بسیار بالاتری را پوشش داده و در رزم هوایی شرکت کنند. در کل میگ۲۹ و ۳۵ از هر دو چالاکی بیشتری دارند واین چیزی است که دست کم در سه رزمایش ناتو با میگ۲۹ المانی مشخص شد

میگ29 اس ام تی .برامدگی پشت کابین محل قرار گیری مخزن سوخت بیشتر است

میگ۲۹ اس ام تی همان طور که گفته شده دارای رادار پالاس داپلر ژوک ام ایی است . از کیفیت بگزیرم روی کاغذ کارایی بالای دارد و میتواند حتی یک شناور دریایی را از از برد ۱۷۰ کیلومتری و یک تانک را از برد ۲۵ کیلومتری کشف کند و با چهار هدف در یک زمان درگیر شود

میگ۳۵ دارای رادار ارایه فازی فعال ژوک ای ایی است. این اولین رادار ارایه فازی فعال یک جنگنده روسی است.رادار فازی فعال دارای صدها گیرنده و فرستنده روی دیش خود است که قابلیت برنامه ریزی برای انها وجود دارد که تعدادی از گیرندها زمین و تعدادی از انها اسمان را جستجو کنند و از این رو بسته به شرایط میدان جنگ میتوان رادار را تنظیم کرد. رادار ارایه فازی میتواند همزمان با چند هدف در اسمان و زمین درگیر شود .این رادار دارای ۵۸۰ ماژل گیرنده و فرستنده روی انتن خود است و میتواند یک هدف به ابعد یک اف۱۶ را در برد ۱۴۰ کیلومتری کشف کند و همزمان میتواند ۳۰ هدف را کشف و با شش هدف درگیر شود. رادار توان کامل هوا به هوا و هوا به زمین را دارد و بردش بر ضد یک کشتی ۲۰۰ کیلومتر است

اف۱۶ سی بلوک ۵۰ دارای رادار ای پی جی ۶۸ وی ۹ است. این رادار دارای برد کشف حدود ۱۵۰ تا ۱۶۰ کیلومتر بر ضد یک میگ۲۹ است و توان درگیر همزان با چهار هدف را دارد و نیز توان نقشه برداری از سطح زمین را دارد که رادار هیچ کدام از دو میگ ندارد

رافال از یک رادار ارایه فازی غیر فعال ار بی ایی ۲ بهره میبرد . این اولین رادار ارایه فازی اروپایی بود و غیر فعال بودن ان به معنی این است که گیرنده و فرسانده های روی دیش از قبل در زمان ساخت برای انها مشخص شده چه میزان انها اسمان و چه میزان انها زمین را جستجو کنند و همچنین در رادار فازی فعال همه فرستندها دارای یک مولد نیروی خود هستند ولی در نسخه غیر فعال همه انها از یک منبع نیروی میگیرند .این رادار با دیش ثابت است و برد کشف ان بر علیه یک جنگنده ۱۳۰ کیلومتر ذکر شده و توان درگیری با ۸ هدف را در یک زمان دارد. رادار توان کشف و درگیری با اهداف زمینی و هوایی را دارد و دارای یک حالت روزنه ساختگی مصنوعی برای نقشه برداری از سطح زمین است. رادار در برابر جنگ الکترونیک مقاومت بسیار خوبی دارد و در برخی منابع دو برابر رادار میراژ ۲۰۰۰ سری ۵ ذکر شده است .از سال ۲۰۰۴ کار بر روی نسخه رادار فعال رادار ار بی ایی ۲ ای ای اغاز شد که قرار است از اواخر سال ۲۰۱۴ به صورت عملیات بر روی رافال نصب شود. اگرچه همچنان مشخصات نسخه جدید در دست نیست ولی برد ان دوبرابر نسخه قبلی ذکر شده است.توان تعیین الگوی اسکن اسمان، توان انتخاب میزان خروجی رادار و همچنین میزان زمان اسکن کردن اسمان در نسخه جدید وجود دارد.

