تونل غرقابی خلیج ازمیر

خیلج ازمیر در ترکیه و در شهر ازمیر قرار دارد. موقعیت آن به گونه ای ست که شهروندان شهر برای گذر
از یک طرف به طرف دیگر باید از کشتی و یا از اتوبانی که خلیج را دور می زند استفاده کنند. از آنجا که
ظرفیت کشتیها محدود است عموما مجبور به استفاده از بزرگراه ها می شوند. از انجا که جمعیت شهر
در حال افزایش است گزینه تونل غرقاب یکه خلیج را در عرض طی می کند می تواند گزینه مناسبی برای
کاهش زمان رفت و برگشت و هزینه آن باشد.

خلیج مذکور از خاک ماسه –سیلتی ساخته شده که مقاومت پایینی دارد. در تون غرقابی می توان از
نیروی بویانسی استفاده کرده و نیروی وارده بر کف بستر را کاهش داد. از طرف دیگر آب در خلیج بسیار
کم عمق است (حدودا 25 متر) در نتیجه استفاده از تونل غرقابی گزینه مناسبی است.

ملاحظات اقتصادی تونل
جهت پیش بینی هزینه ساخت تونل مذکور از نتایج پروژ تونل غرقابی مرره که در همین کشور قرار داشته
و سمت اروپایی ترکیه را به سمت آسیایی آن وصل یم کند استفاده شده است.
هزینه ساخت هر کیلومتر آن برای 100 میلیون دلار آمریکا بوده است. برای مقایسه باید بگم که هزینه کل
ساخت تونل 2 کیلومتری توحید حدودا 300 میلیارد تومان بوده است. البته در نظر داشته باشین که تونل ت
وحید یک تونل دوقلو با دهانه بسیار بزرگ آن هم در منطقه حساس شهریست.
با احتساب این که تونل ازمیر 7.6 کیلومتر بوده و یک سری هزینه های اصلاحی دیگر که مربوط به لایروی و ...
است هزینه کلی ساخت آن برابر 3 هزار میلیون دلار براورد شده است.
حال برای آن که بدانیم این هزینه در آینده اقتصادی است یا نه میزان صرفه جویی در مصرف بنزین را محاسبه می کنیم.
تونل مذکور می تواند موجب کاهش مسیر رفت به اندازه تقریبی 43 کیلومتر شود. از طرف دیگر پیش بینی شده
هر روز 30000 خودرو از آن استفاده کنند. با فرض آن که هر خودرو در هر 100 کیلومتر 6 لیتر بنزین 2.5 دلاری
بسوزاند میزان صرف جویی در مصرف بنزین تقریبا در هر سال برابر 70 میلیون دلار خواهد شد. هزینه سالانه
عوارض خودرو هم در هر سال با فرض 5 دلار برای هر خودرو برابر 55 میلیون دلار خواهد بود. بنابراین جمعا
125 میلیون دلار خواهد شد که اگر فرض شود هزینه نگهداری تونل غرقابی 5 میلیون دلار باشد آنگاه میزان
صرفه جویی سالانه برابر تقریبی 120 میلیون دلار خواهد شد که در 25 سال معادل 3 هزار میلیارد تومان
یعنی همان هزینه ساخت تونل غرقابی خواهد بود.
به این ترتیب تونل غرقابی مذکور می تواند در 25 سال هزینه ساoت خود را جبران کند که در صنعت راه زمان قابل قبولی می باشد.