Sa.n
15th September 2013, 06:47 PM
دستاوردهای صنعت هوا فضا (http://www.asemoni.com/industry/transport/aerospace/industrys-achievements-air-space)
http://www.asemoni.com/img/industrys-achievements-air-space.jpg
پس از گذشت چهار سال از زمان پیش‌بینی شده و هزینه شش میلیارد دلار بودجه اضافی، بالاخره هواپیمای ترابری نظامی بسیار سبک ایرباس آماده پرواز شد.
هواپیمای A400M اولین هواپیمایی خواهد بود که هم به اندازه کافی جا برای حمل بزرگ‌ترین تانک‌ها و هلی‌کوپترهای ارتش‌های نوین خواهد داشت، هم به اندازه کافی سبک خواهد بود که روی هر سطحی از شن، گل، سنگ‌ریزه و یا سنگ هم بتواند فرود بیاید، و هم به اندازه کافی قابلیت انعطاف خواهد داشت که بتوان از آن به عنوان هواپیمای سوخت‌رسان، بیمارستان صحرایی، انتقال نیرو یا هواپیمای نظارتی و جاسوسی استفاده کرد. (http://www.asemoni.com/)
ایرباس در نظر دارد تا در اوایل تابستان، سه عدد از این هواپیماها را به طور آزمایشی پرواز دهد. برای اولین‌بار در تاریخ هوانوردی، هر یک از آنها از چهار موتور توربینی با پروانه‌های پادساعت‌گرد استفاده می‌کند تا اصطکاک را کاهش دهد. عموما، پروانه‌ها از لحاظ مصرف سوخت کارآمدتر و برای ماموریت‌های کوتاه در ارتفاع کم عالی هستند؛ ولی با ۴۴ هزار اسب بخار قدرت، A400M می‌تواند به سرعت و ارتفاعی مشابه جت برسد، در حالی که ۲ برابر هواپیمای ملخ‌دار قدیمی که جایگزین آن خواهد شد، بار با خود حمل می‌کند (تقریبا ۴۱ تن) و مسافتی دو برابر آن (تقریبا ۶۴۰۰ کیلومتر) را طی خواهد کرد.
از آن‌جاکه یک سوم ساختار این هواپیما از کامپوزیت‌های فیبر کربنی ساخته شده، A400M می‌تواند بار بیشتری را به چرخ‌های فرود خود تحمیل کند. این هواپیما که ۶ جفت پایه از جنس تیتانیوم با تایرهای کم‌فشار و (http://www.asemoni.com/)ضربه‌گیرهای هیدرلیک دارد، می‌تواند روی زمین‌های نرم یا سفت فرود بیاید، و این کار را این‌قدر نرم انجام می‌دهد که می‌تواند تا ۴۰ بار روی یک باند فرود موقتی فرود بیاید، بدون این‌که مشکلی در آنجا پیش بیاید.
هواپیمای A400M راه طولانی و سختی را برای رسیدن به این نقطه طی کرده است. شش ماه پیش، اخباری در مورد یک مشکل عمده سخت‌افزاری در مورد موتور جدید آن، بحث‌هایی جدی در بین خریداران به‌پا کرد، تا حدی که سخن از لغو قراردادهای خرید این هواپیما توسط انگلیسی‌ها پیش آمد. اگر پروازها در سال جاری با موفقیت همراه باشند، این شرکت اولین سری از سفارش‌ها را تا سال ۲۰۱۳ / ۱۳۹۲ به فرانسوی‌ها تحویل خواهد داد. با سفارش ۱۹۲ هواپیما از سوی ۹ کشور مختلف، A400M می‌تواند قدرت برتر حمل‌ونقل قرن بیست و یکم شود.
–> کرایوست۲، رصدگر یخ‌های قطبی
در اواخر فوریه / اوایل اسفند امسال، آژانس فضایی اروپا این شانس را برای بار دوم خواهد داشت تا ماهواره کرایوست۲ را که مجهز به حساس‌ترین ابزارهای اندازه‌گیری است که تاکنون برای بررسی یخ‌های شناور و یخچال‌های طبیعی طراحی شده، به فضا بفرستد.
