Client
همکار تالار سایر موضوعات علمی و عمومی

چشم، خاطرم بماند برایتان ارسال میکنم.اینجا هم می نویسم فراموشم نشود.

موفق وشاد باشید

بعله... انشالله...
زنده باشید.

بسم الله الرحمن الرحیم سلام ممنون از لطفتون. اگه متنی که در کادر امتیاز تایپ میشه زیاد باشه همه متن نشون داده نمیشه. متوجه نشدم چون ناقص بود. به هر حال ممنون. یامولاعلی(ع)

نه فقط چون مدتش کمه فقط ژنجشنبه و جمعه ها میام وگرنه اونا هر روز مرخصی مدین ساعت 5 بعدازظهر تا 6:30 صبح فرداش

سلام و شب خوش و ممنون از امیتاز.

دقیقا از کدومش؟

سلام دوست عزیز
وقتت بخیر
خوشبختم

سلام دوست خوب و عزیزم
اوقات زیبای زمستانی تون سرشار از آرامش
گفتم عرض ادبی کنم و یه خسته نباشید بهتون بگم بابت توجه تون به مطالب و ارسالها

نفرمايين همچين جسارتي رو اجازه ش رو به خودم نميدم :)
شما بزرگوارين :)

خلبان هاي ايراني همه بهترينن با سواد و همه با هندلينگ بسيار بالا

همه استاد بنده هستن ما هم عضو كوچكي از اين جامعه پروازي و تلاشمون در رسوندن مسافران گرامي به صورت ايمن و راحت و با ارامش :)
قدمتون رو چشم
ممنون از دعاهايزيباتون بانو :)

بله من كاملا متوجه منظور شما شدم بانو
خير بازم جنگنده و مسافريري با مراجعه به يه امار ساده ( اگر امار سقوط هاي تمريني و پرواز هاي عادي نه جنگي فايتر هارو پيدا كنين ) متوجه ميشين اينطوري نيست

روزانه نزديك به يك ميليون پرواز در سطح كره زمين انجام ميشه و امار سقوط به اين ميزان چيزي حدود صفره

حتي تو ايران از ٣٥ سال گذشته تا به امروز ١٧٠٠ نفر در ثانحه جان باختن كه اينم بگم ٢/٣ حوادث جيزي نزديك به ٩٠٪ اشتباه از خود همكاران بنده بوده

پايدار باشين

سلام و صبح بخير به شما بانو
اميدوارم خوب و سرحال باشين
خب هر هواپيما شرايط نگهداري خاصي رو داره
ما قبل از پرواز به جايي ميريم به اسم ديسپچ فرم ها و داكيومنت هاي پرواز رو دريافت مي كنيم بعد ميريم پاي هواپيما بعد از اون فرم هايي رو ما چك ميكنيم به اسم OP مخفف Flight Operations Audit Form
خب اين يكي از فرم ها هست كه ما بايد حتما چك كنيم و هواپيمارو سالم تحويل بگيريم كه در اصل هر هواپيما يه چيزايي رو بايد داشته باشه كه در فرم 1.1.2 Appropriate Operational Equipment (OP)
نوشته شده و ما تا چك نكنيم و سالم تحويل نگيريم كه نميريم پرواز
بعدشم تازه باز خودمون ميريم دوسري هواپيمارو چك ميكنيم preflight check and walk around در نهايت ميريم پرواز

خب حالا امار سقوط اول اينو بگم تو جهان و حتي ايران سقوط هاي جنكنده مخابره نميشه انچنان با اين وجود كه اونا به شدت بيشتر از ما در معرض سقوط هستن
در كل سقوط بسته به ١- تعمير نكه داري ٢- خلبان ٣- تقدير الهيي :) هستش
جالب بود برام اين سوالتون :)

ترس كه نه يادمه يكي از استاتيد اوليه اموزشم گفت اين لباس سفيدتون مقدسه اقايون شايد همين كفنتون بشه و صبح كه خودتون تن ميكنيد شب ديگه از تن در نياريد :) با اين وجود من عاشق شغلمم از دوسالگي ارزوم همين بود :)

سلام

این کوشولو مدلای مختلف عکس داره.ازین یکی بیشتر خوشم اومده.تا ما هستیم پشه جرات نداره بره طرفش

سلام
ممنون دوست من
آره خیلی بامزه بود