من توضیح دادم که [eynaki]
نمایش نسخه قابل چاپ
سلام
من فکر کنم مکانیزم آن اینطوری باشد
در قسمت جلوی خودروها حسگر هایی نصب شده است که در اثر برخورد شدید فعال می شوند و باعث منفجر شدن کلاهک انفجاری می گردند این انفجار انرژی لازم جهت انجام واکنشی بنام مولد گاز را تأمین می کند که این واکنش به صورت زیر است در آن گاز نیتروژن آزاد می شود که باعث پر شدن کیسه های هوا می شود.
2NaN3-------> 2Na + 3N2
از آنجایی که فلز سدیم واکنش پذیری بالایی دارد برای از بین بردن اثر خطرناکی از آهن III اکسید استفاده می کنند
Fe2O3 + 6Na ------> 3Na2O + 2Fe
که در اثر این واکنش دما به طور ناگهانی بیش از 100 درجه افزایش می یابد از آنجایی که گاز نیتروژن آزاد شده به تنهایی نمی تواند کیسه های هوا را پر کند این افزایش دما باعث می شود فاصله های بین مولکول های گاز زیاد شود و کیسه های هوا پر شود.
برای از بین بردن اثر خطرناکی سدیم اکسید از آب و کربن دی اکسید استفاده می شود که سدیم اکسید را به ماده بی خطر سدیم هیدروژن کربنات تبدیل می کند.
Na2O + H2O + 2CO2 ------> 2NaHCO3
درست هست .
حالا بگین روکش یا کاور روی فرمان چگونه باز میشه تا این کیسه بیرون بیاد ؟
در حانه تکانی این بخش نوبت به این پست رسید.
شما تا کنون در سایت های مختلف یا در ذهن خودتان دوس داشتین که خودرویی داشته باشین که خودش در جاده ها حرکت کند و نیاز باشد شما فرمان را گرفته و آن را هدایت کنید. در سایت های مختلف انواع آن را گذاشتان.
به نظر شما چه مکانیزم هایی می تونه یک خودرو داشته باشه که خودکنترل باشد؟
http://www.njavan.com/media/k2/items...5b60c35_XL.jpg
Dice - Mercedes Benz
در یکی از غرفه های نمایشگاه CES 2012 که اخیراً درشهر لاس وگاس ایالات متحده امریکا برگزار گردید، بازدیدکنندگان امکان مشاهده بخش های اصلی خودرو جدید مرسدس بنز شامل صندلی و شیشه ی جلو، داشبورد و فرمان را پیدا کردند. در کنار طراحی فوق العاده جذاب محیط داخلی، آنچه نظر بازدیدکنندگان را به خود جلب کرد، به حقیقت پیوستن رویای رانندگی بدون لمس فرمان بود.
یا در این لینک درضمن می توانید برای مشاهده فیلماینجا کلیک کنید.
http://www.njavan.com/images?q=tbn:A...88DMvbL2MMFcbFhttp://www.njavan.com/images?q=tbn:A...XBELtn8EcN8zKYhttp://www.njavan.com/images?q=tbn:A...kfHDZX_5yi6kkg
منتظر نظرات و ایده های شما در این رابطه که چطور می شود خودرویی بدون دست حرکت کند و در جاده خودش را کنترل کند و شما را به سلامت به مقصد برساند؟
ایده ها در این رابطه زیادهستند ولی عملی کردنشون شاید سخت تر از اون چیزی باشه که به نظر میرسه
در هدایت کلی و محدوده حرکت جی پی اس باید پاسخگو باشه که به همراه اتصال به اینترنت میتونه بهترین و کم ترافیک ترین مسیر رو پیدا کنه
در هدایت جزئیات هم سنسورهای التراسونیک-اسکنرهای لیزری-دوربینها و پردازش تصویر-ارتباط بی سیم شبکه ای بین خودروها که اطلاعاتشونو به اشتراک بزارند و نهایتا تابلوهای هوشمند در خیابان که در واقع نقطه های مبدا یی برای خودرو هستند
و البته در این بین یک کامپیوتر با قدرت پردازش بالا روی خودرو که همه ی این اطلاعاتو پردازش و تصمیمگیری میکنه هم باید باشه
سیستم های حال حاضر روی خودروها که جلوی تصادف رو میگیرند یا از شدت اون کم میکنند-یا در مواقعی بدون دخالت راننده عمل میکنند طرح ابتدایی از این تجهیزات و این ایده ها هستند
درست هست مبحث گسترده فرض کنید که یک مسیر ساده در نظر بگیرین مثلا اتوبان.
مکانیزم ارتباطی بین اجزا را بفرمایید چه ظور هست
خب مثلا
جی پی اس موقعیت دقیقو هر نیم ثانیه یک بار چک میکنه و به کامپیوتر مرکزی میفرسته همراه با نقشه
کامپیوتر مرکزی هم به اینترنت وصله و از طریق سایت مبدایی که پلیس اونو پشتیبانی میکنه ترافیک رو میسنجه
بهترین مسیر پیدا میشه و البته در شروع هم بایدمقصد رو سرنشینا انتخاب کنند
سنسورهای التراسونیک در 2 ردیف دور تا دور خودرو هم سطح بدنه جاسازی شدن که 180 سانت تا 10 سانت محدوده عملکرد بردشونه که ردیف پایینی فاصله خودروهای دیگه-ردیف بالایی شاسی بلد و کوتاه بودن خودروهای مجاور و موانع احتمالیه دیگه رو مشخص میکنه و اطلاعات به یک پردازنده ی کوچیک فرستاده و نتایج به کامپیوتر مرکزی فرستاده میشه
4 اسکنر لیزری 4 طرف خودرو 360 درجه را اسکن میکنن که بیشترین تعداد اسکن بر ثانیه مد نظره - اطلاعات به یک پردازنده فرستاده شده و به شکل فیلمی 3بعدی همزمان با تولید به کامپیوتر مرکزی فرستاده میشه که شامل اطلاعاتی منطبق بر اطلاعات پردازش تصویر است که باعث عمق دادن به تصویر و دید واقعی و شبیه انسان برای خودرو میشه
1 دوربین روی جلوپنجره-2دوربین کنار چراغهای جلو-2دوربین کنار چراغهای عقب-1دوربین بین سقف و شیشه جلو-یک دوربین بین سقف و شیشه عقب-و 2 دوربین در ستونهای بی دوطرف خودرو برای یک رانندگیه ایمن لازم هستن که تصاویر هرکدوم جداگانه پردازش و نتایج به کامپیوتر مرکزی فرستاده میشه که نمایانگر خطوط مسیر حرکت و علائم راهنمایی و رانندگی و تابلوها و موانع وانسانهایی که اطراف خودرو هستند-خودروهای اطراف و مسیر پیش رو است
فرمان حذف و موتورالکتریکی جایگزین میشه-البته میشه برای موارد اضطراری کنترل با فرمان به صورت الکتریکی هم موجود باشه
پدالها هم با موتور الکتریکی(استپرموتور) کنترل میشوند و به کامپیوتر مرکزی وصل هستند
چراغهای راهنما و ... هم به کامپیوتر مرکزی وصل هستند
البته گیربکس اتوماتیک و سی وی تی هست که خودش باید الکترو هیدرولیکی باشه تا کاملا قابل کنترل باشه
خب یک برنامه نویسی هم برای عملکرد این سیستم نیازه که بتونه با رعایت ایمنی و قوانین راهنمایی و رانندگی و حفظ تمام نکات و همینطور کنترل شتاب طرفین برای احساس امنیت سرنشینان این اطلاعات رو بررسی و با توجه به مسیر حرکت تعیین شده در اتوبان حرکت کنه
اگه بخوام بیشتر توضیح بدم باید یه تاپیک براش باز کنیم و 1 هفته طول میکشه همشو توضیح داد ولی برای یه کار تحقیقی به صورت غیر عملیاتی میتونه مفید باشه حالا اگه موافقید تاپیکشو راه بندازید و دعوت کنید همه بچه های سایت بیان
نه هدف توضیح دادن نیست می خواهیم با انواع مکانیزم ها اشنا بشیم.
تا اینجا که شما فرمودین دقیق بود حالا فرض کنید می خواهیم تو ایران بسازیم و با پول اندک بگیرین 2 میلیون حالا چطور طراحی می کنید.