در سال ۲۰۰۵ / ۱۳۸۴، موشک پرتاب ماهواره نتوانست از آن جدا شود و در نتیجه ماهواره اصلی کرایوست را با خود به یخ‌های اقیانوس منجمد شمالی کوبید.
به گفته مارک درینک‌واتر، مسئول بخش علمی این ماهواره سازمان فضایی اروپا، بعد از تولید دوباره ماهواره که ۲۰۷ میلیون دلار هزینه در برداشت، کرایوست۲ باید بتواند تا ماه سپتامبر / شهریور، داده‌های خود را عرضه کند. کرایوست۲ در طول ماموریت سه سال و نیمه خود در مدار، در هر سی روز اطلاعات خود را از یخ‌های قطبی که از ارتفاع ۷۱۲ کیلومتری به دست آمده، ارسال می‌کند و تغییرات سانتی‌متری در ضخامت یخ‌ها را با اندازه‌گیری ارتفاع یخ‌ها از طریق ریزموج (مایکرویو) محاسبه می‌کند.
از آنجا که ریزموج‌ها بهتر از امواج فروسرخ به‌کاررفته در ماهواره ICESat ناسا، از ابرها می‌گذرند، این ماهواره می‌تواند برای اولین بار، از مناطق پوشیده از ابری مانند گرینلند نیز اطلاعات را ارسال کند.
درینک‌واتر می‌گوید: «من فکر می‌کنم که تاثیر تغییرات آب‌وهوایی را بتوان بیشتر به صورت تغییر در ضخامت یخ‌های قطبی دریافت».
اندازه‌گیری دقیق ضخامت آنها، به پژوهشگران حوزه آب‌و‌هوا کمک خواهد کرد تا مدل‌های کامپیوتری بهتری بسازند تا به پیش‌بینی دماهای قطبی، چرخه اقیانوسی، (http://www.asemoni.com/)و احتمالا مهم‌تر از همه برای بقیه کسانی که روی زمین زندگی می‌کنند افزایش سطح اقیانوس‌ها بپردازد.
–> پرتاب فضاپیماها در سال جاری
رصدخانه دینامیک خورشیدی
ناسا در بهمن ماه، این ماموریت را آغاز خواهد کرد. سه دوربین نصب شده روی این رصدخانه که به بزرگی یک مینی‌بوس است، فعالیت‌های خورشیدی را رصد خواهند کرد تا به دانشمندان کمک کنند تا مکانیزمی که در ورای رفتار و چرخه خورشید قرار دارد را دریابند.
پریسما
این ماهواره که توسط آژانس فضایی سوئد طراحی و ساخته شده، بهمن‌ماه پرتاب خواهد شد. دو فضاپیمای پریسما، مانگو و تانگو، با هم در مدار خواهند رقصید، (http://www.asemoni.com/)و فناوری را خواهند آزمود که می‌تواند در نهایت به فضاپیمایی بدون سرنشین ختم شود که از ترکیبی از جی.پی.اس، دوربین‌های رهگیری ماهواره و سیگنال‌های رادیویی بهره می‌برد.
کاناپوس۵-بلکا۲
آژانس فضایی روسیه در بهار، ماموریت دیگری را به مدار زمین خواهد فرستاد. این پرتاب، دو ماهواره را به مدار زمین خواهد فرستاد تا اطلاعاتی هم در مورد بلایای طبیعی و هم بلایای ناشی از عامل انسانی گردآوری کند، آتش‌سوزی‌ها و آلودگی جنگل‌ها را تشخییص دهد، و منابع طبیعی را نیز رصد کند. (http://www.asemoni.com/)
پلانت-سی
جاکسا (آژانس فضایی ژاپن) اعلام کرده که در سال ۲۰۱۰ فضاپیمایی را به مقصد سیاره ناهید ارسال خواهد کرد. مدارگرد آب‌وهوایی ناهید یا Planet-C به دور این سیاره خواهر زمین خواهد چرخید و با عکس‌برداری از سطح آن و اندازه‌گیری بادهای جوی، به تلاش برای گردآوری اطلاعات در مورد جو نسبتا ناشناخته آن خواهد پرداخت. این کار شاید بتواند نحوه تکامل جو زمین را نیز روشن کند.
