دوست عزیز، به سایت علمی نخبگان جوان خوش آمدید

مشاهده این پیام به این معنی است که شما در سایت عضو نیستید، لطفا در صورت تمایل جهت عضویت در سایت علمی نخبگان جوان اینجا کلیک کنید.

توجه داشته باشید، در صورتی که عضو سایت نباشید نمی توانید از تمامی امکانات و خدمات سایت استفاده کنید.
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 2 , از مجموع 2

موضوع: ايستگاه cgs نيروگاه رامين اهواز

  1. #1
    همکار تالار مکانیک
    رشته تحصیلی
    سیالات
    نوشته ها
    195
    ارسال تشکر
    154
    دریافت تشکر: 408
    قدرت امتیاز دهی
    34
    Array

    Post ايستگاه cgs نيروگاه رامين اهواز

    مطالب زير بر اساس بازديد اينجانب از نيروگاه رامين اهواز ميباشد.
    صفحات 118تا 123 پروژه پاياني ام تحت عنوان " امكان سنجي استفاده از توربين هاي انبساطي در ايستگاه هاي تقليل فشار گاز CGS"

    *توجه* متاسفانه در برخي قسمت ها اديتور سايت برخي كاركترها و فرمولها را نشان نداده بدين سبب فايل word نيز ارائه شده.



    نیروگاه رامین طی قراردادهایی بین شرکت توانیر و شرکت تکنوپروم اکسپورت اتحادیه جماهیر شوروی سابق در سال های 1352 , 1384 و 1369 در قالب 6 واحد 315 مگاواتی احداث گردید. بخار تولیدی توسط بویلر این نیروگاه 1070 بوده سوخت نیروگاه گاز طبیعی و سوخت جایگزین مازوت می‏باشد.
    ایستگاه تقلیل فشار نیروگاه دارای 2 توربین دو مرحله ای HP و LP ساخت شرکت Atlas Copco به توان اسمی 9 مگاوات است.

    ( 1st Stage Type: ETG 360 MS, 2nd Stage Type: ETG 560 MS )

    تعداد 2 بویلر ساخت ماشین سازی اراک , شامل 2 مشعل , توان تولید 15 بخار را دارد وظیفه گرم کردن گاز قبل از انبساط را بر عهده دارند.
    گاز پس از عبور از يك Ball Vlave و يك P.C.V فشار گاز را از 70 bar به 55 bar مي‌رساند و سپس گاز تحت فشار 55 bar و دماي سانتيگراد وارد يك لوله 14 اينچ مي‌شود در انتهاي اين لوله دو انشعاب 10 اينچ وجود دارد كه گاز بعد از ورود به اين لوله گاز با عبور از چند Valve كه يكي از اين شيرها P.C.V مي‌باشد كه جهت كنترل كردن تغييرات فشار است، گاز وارد دستگاهي به نام Heat Exchanger (مربوط به بويلر) مي‌شود. كه دماي گاز تاكنونبوده به يكباره پس از طي مدتي به مي‌رسد. لوله‌ خروجي ازHeat Exchanger 12 اينچ بوده , يك Pressure Relife Valve (شير جبران كننده فشار) بر روي اين خط وجود دارد كه با يك لوله 6 اينچ به شير انتهايي متصل شده است و همانطوريكه از نامش پيداست زماني اين شير عمل مي‌كند كه فشار داخل لوله 12 اينچ از حد لازم افزايش يابد در غير اينصورت براي خروج فشار اضافي از اين Valve استفاده مي‌شود. جزء ديگري بين لوله 12 اينچ و 32 اينچ خروجي وجود دارد بنام Temperature Regulating Valve كه اين شير با لوله 3 اينچ به لوله 12 اينچ متصل است و با يك لوله 8 اينچ به لوله 32 اينج (خروجي‌) متصل است. اين شير از افزايش دماي درون لوله 12 اينچ و تقليل دماي خروجي (حدود سانتيگراد كه بعداً اشاره خواهد شد) جلوگيري مي‌نمايد و به نحوي تنظيم دما مي‌نمايد. لوله 12 مذكور پس از طي مسيري وارد فيلتر مي‌شود و بعد از عبور از فيلتر وارد پوسته توربين شماره 1 شده و فشار گاز سبب گردش پره‌ توربين شماره 1 مي‌شود و با دور 19424 دور در دقيقه شروع به چرخيدن مي‌نمايد. گاز با استفاده از 16 اينچ كه بر روي اين لوله يك صافي نصب شده است (Usual Filter) وارد پوسته توربين شماره 2 مي‌شود و با دور 13801 دور در دقيقه شروع به چرخيدن مي‌كند , و دمای گاز تا حد بسیار پایینی () افت پیدا می‏کند. لازم به ذکر است که یک سیکل بسته , شامل یک مبدل حرارتی بین آب و روغن ژنراتور , که کار خنک کردن ژنراتور را بر عهده دارد ,و یک مبدل حرارتی بین آب و گاز , که وظیفه گرم کردن گاز پس از خروج از توربین را دارد در سیکل قرار داده شده است. حالاگر فرض کنیم دماي روغن ژنراتور به برسد با استفاده از لوله خروجي؛ آب واردRHE مي‌شود و لوله 3 اينچ خروجي از كولر ژنراتور کهدر انتها با يك تبديل به لوله 6 اينچ متصل شده وارد RHE مي‌شود. از طرفي می‏دانیم گاز درون لوله 32 اينچ خروجي از پوسته شماره 2 كه دمايش در حدود وفشاری در حدود 5.6 بار داراست وارد RHE مي‌شود، چون دبي جريان بالا است , بنابراين گاز با همان دما و فشار و دبي از لوله 32 خروجي از RHE خارج مي‌شود تبادل حرارت گاز باعث تنزل دماي آب خروجي از كولر ژنراتور به RHE مي‌شود. دماي اين آب حدوداً به مي‌رسد. بر سر مسیر لوله خروجي گاز , قبل از ورود به لوله 24 اینچ خروجي 2 عدد Pressure Relife Valve نصب شده است , كه براي خروج گاز در فشارهاي اضافي مي‌باشد. پس از عبور از يك Isolation Valve Outlet , در انتها به لوله 42 اينچ رسيده و از آنجا به سيستم گاز مصرفي نيروگاه وارد مي‌شود.
    ژنراتور هر واحد با استفاده از Coupling و Shaft مخصوص به جعبه دنده متصل شده است. این جعبه دنده به كمك 3 چرخ دنده با قطره‌هاي متفاوت كه چرخ‌دنده‌ وسطي آن قطورتر بوده در خلاف جهت دو چرخ‌دنده دیگر مي‌چرخد دو دور متفاوت توربین های Hp و LP را به دور تعریف شدۀ 1507 دور در دقيقه تبدیل می‏کند.
    ژنراتورها ساخت شركت ABB هستند. همانگونه که اشاره شد روتور ژنراتور و روتور توربين با هم، هم محور بوده و دور تحويلي به روتور ژنراتور از 1500 تا 1507 دور در دقيقه متغير است. با گردش روتور درون استاتور برق توليدي توسط پايانه‌هاي استاتور خارج شده و مصرف مي‌گردد. ژنراتورهاي مورد نظر القايي بوده (Induction Generator) و داراي 4 قطب دو جفت قطب مي‌باشند.
    به جاي ماشين DC، توربينهاي انبساطي دور نامي را براي روتور ژنراتور فراهم مي‌كنند تا پس از گردش روتور جريان در پايانه‌هاي استاتور بوجود مي‌آيد. سرعت چرخش توربين طوري تنظيم مي‌شود كه سرعت دوران محور N از محور NS با سرعت ميدان گردان استاتور ژنراتور القايي بيشتر گردد. اما جهت چرخش محور همان جهت دوران ميدان ژنراتور مي‌باشد. در اين حالت ماشين‌، همانند ژنراتور كار مي‌كند و به آن ژنراتور القايي يا ژنراتور آسنكرون نيز گفته مي‌شود.
    با توجه به چهار قطبي بودن ژنراتور، دور سنكرون از رابطه زير بدست مي‌آيد:

    از این فرمول نتيجه مي‌شود , اگر دور روتور (N) يا دور خروجي توربين از 1500 دور بيشتر باشد ژنراتور مي‌تواند توان توليدي مثبت داشته باشد.
    توان توليدي ژنراتور 9.43 مگاوات با ولتاژ 10 كيلوولت و جريان 598 آمپر مي‌باشد كه ژنراتور با ضريب توان 91% مگاوات آمپر را به شبكه تحويل مي‌دهد.
    - ژنراتور از نوع Rectifier توربين بادي نيست.
    - روتور ژنراتور از نوع قفس سنجابي (Deep Grove).
    - لحظه اول 61 مگاوار بمدت 60 ميلي ثانيه مي كشد بعداً حدود 4-5مگاوات.
    - در دور 1400 بريكر استاتور متصل شده و از دور 1400 تا 1500 دور سنكرون به اندازه 3*Cycle ، 60msecMWar، 61MWar از شبكه مي کشد تا روتور اشباع شود. با افزايش دور از 1500به 1507 جهت جريان برعكس مي شود.

    در صورتيكه بار گذاري نرمال صورت گرفته باشد توان توليدي 8500 كيلووات مي‌باشد. اگر در حالت نيمه يا Middle بارگذاري شده باشد حدود 4500 كيلووات و اگر در حالت Max بارگذاري صورت گرفته باشد توان توليدي حدود 9430 كيلووات مي‌باشد.(پيك بار)

    واحد CGS نیروگاه هم اکنون از رگلاتور برای تقلیل فشار استفاده می‏کند و توربین ها و متعلقات آن علی الرغم رسیدن به مرحله بهره برداری , در مدار نمی‏باشند.
    ویرایش توسط Akhsham : 2nd September 2009 در ساعت 01:57 PM

  2. کاربرانی که از پست مفید Akhsham سپاس کرده اند.


  3. #2
    همکار تالار مکانیک
    رشته تحصیلی
    سیالات
    نوشته ها
    195
    ارسال تشکر
    154
    دریافت تشکر: 408
    قدرت امتیاز دهی
    34
    Array

    پیش فرض فايل word


  4. کاربرانی که از پست مفید Akhsham سپاس کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

موضوعات مشابه

  1. آموزشی: مشخصات فني نيروگاه حرارتي
    توسط ریپورتر در انجمن مهندسی نیروگاه
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 15th March 2009, 06:04 PM
  2. پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 16th February 2009, 11:00 PM
  3. پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 11th February 2009, 06:38 PM
  4. آشنايي با ايستگاه هاي تقويت و انتقال گاز ايران
    توسط faridbensaeed در انجمن نفت ، گاز ، طراحی فرایند و مخازن هیدروکربوری
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 23rd November 2008, 11:11 AM
  5. پاسخ ها: 1
    آخرين نوشته: 9th September 2008, 07:13 PM

کلمات کلیدی این موضوع

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •