استاندارد آلودگي هوا توسط وسايل نقليه

[مهندس ایرانی]

استاندارد كنوني مورد عمل و تأیيد سازمان حفاظت محيط زيست در بخش خودروهاي توليد داخل، استاندارد آلايندگي euro2 مي باشد و جهت اطمينان از رعايت استاندارد آلايندگي به صورت مستمر از توليدات خودروسازان نمونه برداري شده و انجام آزمون هاي آلايندگي در دو بخش تأييد نوع و تطابق توليد در حال اجرا و نظارت مي باشد. ب- خودروهاي وارداتي:
به لحاظ ضوابط قانوني، سازمان حفاظت محيط زيست مكلف به بررسي و اظهار نظر درخصوص نظارت بر سطح استاندارد آلايندگي خودروهاي وارداتي است که در اين راستا پس از احراز نمايندگي در وزارت بازرگاني و اعلام تأييد احراز به وزارت صنايع و معادن ، این وزارتخانه از سازمان حفاظت محيط زيست جهت بررسي سطح استاندارد آلايندگي خودروهاي وارداتي استعلام نموده و سازمان نیز با انطباق مدارك، مستندات و گزارشات تست هاي آلايندگي بر اساس استاندارد مورد تأكيد (استاندارد آلايندگي euro3) اعلام نظر می نماید.

رديف	آلاينده / گاز	مهمترين عامل توليد در تهران	سهم
1	هيدروكربنها	موتورسيكلت	43%
2	دي‌اكسيدگوگرد	خودروهای سنگین	90%
3	ذرات معلق	خودروهاي سواري و وانت	65%
4	اكسيدهاي نيتروژن	خودروهاي سواري و وانت	64%
5	مونوكسيدكربن	خودروهاي سواري	72%
6	كل آلاينده‌ها	خودروهاي سواري و وانت	70%
7	كل آلاينده‌ها	موتورسيكلت (رتبه دوم)	25%

ج- خودروهاي در حال تردد هم اکنون بيش از 20% خودروهاي فرسوده به لحاظ سن فرسودگي در معابر شهري تردد می نمایند که به علت فرسودگي توان احراز حدود مجاز معاينه فني را نداشته و با مصرف بالاي انرژي و سوخت و بدنبال آن انتشار فزاينده آلاينده هاي زيست محيطي، علاوه بر ايجاد بار ترافيكي موجب كاهش سطح سلامت جامعه می شوند

[tarenoco]

برای استفاده از هوای پاک و انرژی پاک بهم کمک کنیم