رادار ژوک ای ایی میگ35... ماژول های گیرنده و فرستنده روی صفحه رادار مشخص است. در جلوی کابین برامدگی سامانه کاونده تصویر ساز فروسرخ دیده میشود

در بین این رادار های رادار ژوک ای ایی میگ ۳۵ از همه انها بهتر است و عملا یک نسل جلوتر و عملا در حال حاظر به غیر از برخی نسخه های سایلنت ایگل و سوپر هورنت توان رقابت با رادار میگ۳۵ را ندارند.البته تعداد ماژول های رادار میگ۳۵ کم است ولی خروجی مناسبی دارد اگرچه از نظر برد و توان کشف اهداف با سطح مقطعی کوچکتر به پای بارس سوخوی۳۰ نمی رسد که به دلیل قدرت کمتر خروجی است .ولی بعد از رادار ژوک ای ایی رادار ار بی ایی -۲ رافال است که ان نیز یک رادار ارایه فازی است ولی به صورت غیر فعال. این رادار اولین رادار ارایه فازی روی یک جنگنده اروپایی بود و از نظر برد رادار و توانایی با رادار میگ۳۵ برابر است اگرچه توان پاینتری در زمینه جنگ الکترونیک دارد ولی توان نقشه برداری سه بعدی از سطح زمین را دارد که رادار میگ۳۵ و میگ۲۹ ندارد . البته رافال به زودی مجهز به نسخه رادار فعال رادار ار بی ایی-۲ می شود که به دلیل تعداد بیشتر ماژول کارایی بهتری در برابر رادار میگ۳۵ خواهد داشت و در نهایت رادار ای پی جی ۶۸ وی ۹ قرار دارد

مجموع الکترونیک میگ۳۵ کامل است دارای سامانه هشدار دهنده فروسرخ SOAR است که می تواند نزدیک شدن یک موشک پدافندی را از ۱۰ تا ۳۰ کیلومتری و یک موشک هوا به هوا را از ۵۰ کیلومتری هشدار دهند و بالا و پایین را پوشش میدهد . رافال نیز سامانه مشابه ای با نام سامانه دفاعی اسپیکتورا که مجموعه ای از سامانه های هشدار رادار و تصویر ساز حرارتی است که ان نیز میتواند نزدیک شدن موشک را به خلبان هشدار دهد از این رو سامانه نزدیک شدن موشک را تنها میگ۳۵ و رافال دارند .همچنین میگ۳۵ از سامانه هشدار دهنده لیزری با پوشش ۳۶۰ درجه و سامانه جنگ الکترونیکی و ضد جنگ الکترونیکی بهره میبرد. همچنین میگ ۳۵ دارای یک غلاف خارجی زیر ورودی هوا از نوع OLS-K است که میتواند به صورت دید حرارتی از سطح زمین و اسمان تصویر برداری کند و اهداف بزرگ مانند یک شناور را از بیش از ۷۰ کیلومتری و تانک و یا یک کامیون را از ۱۵ کیلومتری به خلبان در نمایشگر درون کابین نشان دهد. این سامانه میتواند اگاهی خلبان را افزایش دهد و به او کمک کند در شرایط جنگ الکترونیک بدون رادار نیز به دنبل هدف بگردد . این غلاف توان نشان گذار لیزری را نیز دارد

همچنین میگ۳۵ در روی دماغه جلوی شیشه کابین دارای یک کاونده تصویر ساز فروسرخ OLS-UEM است که برای کسب هدف هوایی به صورت تصویر بردار حرارتی استفاده میشود و بردش بسته به جهت حرکت هدف بین ۱۵ تا ۴۵ کیلومتر است

میگ۲۹ اس ام تی غیر از کاونده حرارتی دماغه هیچ کدام از موارد بالا را ندارد اگرچه دارای هشدار دهنده رادار و سامانه جنگ الکترونیک است

اف۱۶ دارای غلاف های چون لاینتینگ، لیتینیگ و یا اسناپیر است که کارایی مشابه سامان OLS-K را دارد ولی فاقد سامانه کاونده مشابه ای ان چیزی است که در دماغه میگ۲۹ و ۳۵ است

میگ35

رافال وضعیت بهتری دارد . نتنها سامانه دفاعی اسپیکترا را دارد که یک سامانه جامع است که هر تهدیدی را اولویت بندی میکند و به خلبان هشدار می دهد بلکه در دماغه دارای یک سامانه تصویر ساز حرارتی است که بر اساس داده های موجود نتنها دست کم ۴۵ کیلومتر برد بیشتری از اسمانه جلوی کابین خلبان میگ۳۵ و ۲۹ دارد بلکه حتی توان نشان گذاری لیزری را با مسافت یاب لیزری خود دارد

اگرچه سامانه OLS-K میگ۳۵ بسیار موثر است ولی باید این مسئله را قبول کرد جنگنده های غربی نسخه های متنوع‌تری را حمل میکند اگرچه برای یک ماموریت همان یک نمونه نصب شده برای میگ۳۵ کافی است

در زمینه تسلیحاتی میگ۲۹ و میگ۳۵ هر دو لیست مشترکی دارند. هر دو دارای هشت جایگاه جنگ افزاری هستند که شامل چهار جایگاه زیر هر بال است ولی توان حمل تسلیحات فرق دارد برای نمونه میگ۲۹ اس ام تی دارای ۵٫۵ تن و میگ۳۵ عدد ۷ تن است . ولی یک از تفاوت های این دو نسخه این است که میگ۳۵ دارای توان حمل غلاف نشان گذار لیزری زیر ورود هوا است این چیزی که میگ ۲۹ اس ام تی توانش را ندارد. این مسئله مهم است که میگ۳۵ توان حمل و پرتاب سلاح هدایت لیزری را دارد زیرا غلاف را حمل میکند ولی میگ۲۹ اس ام تی اگرچه در لیست سلاح هایش، سلاح لیزری هم است ولی هرگز هیچ میگ۲۹ با سلاح لیزری دیده نشده و اصلا غلافی برای نصب در زیر جایگاهای خارجی زیر بال این نسخه وجود ندارد.

میگ۲۹ اس او تی و میگ۳۵ می توانند تا هشت موشک ار ۷۷ و یا ترکیبی از انها با موشک ار ۷۳ را حمل کند . موشک ار۷۷ به عنوان یک موشک رادار فعال با توان شلیک کند و فراموش کن این اجازه را به هر دو پرنده می دهد که همزمان با چهار هدف درگیر شوند. موشک ار ۷۳ نیز با زاویه جستجوی ۶۰ درجه و هماهنگی با سامانه روی کلاه خلبان اگرچه بسیار چالاک است ولی همکنون یک نسل عقبتر از موشک های تصویر ساز فروسرخ چون سایدواندر ایکس ، میکا فروسرخ و اسرام است که روی اف۱۶ و رافال نصب میشود اگرچه همچنان ار ۷۳ در دست یک خلبان اموزش دیده فوق العاده خطر ناک است

میگ35 مسلح به چهار موشک ار77، دو موشک ار 73 و دو بمب هدایت اپتیکی کاب 500

در قیاس با دو جنگنده غربی یعنی فالکون و رافال در رزم هوایی دست کم روی کاغذ هر دو میگ با اف۱۶ برابر هستند چه از نظر کارایی رادار و چه برابر امرام و ار۷۷ ولی در قیاس با رافال باید گفت رافال حریف بسیار خطر ناکی است زیرا نتنها دارای رادار اریه فازی است که ایجاد اختلال روی ان سخت است بلکه موشک رادار فعال میکا قابلیت های برتری را از ار ۷۷ و یا حتی امرام دارد و گفته شده در تمرینات در برابر جنگ الکترونیک کارایی فوق العاده ای داشته است. از این رو در رزم هوایی رافال از اف۱۶ سرتر است(دست کم با داشتن یک رادار ارایه فازی) و احتملا چیزی از میگ۳۵ کم ندارد

در زمینه تسلیحات هوا به زمین هر دو میگ مشابه است ولی با کمی تغییرات . هر دو می تواند تا هشت بمب ۵۰۰ کیلوگرمی سقوط ازاد ویا چهار بمب هدایت اپتیکی ۵۰۰ کیلوگرمی و یا چهار موشک هدایت اپتیکی خا ۲۹ تی ویا چهار موشک ضد کشتی خا۳۱ و یا نسخه ضد رادار ان(با برد به ترتیب ۵۰ و ۱۱۰ کیلومتر که هر دو دارای سرعت بیش از ۲٫۵ ماخ هستند) و یا ترکیبی از انها با سلاح های هوا به هوا. میگ۲۹ اس ام تی دست کم تا کنون با سلاح هدایت لیزری دیده نشده و فقط سلاح های هدایت اپتیکی میتواند حمل کند که این به معنی عملیات در روز و اب و هوایی مسائد است (به دلیل اینکه برای کشف هدف توسط دوربین سر سلاح نیاز به هوایی صاف است)ولی میگ۳۵ چنین توانی را دارد زیرا غلاف نشان گذار لیزری حمل میکند