چاسکوی۱
کشور پرو، نخستین ماموریت ریزماهواره‌ای خود را آبان ۱۳۸۹ / (http://www.asemoni.com/) نوامبر ۲۰۱۰ آغاز خواهد کرد. این ریزماهواره، عکس‌هایی از بالا از این کشور خواهد گرفت تا به پیدا کردن شهرهای باستانی گم شده در این کشور کمک کند.
–> خداحافظی با فضاپیماهای شگفت‌انگیز
در سال ۲۰۱۰، قرار است برخی ماموریت‌های قدیمی نیز به پایان برسند. هرچند که این احتمال وجود دارد به‌دلیل عملکرد عالی این فضاپیماها، ماموریت آنها دوباره تمدید شود.
برخورد عمیق/ EPOXI : 2005- 2010
این سفینه در سال ۲۰۰۵ / ۱۳۸۴ اطلاعاتی را از دنباله‌دار تمپل۱ گردآوری کرد و نشان داد که یخ روی سطح این دنباله‌دار وجود دارد. این ماموریت که در سال ۲۰۰۷ به EPOXI تغییر نام داد، در اواخر سال جاری به بررسی دنباله‌دار هارتلی۲ خواهد پرداخت.
زندگی مجدد؟ این فضاپیما به رصد ستارگان خواهد پرداخت که گمان می‌رود که سیاراتی به دور آنها می‌چرخند، ولی هنوز برنامه مشخصی برای این کار وجود ندارد.
- منبع: آسمونی : دستاوردهای صنعت هوا فضا (http://www.asemoni.com/industry/transport/aerospace/industrys-achievements-air-space#ixzz2eyNPhjyg) http://www.asemoni.com/industry/transport/aerospace/industrys-achievements-air-space#ixzz2eyNPhjyg
http://www.asemoni.com/img/industrys-achievements-air-space.jpg
پس از گذشت چهار سال از زمان پیش‌بینی شده و هزینه شش میلیارد دلار بودجه اضافی، بالاخره هواپیمای ترابری نظامی بسیار سبک ایرباس آماده پرواز شد.
هواپیمای A400M اولین هواپیمایی خواهد بود که هم به اندازه کافی جا برای حمل بزرگ‌ترین تانک‌ها و هلی‌کوپترهای ارتش‌های نوین خواهد داشت، هم به اندازه کافی سبک خواهد بود که روی هر سطحی از شن، گل، سنگ‌ریزه و یا سنگ هم بتواند فرود بیاید، و هم به اندازه کافی قابلیت انعطاف خواهد داشت که بتوان از آن به عنوان هواپیمای سوخت‌رسان، بیمارستان صحرایی، انتقال نیرو یا هواپیمای نظارتی و جاسوسی استفاده کرد. (http://www.asemoni.com/)
ایرباس در نظر دارد تا در اوایل تابستان، سه عدد از این هواپیماها را به طور آزمایشی پرواز دهد. برای اولین‌بار در تاریخ هوانوردی، هر یک از آنها از چهار موتور توربینی با پروانه‌های پادساعت‌گرد استفاده می‌کند تا اصطکاک را کاهش دهد. عموما، پروانه‌ها از لحاظ مصرف سوخت کارآمدتر و برای ماموریت‌های کوتاه در ارتفاع کم عالی هستند؛ ولی با ۴۴ هزار اسب بخار قدرت، A400M می‌تواند به سرعت و ارتفاعی مشابه جت برسد، در حالی که ۲ برابر هواپیمای ملخ‌دار قدیمی که جایگزین آن خواهد شد، بار با خود حمل می‌کند (تقریبا ۴۱ تن) و مسافتی دو برابر آن (تقریبا ۶۴۰۰ کیلومتر) را طی خواهد کرد.
