حفظ تعادل روی دوچرخه!

[ab.bb]

اگر تجربه دوچرخه سواری داشته باشید؛ متوجه شدین که با کاهش سرعت دوچرخه حفظ تعادل، روش سختر میشه؛ تا جایی که در حالت سکون، حفظ تعادل به سخترین حد خودش میرسه.
بنظرتون دلیل این موضوع چیه؟
پاسخ خودتون رو با ذکر دلیل و تحلیل موضوع بیان کنید.

[ab.bb]

خب، گویا کسی به این قبیل موضوعات علاقه ای نداره؛ پس خودم جواب این موضوع رو میدم!
برای پیدا کردن پاسخ، باید ببینیم؛ کدام قسمت از دوچرخه هست که وضعیتش در حالت سکون با زمانی که دوچرخه حرکت میکنه؛ تغییر میکنه. فرم نشستن و اسکلت دوچرخه، در هر دو حالت ثابته. تنها قطعه ای که باقی میمونه؛ چرخ دوچرخه هست. با گردش چرخها نیروی گریز از مرکز تولید میشه؛ این نیرو با سرعت دوران چرخها ارتباط مستقیم داره.
همین نیرو به حفظ تعادل ما روی دوچرخه کمک میکنه. این موضوع رو میتونید با یک چرخ دوچرخه به تنهایی هم آزمایش کنید. اول سعی کنید چرخ رو در حالت ثابت رو زمین بشکل قائم قرار بدین؛ می بینید که کار خیلی سختی هست و چرخ مدام تعادلش رو از دست میده. حالا همین چرخ رو روی زمین با سرعت حرکت بدین؛ می بینید بدون این که بیفته براحتی قِل میخوره. در هر دو این موارد، نیروی گریز از مرکز هست؛ که به حفظ تعادل کمک میکنه.

[احمدرضا234]

سلام ممنون از پستت. برای من قانع کننده نبود. یعنی علمی ثابت نشد

[حسین متقی]

سلام ممنون از پستت. برای من قانع کننده نبود. یعنی علمی ثابت نشد

به این میگن تعادل ژیروسکوپیک !!!

یعنی وقتی یک چرخ ثابت هست(حتی وقتی روی زمین نباشه و معلق در هوا فرضش کنیم) میشه خیلی راحت با غلبه بر نیروی اینرسی ای که داره بهش تغییر زاویه داد(انحراف از تعادل در زاویه ی قبلی)

ولی وقتی چرخ با سرعت در حال چرخیدن باشه نیروی گریز از مرکز باعث میشه یک یک حالتی به وجود بیاد که میشه بهش گفت اینرسی مجازی
انگار که چرخ وزن خیلی بیشتری داشته باشه
در واقع وزن نیست - بلکه نیرو هایی هست که گرچه خنثی شدند ولی وجود دارند مثل وزن که ممکنه خنثی شده باشه ولی اینرسی ساز میشه

البته این درکی هست که من ازش دارم - و بهش میگن خاصیت ژیروسکوپیک تا اونجایی که یادمه
ازش تو ژیروسکوپ ها برای تایین زاویه - قطب نما و.... استفاده میکنند

[احمدرضا234]

ممنون باید یکم دررابطش مطالعه کنم. ممنون میشم یه منبع خوب معرفی کنی