ولی اف۱۶ برتر است در این زمینه زیرا سلا ح های دوربرتری مانند موشک ای جی ام ۱۵۴ و ۱۵۸ با برد به ترتیب ۱۳۰ و ۳۸۰ کیلومتر را حمل میکند و از همه مهمتر توان حمل بمب های هدایت ماهواره ای در تعداد زیاد دارد که اصلا هر دو میگ فعلا چنین سلاحی ندارند. برای نمونه اف۱۶ میتواند تا ۶ بمب هدایت ماهواره ای ۲۲۵ کیلوگرمی و یا در یک لود سنگین البته بدون مخازن سوخت خارجی زیر بال ، تا ۱۲ بمب هدایت ماهواره ای ۲۲۵ کیلوگرمی را حمل کند از این رو توان تهاجمی اف۱۶ برتر از هر دو نمونه میگ است

رافال نیز به صورت قطع برتر از هر دو میگ است. رافال نیز تسلیحات هدایت ماهواره ای و موشک های کروزی تا برد ۵۰۰ کیلومتر حمل میکند تسلیحاتی که تاثیر پذیری بیشتر از تسلیحات هدایت اپتیکی میگ ها دارد

چند مثال

در یک پرواز تهاجمی یک میگ۳۵ میتواند دو موشک ار ۷۷، دو موشک ار ۷۳ دو بمب هدایت شونده ۵۰۰ کیلوگرمی و یک غلاف زیر ورودی هوا و سه مخزن سوخت را حمل کند

در یک پرواز یک رافال میتواند دو بمب هدایت لیزری ، یک غلاف خارجی، تا شش موشک هوا به هوا و سه مخزن سوخت خارجی را حمل کند

یک اف۱۶ میتواند دو بمب هدایت شونده، دو موشک امرام ، دو موشک سایدواندر،دو غلاف خارجی کنار ورودی هوا و سه مخزن سوخت را حمل کند

با وجود اینکه به نظر می رسد که اف۱۶ ، رافال و میگ ۲۹ و میگ۳۵ برابر هستند زیرا یک میزان سوخت و مهمات حمل میکنند ولی برابر کامل نیست زیرا عملا با یک وزن سلاح میگ۳۵ و اف۱۶ و رافال ، این رافال است که برد بیشتری دارد

برای نمونه

یک میگ۳۵ با شش موشک هوا به هوای شامل چهار موشک ار ۷۷ و دو ار ۷۳ و سه مخزن سوخت دارای برد ۱۰۰۰ کیلومتر، اف۱۶ به همین وضعیت ولی با چهار امرام و دو سایدواندر ۱۴۰۰ تا ۱۵۰۰ کیلومتر و رافال با شش موشک میکا و سه مخزن سوخت خارجی دارای برد ۱۸۰۰ کیلومتر است

پس تا اینجا متوجه شدیم که میگ۲۹ و ۳۵ در چه جایگاه ای نسبت به قیبان خود قرار دارند

میگ۳۵ به خوبی قابل قیاس با اف۱۶ دست کم در رزم هوایی است ولی در زمینه حمله به زمین از برد کمتر رنج می برد و در زمینه تسلیحاتی نیز اگرچه توان تسلیحات هوا به زمین به خوبی اف۱۶ و رافال ولی تسلیحاتش در حد خودش مناسبی دارد . مشکل این است که میگ۳۵ و ۲۹ اس ام تی همکنون دوربرترین سلاح هوا به زمینی که حمل می کنند تنها ۱۵ کیلومتر برد دارد (اگر موشک ضد رادار و ضد کشتی را مد نظر نگیریم) ولی این برد برای سلاح های رافال و اف۱۶ بیش از ۳۰۰ و تا ۵۰۰ کیلومتر است .

کابین عقب میگ35 با چهار نمایشکر و کابین جلو با سه نمایشگر رنگی چند کاره

ولی در قیاس بین میگ۳۵ با سوخوی۳۰ یعنی یکی از رقیبانش دست کم در بازار جهانی باید گفت ، میگ۳۵ دارای رادار ارایه فازی فعال است که اگرچه بردش از رادار بارس سوخوی۳۰ کمتر است ولی از نظر دقت تفکیک و اسیب پذیری در برابر جنگ الکترونیک برتر است، همچنین سطح مقطعی ان به مراتب کمتر است و میگ۳۵ سطح مقعطی کمتر دارد دیرتر کشف میشود با وجو د اینکه رادار برد کمتری را نسبت به سوخوی۳۰ دارد .

ولی میگ۳۵ مشکلات خودش را هم دارد. برای نمونه توان حمل تسلیحات کمتری به صورت چشمگیری و همچنین برد کمتری. برای نمونه در یک پرواز رزمی یک سوخوی۳۰ با شش موشک هوا به هوا بدون هیچ مخزن سوخت خارجی همان بردی را دارد که میگ۳۵ با سه مخزن سوخت خارجی دارد و در عملیات هوا به زمین یک سوخوی۳۰ با چهار موشک هوا به هوا و چهار بمب هدایت شونده دارای برد ۸۵۰ کیلومتر است(در ارتفاع بالا) ولی همین برد برای میگ۳۵ با یک مخزن سوخت خارجی کمتر از ۶۰۰ کیلومتر است

میگ۳۵ در رقابت هند برای خرید ۱۲۶ فروند جنگنده توسط هند شرکت کرد ولی با وجود اینکه انتظار می رفت شانس اول باشد ولی نتوانست امتیاز لازم را کسب کند و مقهور توان بالاتر رافال در عملیات تهاجمی و برد بیشتر شد. جالب اینکه در نهایت با وجود پیروزی رافال ولی تنها ۳۶ فروند رافال توسط هند سفارش داده شد و هند به دلیل قیمت بالا از سفارش بیشتر صرف نظر کرد. در واقع برتری میگ۳۵ بر همه رقیبان غربی قیمتی حدود ۳۰% تا ۴۰% کمتر ان است. اخرین خبر ها حاکی از این است مصر ۴۶ فروند از این جنگنده را سفارش داده است. روسها قصد دارند ۳۷ فروند از این جنگنده را سال ۲۰۱۷ یا ۲۰۱۸ سفارش دهند ولی همکنون غیر سه فروند نسخه تولیدی هیچ سفارش رسمی وجود ندارد

در کل سوخوی۳۰ برای کشورهای که دنبال یک جنگنده با توان تهاجمی بالا می گردند مناسب تر است و کشورهای که دنبال یک شکاری هستند میگ۳۵ را می توانند با خیال راحت تری سفارش دهند . ولی مشکل بزرگ این است که سوخوی۳۰ در خط تولید است . اگرچه گفته شده مصر ۴۶ فروند از این جنگنده را با پول عربستان سفارش داده است ولی مشخص نیست زیرا برخی از منابع سفارش را به میگ۲۹ اس ام تی ربط می دهند. مشکل ایجاد خط تولید است که برای روسها گران است و انها منتظر یک مشتری خارجی هستند تا این کار را بکند و قیمت را کاهش دهد(مانند داستان اف۱۴ تامکت و شاه) از این رو قرار بود در سال ۲۰۱۴ انها ۳۷ فروند میگ۳۵ را سفارش دهنده که به دلیل کمی بودجه ان را به سال ۲۰۱۷ مکول کردند و در عوض ۱۶ فروند میگ۲۹ اس ام تی را سفارش دادند. البته هدف از سفارش میگ۲۹ اس ام تی جایگزین انها با میگ ۲۹ ای قدیمی فعلی است روسها بیش از این نیز حدود ۴۰ میگ۲۹ خود را به اس ام تی ارتقا دادند و تعدادی را نیز نو تحویل گرفته بودند. ولی با وجود این همچنان شاهد یک تازی سوخوی در بازار جهانی هستند زیرا اکثر کشورها یک جنگنده بزرگتر و دوربردتر را را به یک جنگنده کوچکتر و کوتاه برد ترجیه می دهد ، ولی شاید در اینده طلسم شانس میگ۳۵ نیز شکسته شود

نام میگ۲۹ اس ام تی میگ۳۵ اف۱۶ سی بلوک ۵۰ رافال

طول: ۱۷٫۳۷ متر ۱۷٫۳ متر ۱۵٫۰۶ متر ۱۵٫۲۷ متر

ارتفاع ۴٫۷۳ متر ۴٫۷۳ متر ۴٫۸۸ متر ۴٫۷ متر

وزن خالی ۱۳۳۸۰ کیلوگرم ۱۱۰۰۰ کیلوگرم ۸۵۷۰ کیلوگرم ۱۰۳۰۰ کیلوگرم

بیشترین وزن برخاستن ۲۲۴۰۰ کیلوگرم ۲۹۷۰۰ کیلوگرم ۱۹۲۰۰ کیلوگرم ۲۴۵۰۰ کیلوگرم

موتور دو دستگاه موتور ار دی ۳۳ ام کا دو دستگاه موتور ار دی ۳۳ ام کا یک دستگاه موتور اف۱۱۰-جی ایی-۱۰۰ دو دستگاه موتور ام۸۸

بیشترین توان موتور با پس سوز ۱۹۸۴۰ پاوند ۱۹۸۴۰ پاوند ۲۸۶۰۰ پاوند ۱۷۰۰۰ پاوند

بیشترین سرعت ۲٫۲ ماخ ۲٫۲ ماخ ۲ ماخ ۱٫۸ ماخ

بیشترین برد با بیشترین سوخت ۳۰۰۰ کیلومتر ۳۱۰۰ کیلومتر ۴۲۲۰ کیلومتر ۳۷۰۰ کیلومتر

ارتفاع پروازی ۱۷۵۰۰ متر ۱۷۵۰۰ متر ۱۵۲۰۰ متر ۱۵۲۴۰ متر

سلاح هشت جایگاه با توان حمل ۵٫۵ تن نه جایگاه با توان حمل ۷ تن ۱۱ جایگاه با توان حمل ۷٫۷ تن ۱۳ جایگاه با توان حمل ۹٫۵ تن

ترجمه:عبدالحمید تارخ
@ سوسنگرد @ سوسنگرد @ سوسنگرد @ سوسنگرد @ سوسنگرد @ سوسنگرد @ سوسنگرد @ سوسنگرد @ سوسنگرد @ سوسنگرد @ سوسنگرد @ سوسنگرد @ سوسنگرد @

http://irartesh.ir/Forum/Post/6727

@ حسنعلی ابراهیمی سعید @@ حسنعلی ابراهیمی سعید @@ حسنعلی ابراهیمی سعید @@ حسنعلی ابراهیمی سعید @@ حسنعلی ابراهیمی سعید @@ حسنعلی ابراهیمی سعید @

[حسنعلی ابراهیمی سعید]

اولین رقیبش سوخو30 است .



این جنگنده چند منظوره از بدنه سوخو27 که به کانارد مجهز شده استفاده میکنه

برخلاف سوخو27 این جنگنده از کامپیوتر پیشرفته تری استفاده می کند

استفاده سوخو از مانیتور های چند منظوره رنگی و دیجیتال

موتور: دو موتور توربوفن ساخت Lyulka از نوع AL-31F
کشش: 27557 پاوند برای هر موتور

حداکثر سرعت:2125 کیلومتر بر ساعت (3/2 ماخ در ارتفاع 10000 فوتی)

سقف پروازی: که هنوز اعلام نشده

برد :3000km

مهمات:یک مسلسل: یک مسلسل بسیار پرقدرت 30 میلی متری با 150 تیر فشنگ
حمل همزمان 12 موشک هوا به هوا از بین موشکهای زیر:
موشک R-27RE (یا AA-10C)
موشک R27TE (یا AA-10D)
موشک ویمپل RVV-AE (یا AA-12)
موشک R-73E (یا AA-11 موسوم به آرچر)

مهمات هوا به سطح:چهار موشک ضدرادار (همانند HARM) – شش موشک هدایت لیزری – شش موشک هدایت تلویزیونی
یک فروند موشک بسیار دوربرد و دقیق Kh-29 با برد 120 کیلومتر (AS-14)
یک فروند موشک دوربرد KH-31A (یا AS-17)
یک فروند موشک دوربرد KH-59M (یا A-18 موسوم به Kazoo)

برد رادار: بر طبق ادعای نیروی هوایی هند 300 کیلومتر

تحمل فشار:9+ تا 14

قیمت: 35 میلیون دلار
http://irartesh.ir/Forum/Post/6727

@Hasan ali ebrahimi said@@Hasan ali ebrahimi said@@Hasan ali ebrahimi said@@Hasan ali ebrahimi said@