از آن‌جاکه یک سوم ساختار این هواپیما از کامپوزیت‌های فیبر کربنی ساخته شده، A400M می‌تواند بار بیشتری را به چرخ‌های فرود خود تحمیل کند. این هواپیما که ۶ جفت پایه از جنس تیتانیوم با تایرهای کم‌فشار و (http://www.asemoni.com/)ضربه‌گیرهای هیدرلیک دارد، می‌تواند روی زمین‌های نرم یا سفت فرود بیاید، و این کار را این‌قدر نرم انجام می‌دهد که می‌تواند تا ۴۰ بار روی یک باند فرود موقتی فرود بیاید، بدون این‌که مشکلی در آنجا پیش بیاید.
هواپیمای A400M راه طولانی و سختی را برای رسیدن به این نقطه طی کرده است. شش ماه پیش، اخباری در مورد یک مشکل عمده سخت‌افزاری در مورد موتور جدید آن، بحث‌هایی جدی در بین خریداران به‌پا کرد، تا حدی که سخن از لغو قراردادهای خرید این هواپیما توسط انگلیسی‌ها پیش آمد. اگر پروازها در سال جاری با موفقیت همراه باشند، این شرکت اولین سری از سفارش‌ها را تا سال ۲۰۱۳ / ۱۳۹۲ به فرانسوی‌ها تحویل خواهد داد. با سفارش ۱۹۲ هواپیما از سوی ۹ کشور مختلف، A400M می‌تواند قدرت برتر حمل‌ونقل قرن بیست و یکم شود.
–> کرایوست۲، رصدگر یخ‌های قطبی
در اواخر فوریه / اوایل اسفند امسال، آژانس فضایی اروپا این شانس را برای بار دوم خواهد داشت تا ماهواره کرایوست۲ را که مجهز به حساس‌ترین ابزارهای اندازه‌گیری است که تاکنون برای بررسی یخ‌های شناور و یخچال‌های طبیعی طراحی شده، به فضا بفرستد.
در سال ۲۰۰۵ / ۱۳۸۴، موشک پرتاب ماهواره نتوانست از آن جدا شود و در نتیجه ماهواره اصلی کرایوست را با خود به یخ‌های اقیانوس منجمد شمالی کوبید.
به گفته مارک درینک‌واتر، مسئول بخش علمی این ماهواره سازمان فضایی اروپا، بعد از تولید دوباره ماهواره که ۲۰۷ میلیون دلار هزینه در برداشت، کرایوست۲ باید بتواند تا ماه سپتامبر / شهریور، داده‌های خود را عرضه کند. کرایوست۲ در طول ماموریت سه سال و نیمه خود در مدار، در هر سی روز اطلاعات خود را از یخ‌های قطبی که از ارتفاع ۷۱۲ کیلومتری به دست آمده، ارسال می‌کند و تغییرات سانتی‌متری در ضخامت یخ‌ها را با اندازه‌گیری ارتفاع یخ‌ها از طریق ریزموج (مایکرویو) محاسبه می‌کند.
از آنجا که ریزموج‌ها بهتر از امواج فروسرخ به‌کاررفته در ماهواره ICESat ناسا، از ابرها می‌گذرند، این ماهواره می‌تواند برای اولین بار، از مناطق پوشیده از ابری مانند گرینلند نیز اطلاعات را ارسال کند.
درینک‌واتر می‌گوید: «من فکر می‌کنم که تاثیر تغییرات آب‌وهوایی را بتوان بیشتر به صورت تغییر در ضخامت یخ‌های قطبی دریافت».
اندازه‌گیری دقیق ضخامت آنها، به پژوهشگران حوزه آب‌و‌هوا کمک خواهد کرد تا مدل‌های کامپیوتری بهتری بسازند تا به پیش‌بینی دماهای قطبی، چرخه اقیانوسی، (http://www.asemoni.com/)و احتمالا مهم‌تر از همه برای بقیه کسانی که روی زمین زندگی می‌کنند افزایش سطح اقیانوس‌ها بپردازد.
–> پرتاب فضاپیماها در سال جاری
رصدخانه دینامیک خورشیدی
ناسا در بهمن ماه، این ماموریت را آغاز خواهد کرد. سه دوربین نصب شده روی این رصدخانه که به بزرگی یک مینی‌بوس است، فعالیت‌های خورشیدی را رصد خواهند کرد تا به دانشمندان کمک کنند تا مکانیزمی که در ورای رفتار و چرخه خورشید قرار دارد را دریابند.
پریسما
این ماهواره که توسط آژانس فضایی سوئد طراحی و ساخته شده، بهمن‌ماه پرتاب خواهد شد. دو فضاپیمای پریسما، مانگو و تانگو، با هم در مدار خواهند رقصید، (http://www.asemoni.com/)و فناوری را خواهند آزمود که می‌تواند در نهایت به فضاپیمایی بدون سرنشین ختم شود که از ترکیبی از جی.پی.اس، دوربین‌های رهگیری ماهواره و سیگنال‌های رادیویی بهره می‌برد.
کاناپوس۵-بلکا۲
آژانس فضایی روسیه در بهار، ماموریت دیگری را به مدار زمین خواهد فرستاد. این پرتاب، دو ماهواره را به مدار زمین خواهد فرستاد تا اطلاعاتی هم در مورد بلایای طبیعی و هم بلایای ناشی از عامل انسانی گردآوری کند، آتش‌سوزی‌ها و آلودگی جنگل‌ها را تشخییص دهد، و منابع طبیعی را نیز رصد کند. (http://www.asemoni.com/)
پلانت-سی
جاکسا (آژانس فضایی ژاپن) اعلام کرده که در سال ۲۰۱۰ فضاپیمایی را به مقصد سیاره ناهید ارسال خواهد کرد. مدارگرد آب‌وهوایی ناهید یا Planet-C به دور این سیاره خواهر زمین خواهد چرخید و با عکس‌برداری از سطح آن و اندازه‌گیری بادهای جوی، به تلاش برای گردآوری اطلاعات در مورد جو نسبتا ناشناخته آن خواهد پرداخت. این کار شاید بتواند نحوه تکامل جو زمین را نیز روشن کند.
چاسکوی۱
کشور پرو، نخستین ماموریت ریزماهواره‌ای خود را آبان ۱۳۸۹ / (http://www.asemoni.com/) نوامبر ۲۰۱۰ آغاز خواهد کرد. این ریزماهواره، عکس‌هایی از بالا از این کشور خواهد گرفت تا به پیدا کردن شهرهای باستانی گم شده در این کشور کمک کند.
–> خداحافظی با فضاپیماهای شگفت‌انگیز
در سال ۲۰۱۰، قرار است برخی ماموریت‌های قدیمی نیز به پایان برسند. هرچند که این احتمال وجود دارد به‌دلیل عملکرد عالی این فضاپیماها، ماموریت آنها دوباره تمدید شود.
برخورد عمیق/ EPOXI : 2005- 2010
این سفینه در سال ۲۰۰۵ / ۱۳۸۴ اطلاعاتی را از دنباله‌دار تمپل۱ گردآوری کرد و نشان داد که یخ روی سطح این دنباله‌دار وجود دارد. این ماموریت که در سال ۲۰۰۷ به EPOXI تغییر نام داد، در اواخر سال جاری به بررسی دنباله‌دار هارتلی۲ خواهد پرداخت.
زندگی مجدد؟ این فضاپیما به رصد ستارگان خواهد پرداخت که گمان می‌رود که سیاراتی به دور آنها می‌چرخند، ولی هنوز برنامه مشخصی برای این کار وجود ندارد.
- منبع: آسمونی : دستاوردهای صنعت هوا فضا (http://www.asemoni.com/industry/transport/aerospace/industrys-achievements-air-space#ixzz2eyNPhjyg) http://www.asemoni.com/industry/transport/aerospace/industrys-achievements-air-space#ixzz2eyNPhjyg